Snel zoeken
Simson
Informatie over SIMSON
Het merk Simson
Simson: producent uit Thüringen
Het bedrijf Simson Suhl uit Thüringen was één van de bekendste fabrikanten van gemotoriseerde tweewielers. Hoewel Simson ook motorfietsen produceerde, bleven deze veelal onbekend en vormden ze eerder een klein onderdeel van het totale productpalet. De grote kracht van het bedrijf lag van oudsher in de productie van tweewielers. Sinds het bedrijf midden 19e eeuw werd opgericht werd het productassortiment steeds weer geherstructureerd. Ook de productie van wapens had een lange traditie binnen het bedrijf. Tijdens zijn turbulente geschiedenis werd het bedrijf meerdere malen van naam veranderd en wisselde het vaak van eigenaar. Na de insolventie in 2002 werd de productie van reserveonderdelen weer opgepakt door een indirect opvolgerbedrijf: de MZA. De MZA kreeg ook alle rechten aan de merknaam en patenten voor de productie.
De eerste Simson snorfiets: Simson SR1
Midden jaren ’50 werd de eerste snorfiets van Simson geproduceerd, de SR1. De opvolger was de Simson SR2 en deze kwam begin jaren ’60 op de markt. Vanwege het zeer geslaagde uiterlijk en de betrouwbaarheid kwam er veel vraag naar dit model. Er werden honderdduizenden snorfietsen van deze serie gebouwd. Dit snorfietstype was lange tijd bepalend voor het straatbeeld en ook tegenwoordig kom je af en toe nog een goed functionerend exemplaar tegen. Zowel de SR1 alsook de SR2 waren uiterst comfortabel om mee te rijden, ook langere ritten waren geen probleem. Het enige nadeel van beide types was de iets te zwakke stuurhouder. Er moest regelmatig gecontroleerd worden of deze nog goed vast zat. De Simson SR1 en de Simson SR2 waren erg aantrekkelijke voertuigen voor hun tijd. Zelfs vandaag bezwijken er nog verzamelaars en geïnteresseerde leken aan het charme van deze snorfiets. Zijn aantrekkingskracht ligt in de combinatie van eenvoud en functionaliteit met een geslaagde vormgeving.
Overige Simson snorfietsen
De productie van snorfietsen werd in 1970 weer opgepakt. Toen werd het model SL 1/S in een relatief laag aantal geproduceerd. Dit model werd echter geen succes, omdat de prijs/kwaliteitsverhouding te slecht was. Deze snorfiets was het laatste model uit de Simson geschiedenis. De productie werd al in 1972 beëindigd om rendementsredenen. Deze snorfiets is tegenwoordig nauwelijks nog bekend, aangezien er nog maar erg weinig functionerende exemplaren bestaan. Hij was reeds uitgerust met een centrifugaalkoppeling, maar vanwege de relatief stijve frameconstructie was hij erg oncomfortabel om op te rijden. Het model werd weliswaar ook met vering geproduceerd (Typ S), maar de vraag ernaar bleef uit. Optisch gezien was hij weliswaar goed gelukt, maar hij was niet te vergelijken met de verschijningsvorm van de SR 1/2.
Simson Star, Habicht, Spatz en Sperber – de Simson vogelserie
Hoewel ze per definitie eigenlijk niet meer tot de snorfietsen hoorden, werden de latere modellen van Simson vaak nog wel zo aangeduid. Deze brommers met kickstarter hadden geen pedalen meer om te starten, maar een kickstarter. Zeer bekend en betrouwbaar waren de modellen Simson Spatz, Star, Habicht en Sperber. Qua uiterlijk leken deze modellen veel op elkaar. Het nadeel van deze zogenaamde vogelserie was de slechte cilinderkoeling vanwege het zeer brede en uitstekende voorwielspatbord. Om deze reden hadden de Simson Star en de Simson Habicht speciale radiaalventilatoren voor actieve cilinderkoeling.
De opvolgende series S50, S51, S53, S70 en S83 waren volledig nieuw ontworpen in een sportieve stijl. Ook tegenwoordig ziet men nog veel van deze brommers met kickstarter van Simson op straat. Een gangbaar model is de Simson S51. Vooral bij jongeren zijn deze weer sterk in opkomst. Vergeleken bij een snorfiets hebben ze een veel beter prestatievermogen en betere rijeigenschappen.
Motoren - Alle merken
