Informatie over Ford Fiesta ST
Sportieve voorgangers van de Ford Fiesta ST
Voertuig- en motorenproducent Ford behaalde sinds de jaren ’70 als één van de weinige Amerikaanse producenten steeds weer sportieve successen bij internationale rallyraces. Voor sportieve klanten bedachten de Amerikanen daarom iets om hun overwinningen in de rallysport ook over te brengen op de straatversies van hun voertuigen. Het concept werd al bij de eerste generatie van het economymodel Ford Fiesta getest: vanaf 1980 was er op de Europese markten een model verkrijgbaar dat tot in de jaren ’90 als Ford Fiesta Super S van de band rolde. Rallystrepen ter decoratie en een krachtigere motor onderscheidden deze sportieve uitvoering van de voertuigen die in een grote oplage geproduceerd werden.
De Ford Fiesta ST wordt in 2005 op de markt gebracht als sportmodel
Daarna was het vooral de getunede Ford Fiesta XR2 die aan de sportieve wensen van de klanten tegemoet kwam. Spoilers, strepen, bredere wielkasten en beter presterende motoren uit de Ford Zetec-serie met een prestatievermogen van maximaal 71 kW (96 pk) hoorden tot eind jaren ’80 tot de economycollectie van de Amerikanen en hun Europese bedrijven. Aanvullend werd vervolgens ook nog in kleine aantallen de supersportauto Ford Fiesta RS aangeboden. Deze had een prestatievermogen van 98 kW (133 pk) en was tot midden jaren ’90 in enkele landen verkrijgbaar. Daarna had de fabrikant enkele jaren geen onmiskenbare sportversies van zijn economymodellen meer in de collectie. Dat veranderde pas weer met de komst van de Ford Fiesta ST, die in 2005 als het nieuwe topmodel op de markt gebracht werd.
De Ford Fiesta ST in racedesign
Met de Ford Fiesta ST zette de constructeur de traditie van de Ford Fiesta XR onder een nieuwe naam voort. De nieuwe generatie van het sportmodel was gebaseerd op de zesde Fiesta-generatie en nam enkele karakteristieke XR-kenmerken over. Daartoe hoorden de voor- en achterspoiler en de blauwe rallystrepen die over het midden van het voertuig liepen. De Ford Fiesta ST werd gebouwd tussen 2005 en 2008, voornamelijk voor de Europese markten.
De Ford Fiesta ST is het topmodel van de Fiesta-serie
Voor de motorisering van de Ford Fiesta ST pasten de ingenieurs een 2,0 liter Duratec motor van Ford aan. De viercilindermotor had in de Ford Fiesta ST een prestatievermogen van 110 kW (150 pk) en ontwikkelde bij 4500 toeren per minuut 190 Newtonmeter (Nm). Daarmee kon de Ford Fiesta ST binnen 8,4 seconden van nul naar honderd accelereren. De maximumsnelheid lag op bijna 210 km/u. Een opvolger van de Ford Fiesta ST werd voor het jaar 2011 onder de nieuwe modelnaam Ford Fiesta Sport S aangekondigd.