Bentley Bentayga

Goede redenen

• Fijne combinatie van sportiviteit en luxe
• Opvallend ontwerp
• Ook leverbaar als hybrid
• Zeer exclusief

Technische gegevens

Motorisatie

De Bentley Bentayga belooft zowel luxe als sportiviteit. De aandrijflijnen spelen daarin een grote rol. De autofabrikant heeft echter bij de laatste facelift in 2020 het motorengamma flink opgeschoond. Als gevolg daarvan zijn er minder versies beschikbaar dan voorheen. Zo heeft Bentley de dieselmotor laten vervallen en komt de W12– voorheen de topmotorisering – niet meer terug. Daarvoor in de plaats heeft een hybride variant zijn intrede gemaakt in het gamma. Daarnaast zijn er nog twee benzinemotoren beschikbaar voor de SUV.

Waar eerst de Bentayga met de twaalfcilinder het topmodel was, is dat nu de versie met V8. Om vermogen hoef je met die motor niet verlegen te zitten overigens. Uit de 4.0-liter achtcilinder haalt de Bentley Bentayga een maximaal vermogen van 405 kW (550 pk) en levert hij tot 770 Nm aan trekkracht. Qua vermogen lijkt de enorme SUV meer op een sportwagen dan op een SUV. Zeker gezien de prestaties: hij haalt een topsnelheid van 290 km/u en na slechts 4,5 seconden bereikt de auto vanuit stilstand 100 km/u. En dat met een gewicht van bijna 2.500 kg! De Bentayga S haalt ietsje meer vermogen uit hetzelfde blok.

Iets minder vermogen, maar nog altijd meer dan voldoende reserves voor sportieve uitstapjes, levert de Bentley Bentayga met zijn plug-in hybride aandrijving. De elektromotor is goed voor een vermogen van 94 kW (125 pk) en de benzinemotor levert 330 kW (250 pk). Samen staan ze garant voor een gecombineerd vermogen van 330 kW (443 pk) en 700 Nm. De elektromotor wordt gevoed door een batterijpakket met een capaciteit van 17,3 kWh, wat ervoor zorgt dat je een elektrische range hebt van ongeveer 50 km. Al met al zou de aandrijflijn goed zijn voor een verbruik van 3,4 liter op 100 km en een gecombineerde actieradius van 814 km.

Afmetingen

De Bentayga belooft veel comfort op alle vier tot vijf zitplaatsen. Dat is mogelijk door de grote carrosserie. Want klein is de Bentayga allesbehalve. Met een lengte van 5,13 meter en een breedte van iets meer dan twee meter is de Bentley Bentayga een zeer ruime auto. De wielbasis van bijna drie meter biedt de perfecte voorwaarden voor een riant interieur.

Om ervoor te zorgen dat de Bentley Bentayga ook een goede keuze is voor dagelijkse praktische inzetbaarheid, beschikt de auto over een grote bagageruimte. Deze biedt een maximaal laadvolume van 1.774 liter met de achterbank neergeklapt. Staan alle stoelen in de gebruikelijke positie, dan biedt de SUV bijna 500 liter aan bagageruimte.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

Bentley biedt de Bentayga aan in vier verschillende versies. De instapper is de Bentayga Hybrid. Daarnaast zijn er de Bentayga S, Bentayga V8 en de Bentayga EWB. De gekozen versie bepaalt niet alleen de prijs en de uitrusting van het voertuig, maar ook de motoropties. De krachtige 550 kW (770 pk) benzinemotor kan alleen voor de Bentayga S worden besteld.

Waar de Bentayga S vooral gefocust is op sportiviteit, onderscheidt de Bentayga Azure zich met name op het gebied van luxe. Hij doet dat met specifieke uiterlijke kenmerken en een interieur dat vervaardigd is uit hoogwaardige materialen. Voor luxe en comfort zorgen de standaard aanwezige pakketten 'City Specification' en 'Touring Specification'.

De laatste uitvoering is de Bentayga EWB. Dat is de afkorting voor Extended Wheel Base, oftewel de lange versie. De Bentayga EWB gaat alleen als Azure door het leven en is daarom het neusje van de zalm als het gaat om luxe en comfort. Dankzij de lange wielbasis hebben de passagiers achterin nog meer ruimte dan in de ‘standaard’ Bentayga.

Prijzen

“Als je naar de prijs moet vragen, kun je het waarschijnlijk niet betalen”, zegt men weleens. Nou, voor de Bentayga ben je minimaal 260.000 euro kwijt. Dat is het prijskaartje van de Bentayga Hybrid, de goedkoopste uit het gamma. Voor de V8 moet je minimaal 280.000 euro meenemen naar de dealer. De Bentayga EWB mag pas mee vanaf 350.000 euro.

Prijzen voor occasions liggen lager, maar dat wil niet zeggen dat ze goedkoop zijn. Exemplaren uit de eerste bouwjaren, met een dieselmotor en met meer kilometers op de klok, kosten nog steeds ruim 100.000 euro. Heel nieuwe exemplaren van de laatste bouwjaren en volgeladen met opties kunnen zo richting de 400.000 euro gaan.

Design

Buitenkant

Met de Bentayga belooft Bentley een opvallend en chique design met veel herkenningswaarde. De Bentley Bentayga is statig en wel degelijk direct herkenbaar als Bentley dankzij de vier losstaande lichtunits. Wanneer je een Bentayga ziet, kun je niet om de riante afmetingen van de auto heen. Toch hebben de ontwerpers van Bentley het voor elkaar gekregen dat de auto niet lomp of pompeus overkomt, maar eerder solide en krachtig. Best knap voor zo’n lel van een SUV.

Binnenkant

Klanten hoeven zich geen zorgen te maken over de uitrusting van de luxe SUV. Het interieur maakt indruk met een enorme hoeveelheid technologie dat veel verder gaat dan alleen het grote display in de middenconsole. Tablets voor de achterbank, elektrisch verstelbare stoelen: de uitrusting staat op een zeer hoog niveau. Veel van de functies zijn echter optioneel en kunnen de auto flink duurder maken.

Maar daar maken de meeste kopers zich niet zo druk om. Belangrijk voor deze doelgroep is vooral de tweede zitrij met zijn comfortabele en elektrisch verstelbare stoelen en de enorme hoeveelheid ruimte nemen. Maar ook wat betreft de voorstoelen overtuigt de auto met fijne materialen, een uitmuntende afwerking en veel luxe.

Veiligheid

Ook op het gebied van veiligheid laat de Bentley Bentayga zich niet onbetuigd. Ruim twee ton leeggewicht en de enorme carrosserie leggen de basis voor een goede bescherming. Maar ook aan verschillende innovatieve veiligheidsvoorzieningen ontbreekt het niet, zoals automatisch afremmen bij een dreigende botsing.

Alternatieven

De Audi Q7 is een goed alternatief voor de Bentley Bentayga en vormt ook de technische basis voor dit model. Het model is echter aanzienlijk minder duur. De Lamborghini Urus is een tandje sportiever dan de Bentayga, maar zowel nieuw als als occassion nog duurder dan de Britse SUV. Een andere optie is de Range Rover, die er ook als Sport en als Hybrid is.