Informatie over Dodge Challenger
In 2008 verschijnt er een nieuwe oplage van de Dodge Challenger
Eind jaren ’90 probeerden de autoconcerns Daimler en Chrysler in het kader van een fusionering hun positie op de mondiale markt te versterken en samen met de Japanse samenwerkingspartner Mitsubishi een wereldomvattend bedrijf op te bouwen. Voordat deze plannen later mislukten, ontstonden er gezamenlijke projecten waarbij autoplatforms gebouwd werden. Voor deze platforms leverde Daimler de technologie die ook voor de toenmalige E-klasse gebruikt werd. Zo werd er bijvoorbeeld een sedanplatform ontwikkeld die als LX-platform bestempeld werd en door Chrysler gebruikt werd voor modellen als de Chrysler 300C of diens zustermodel Magnum, die onder het merk van Chrysler-dochter Dodge verkocht werd. Chrysler gebruikte dit platform later bovendien in een verkorte versie om in 2008 een nieuwe oplage van een historische serie te presenteren: de Dodge Challenger die in 1969 voor het eerst als muscle car op de markt was verschenen.
De Dodge Challenger wordt aanvankelijk als coupé en cabriolet gebouwd
Met de historische Dodge Challenger nam Chrysler begin jaren ‘70 een positie in, in het boomende voertuigsegment van de Amerikaanse Pony cars. Daarmee werden in eerste instantie compacte coupés met een grote cilinderinhoud bedoeld. De in 1969 gepresenteerde Dodge Challenger werd in 1970 en 1971 ook in een open variant als cabriolet met stoffen dak geproduceerd. De eerste generatie van de Dodge Challenger werd tot 1974 gebouwd met motoren in verschillende prestatiecategorieën. Zo was er bijvoorbeeld het instapmodel met een cilinderinhoud van 3,7 liter en een prestatievermogen van 107 kW (145 pk) en het topmodel met V8 Hemi-motor en 313 kW (425 pk). Na het muscle car tijdperk vol veelverbruikende motoren met een grote cilinderinhoud nam Chrysler tussen 1978 en 1983 een door Mitsubishi in Japan geproduceerde coupéserie in de collectie op die in Amerika onder de naam Dodge Challenger verkocht werd.
De nieuwe generatie van de Dodge Challenger komt in 2008 als coupé op de markt
Bijna 35 jaar na de beëindiging van de productie van de eerste Challenger generatie bracht Chrysler na de scheiding van Daimler een nieuwe oplage van de sportcoupé op de markt. Deze leek met zijn gleufvormige radiatorrooster, vier ronde koplampen en gehele belijning qua vormgeving erg op het model uit de jaren ’70. Ook voor de nieuwe generatie van de Dodge Challenger was het gebruik van de V8 Hemi-motoren zo goed als verplicht. Ze werden ingezet bij de modellen met een cilinderinhoud tussen de 5,7 en 6,4 liter. Het instapmodel kreeg een V6-motor met 190 kW (250 pk).