Informatie over Lexus RX 450h
De Lexus RX 450h komt in 2009 op de markt
Het Japanse autoconcern Toyota was één van de eerste grote fabrikanten die seriemodellen op de markt bracht, waarin gebruikelijke verbrandingsmotoren gecombineerd werden met elektromotoren. Deze hybridetechnologie, die voor het eerst werd toegepast in het volumemodel Toyota Prius, moest het brandstofverbruik reduceren en tegelijkertijd de CO2-uitstoot beperken. Het zorgde bij relatief kleine compacte modellen of lichtere sedans uit de middenklasse voor milieuvoordelen, maar het kon zijn positieve effect pas echt bewijzen bij zware voertuigen als Sport Utility Vehicles (SUV’s). Daarom ontwierpen de Japanners voor hun premiummerk Lexus een hybrideaandrijving voor de Lexus RX serie. De Lexus RX 400h kwam in 2005 op de markt als één van de eerste hybride SUV’s ter wereld. De tweede generatie van de SUV met elektromotor werd vervolgens in 2009 onder de naam Lexus RX 450h op de internationale markten gepresenteerd.
Een beschaafder SUV-design voor de Lexus RX 450h
Qua uiterlijk onderscheidde de Lexus RX 450h zich duidelijk van zijn voorganger dankzij de hoogte die was teruggebracht van 1,73 naar 1,68 meter. Verder was de carrosserie verlengd tot 4,77 meter (drie centimeter langer dan bij de voorganger), en verbreed tot 1,88 meter. Deze lagere bouwhoogte zorgde er samen met de langere en bredere carrosserie voor dat de typische SUV-vorm bij de Lexus RX 450h kon worden vervangen door een eleganter ogend silhouet. Ook de vormgeving van de voorkant van de auto had opvallende vernieuwingen: in plaats van de hoekige koplampen koos de constructeur bij de Lexus RX 450h voor een schuinlopende koplampeenheid en een nieuw vormgegeven radiatorrooster. Deze was smaller dan bij de voorganger en had dunne, verticale lamellen. Bij het achteraanzicht had de Lexus RX 450h langer gerekte achterlichten van helder glas en een geïntegreerde bumper. De grote glazen achterklep met de dakspoiler nam de Lexus RX 450h van de voorganger over.
De Lexus RX 450h beschikt over twee elektromotoren
Voor het hybridemodel Lexus RX 450h gebruikten de ingenieurs een aandrijfconcept dat sinds 2005 reeds gebruikt werd voor de sedan Lexus GS 450h. Net als de gewone Lexus RX 450 werd ook het hybride V6-model uitgerust met een 3,5 liter ottomotor. Deze had een prestatievermogen van 183 kW (249 pk). Deze motor werd ondersteund door twee elektromotoren met 123 kW (167 pk) en 50 kW (68 pk). Daarmee had de Lexus RX 450h in totaal een prestatievermogen van 220 kW (299 pk). Dat was voldoende om met het 2,3 ton zware voertuig in 7,8 seconden van nul naar honderd te kunnen accelereren. De topsnelheid van de Lexus RX 450h lag op 200 km/u. Het gecombineerde brandstofverbruik lag volgens de fabrikant op 6,3 liter super. Dat ging gepaard met een CO2-uitstoot van 148 g/km.