Informatie over Dacia Sandero
De Dacia Sandero wordt in 2008 in Europa gepresenteerd
De Roemeense autofabrikant Dacia produceerde al in de jaren ‘60 licentiemodellen die door het Franse Renault-concern ontwikkeld waren en eerder al in West-Europa verkocht werden. Kort voor de millenniumwisseling grepen de Fransen hun kans om Dacia in bezit te krijgen en zo gebeurde het dat Dacia tot het Renault-concern ging behoren. Er werd een zelfstandige modelcollectie gevormd waarmee Dacia vanaf 2004 ook in de West-Europese landen als lowcost-merk gepositioneerd moest worden. In de tijd die volgde ontwikkelden de Roemenen en Fransen combi’s, pick-ups en een vijfdeurs economymodel. Allen uitgaand van het model Dacia Logan. Het economymodel verscheen in 2008 onder de naam Dacia Sandero op de Europese markten.
Het laadvolume van de Dacia Sandero is bovengemiddeld voor zijn klasse
Hoewel de Dacia Sandero voor meer dan twee derde deel uit elementen gebouwd werd die ook voor de Dacia Logan gebruikt waren, had de meer dan vier meter lange en 1,75 meter brede sedan een eigen design. Dit design werd gekenmerkt door de flinke voorspoiler, brede koplampen en een steile achterkant. Het voordeel van deze steile achterkant was dat het interieur van de vijfzitter hierdoor optimaler gebruikt kon worden. Zo was er in de bagageruimte een laadvolume van circa 320 liter beschikbaar. Door het neerklappen van de achterste zitplaatsen kon dit nog vergroot worden naar zo’n 1200 liter. Daarmee had de Dacia Sandero duidelijk meer ruimte dan de meeste andere auto’s uit zijn klasse. Ook de technisch vergelijkbare Renault Clio had een kleiner laadvolume, namelijk 288 c.q. 1038 liter.
In 2009 presenteert de fabrikant een Cross-versie van de Dacia Sandero
Het modelpalet van de Roemeense fabrikant werd later uitgebreid met de Dacia Sandero Stepway, die vanaf 2009 voor de West-Europese markten beschikbaar was. Kenmerkend aan de Dacia Sandero Stepway waren zijn designelementen die georiënteerd waren aan de cross-stijl zoals een dakreling, de typische wielkasten en zijdorpels. Verder had de auto een 20 millimeter verhoogde bodemvrijheid. Met deze uitrustingskenmerken was de Dacia Sandero Stepway weliswaar nog lang geen echte offroader, maar hij was in ieder geval geschikt voor het rijden over onverharde wegen.
De motoren van de Dacia Sandero
De Dacia Sandero werd op de verschillende markten in verschillende prestatiecategorieën aangeboden. Hij werd zowel als benzine- en als dieselmodel aangeboden. Met de basis benzinemotor had de Dacia Sandero een prestatievermogen van 55 kW (75 pk). De grotere motor had een prestatievermogen van 64 kW (87 pk). De dieselvariant had een cilinderinhoud van 1,5 liter en een prestatievermogen van 63 kW (86 pk).