Audi RS5

Goede redenen

• De Audi RS5 is er in verschillende varianten, zoals een coupé, cabriolet of als vierdeurs sportback.
• Altijd voorzien van Quattro-vierwielaandrijving.
• Zeer aansprekende prestaties
• Ruimte voor het hele gezin
• Toegankelijke performance

Audi RS5 generaties

Van de Audi RS5 bestaan verschillende generaties. Je kunt om die reden niet stellen dat een Audi RS5 altijd over een biturbo V6-motor beschikt. Want dat is niet zo. De eerste generatie had namelijk twee cilinders meer. We zetten de versies even op een rij.

Audi RS5 - eerste generatie (2010-2015):

De eerste generatie van de Audi RS5 verscheen in 2010. Deze generatie heeft een 4,2-liter V8-motor met een vermogen van 331 kW (450 pk). Kenmerkend voor het model waren de uitgeklopte wielkasten, de forse grille, ovale uitlaatstukken en natuurlijk verschillende RS-logo’s. Dit model is verschenen als tweedeurs Coupé en als tweedeurs Cabriolet.

Audi RS5 - tweede generatie (2017-heden):

De tweede generatie van de Audi RS5 werd geïntroduceerd in 2017. Het grote verschil? Een aanzienlijk kleinere motor. Deze generatie heeft namelijk een nieuwe 2,9-liter V6 bi-turbo benzinemotor met een output van 331 kW (450 pk). Nog een belangrijk verschil: De Audi RS5 verscheen ook als sportback, een vierdeurs RS5 dus. Een cabriolet werd geschrapt, daar was te weinig vraag naar.

Technische gegevens

Motorisatie

De eerste generatie Audi RS5 maakt gebruik van een 331 kW (450 pk) sterke 4,2-liter V8-motor. Zonder turbo’s! Dat betekent dat deze achtcilinder een hoogtoerig karakter heeft, iets waar vooral de petrolheads erg blij van worden. De V8-motor levert verder 430 Nm aan trekkracht. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 4,6 seconden en de topsnelheid komt uit op 250 km/u. De 1.725 kilogram zware Audi RS5 Coupé is geleverd met een zeventraps automaat. Het gemiddelde verbruik bedraagt 10,8 l/100 km.

De tweede generatie Audi RS5 maakt gebruik van een 2,9-liter biturbo V6-motor. Een kleinere motor dus ten opzichte van de V8, met als voordeel dat hij wel wat zuiniger is. Het gemiddelde verbruik komt uit op 8,7 l/100 km, terwijl je toch geniet van 331 kW (450 pk). Dankzij de turbotechnologie profiteer je van aanzienlijk meer koppel: 600 Nm! De 0-100-sprint kost in het geval van de RS5 Coupé 2.9 TFSI slechts 3,9 seconden en de topsnelheid komt uit op 250 km/u. Die topsnelheid kan worden verhoogd naar 290 km/u, maar dan moet je wel voor een Competition Plus-uitvoering.

Afmetingen

De eerste generatie Audi RS5 Coupé heeft een lengte van 4,65 meter, een breedte van 1,86 meter en een hoogte van 1,36 meter. De wielbasis bedraagt 2,75 meter. De bagageruimte is met 455 liter aan de grote kant. Een stukje groter is de tweede generatie RS5 Coupé. Die is namelijk 4,72 meter lang, 1,86 meter breed en 1,36 meter hoog. De wielbasis? Die bedraagt 2,77 meter. Je wint ook wat aan bagageruimte, want die komt uit op 465 liter. Natuurlijk wil je ook de afmetingen weten van de populaire Audi RS5 Sportback 2.9 TFSI Quattro. Die auto is 4,78 meter lang, 1,86 meter breed en 1,40 meter hoog. Het verschil zit hem vooral in de wielbasis, want komt bij de Sportback uit op 2,83 meter. De bagageruimte is met 465 liter gelijk aan de Coupé.

De belangrijkste gegevens van de Audi RS5 in één oogopslag:

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Audi RS5 is zoals gezegd verkrijgbaar als tweedeurs coupé, als cabriolet en als sportback. Daarnaast is er extra variatie in de vorm van speciale uitvoeringen, zoals de Competition en Competition Plus voor de tweede generatie RS5. De Competition voegt zwarte accenten toe aan het koetswerk, onder meer in de 20-inch velgen, de uitlaatpijpen en de logo’s. De Competition Plus voegt daar nog een sportievere ophanging en aangepaste stuurinrichting aan toe. De begrensde topsnelheid wordt in beide gevallen verhoogd naar 290 km/u. Door de betere luchtweerstand door de verlaagde ophanging knijpt de Competition Plus een tiende van een seconde van de sprinttijd naar 100 km/u: 3,8 seconden in plaats van 3,9 seconden. Een nieuw uitlaatsysteem zorgt tot slot voor een meer aansprekende roffel.

Een Audi RS5 Sportback beschikt standaard over:

• Audi matrix LED-koplampen inclusief dynamische richtingaanwijzers achter
• Lichtmetalen velgen 19-inch gesmede wielen 10 spaak ster-design
• MMI navigatie plus 10,1-inch touchscreen
• Audi virtual cockpit
• Supersportstoelen

Als Competition Plus krijg je:

• 20-inch zwarte phantom-wielen
• RS Sportonderstel PRO
• Topsnelheid 290 km/u
• RS Sportuitlaat plus
• Optiekpakket zwart

De versie Competition Plus 1 biedt:

• Kuipstoelen
• 20-inch zwarte phantom-wielen
• RS Sportonderstel PRO
• Topsnelheid 290 km/u
• RS Sportuitlaat plus

Prijzen

De tweede generatie Audi RS5 is als Sportback nog nieuw te krijgen in 2023. De prijs start bij 141.000 euro. Voor een Competition Plus versie betaal je al minimaal 158.000 euro. Als occasion is een Audi RS5 een stuk voordeliger. Een eerste generatie RS5 heb je al voor ongeveer 24.000 euro. Reken dan wel op een hogere kilometerstand. Prijzen lopen eenvoudig op tot dik 125.000 euro voor een nagenoeg nieuwe RS5 met biturbo V6.

Design

Buitenkant

Aan de buitenkant lopen de Audi RS 5 Coupé en Sportback niet overdreven te koop met hun sportiviteit. De singleframe-grille is dan wel zwart omrand en ze hebben iets bredere wielkasten, maar ze krijgen standaard subtiel sportieve bumpers, discrete 19-duimsvelgen en een achterbumper met diffusor en twee ovalen uitlaatpijpen. Optioneel kan je ze wel behoorlijk exuberant aankleden: met meer accenten in glanzend zwart of in carbon, en koetswerkkleuren in Tangorood, Javagroen, Citrusgeel, en velgmaten die oplopen tot 20-inch.

Binnenkant

In het interieur monteert Audi standaard sportzetels met geïntegreerde hoofdsteun, die bekleed zijn in een combinatie van microvezel en leder. Optioneel is er nappaleder en kan het standaard ronde stuurwiel worden vervangen door een exemplaar dat onderaan is afgeplat. Verder kunnen de stiksels van een accentkleur worden voorzien en maken de RS 5 Coupé en Sportback aanspraak op dezelfde uitrusting en afwerkingskwaliteit als we van de A5 Coupé en Sportback gewend zijn. Gewoon goed dus.

Veiligheid

De Audi RS 5 Coupé en Sportback delen dezelfde maximumscore van vijf sterren op de Euro NCAP-crashtests als de gewone Audi A5 Coupé en Sportback. Standaard zijn ze onder meer voorzien van frontale, zijdelingse en gordijnairbags, een automatische aanrijdingswaarschuwing met noodremhulp, cruise control en snelheidsbegrenzer.

Alternatieven

De klassieke alternatieven voor de Audi RS 5 Coupé en Sportback moeten worden gezocht bij de Duitse premiumconcurrenten. De Mercedes-AMG C 63 S is dus een van de usual suspects, en bij BMW is dat de BMW M3 of BMW M4.