Informatie over Audi S4
Audi S4 - Sportversie van het succesvolste Audi model
De middenklassemodellen van de Audi A4-serie horen sinds de jaren ’90 tot de meest verkochte producten van de autofabrikant uit Ingolstadt. Toen midden jaren ’90 de namen van Audi 80 en Audi 100 werden veranderd in Audi A4 en A6, concentreerde Audi zich allereerst nog op de nieuwe kernmodellen van de onderneming. Vervolgens werd in 1997 met de Audi S4 een sportversie van de geliefde gezinsauto gepresenteerd. Deze sportuitvoering had begin jaren ’90 al een voorganger die gebaseerd was op de toenmalige Audi 100. Deze werd tot 1994 aangeboden als S4 C4 met twee sterke motoren van 169 kW (230 pk) en 206 kW (280 pk). Maar pas de S4 die gebaseerd was op de moderne Audi A4 vond verdere verspreiding. Sindsdien is de sportversie van de middenklasseauto met vierwielaandrijving in elke nieuwe bouwserie van de Audi A4 als sedan, combi en cabriolet verkrijgbaar.
Vierwielaandrijving en sterke motoren
De eerste S4 die gebaseerd was op de Audi A4 kwam in 1997 als sedan en Avant op de markt. Uiterlijke kenmerken van de Audi S4-serie zijn sindsdien aluminium spiegels, twee chromen uitlaatpijpen en het kleine S4 naamplaatje op de achterkant van de auto en naast het Audi-logo op de radiateur. De S4 van de eerste generatie was uitgerust met een V6-motor met bi-turbolading. Deze had een prestatievermogen van 195 kW (265 pk) en bracht de Audi S4 tot een maximumsnelheid van 250 km/u. De tweede generatie van de Audi S4, die tussen 2003 en 2005 gebouwd werd, was uitgerust met een V8-motor op basis van het Audi A 8 model uit de hogere klasse. Deze had een prestatievermogen van 253 kW (344 pk). Tot 2008 werd de daaropvolgende bouwserie van de Audi S4 geproduceerd. Deze had dezelfde motor als zijn voorganger.
Compressor in plaats van een turbolader
Bij de vijfde S4 generatie vanaf 2009 heeft Audi het voorkomen van zijn sportieve A4 grondig herzien. Een nieuwe, zuinige V-6 motor met compressorlading en een prestatievermogen van 245 kW (333 pk) nam de plaats van de turbomotoren in. Het sportchassis kwam in vergelijking met de A4 twee centimeter dieper te liggen, aan de achterkant van de auto is een sportieve diffusor toegevoegd en de S4 kreeg de boogvormige LED-koplampen van de Audi topmodellen. Wat gebleven is zijn de aluminium spiegels, de ovale uitlaatpijpen en het decente S4-logo. Bij een brandstofverbruik van minder dan tien liter (229 g/kg CO2) accelereerde de S4 in amper vijf seconden van 0 naar 100 km/u. Hij haalde hiermee een maximumsnelheid van 250 km/u.