Informatie over Nissan Qashqai+2
De Nissan Qashqai+2 komt in 2008 als zevenzitter op de markt
Enkele Europese fabrikanten kozen er in het verleden voor om hun SUV’s die ook in Europa aangeboden werden, in de Verenigde Staten te laten produceren en ze vervolgens per schip naar Europa te importeren. Een omslachtige methode, maar het was te rechtvaardigen vanwege het feit dat Noord-Amerika de hoofdafzetmarkt van deze voertuigklasse was. De Japanse autofabrikant Nissan had daarentegen een andere strategie ontwikkeld toen hij zijn compacte SUV Nissan Qashqai op de markt bracht: deze cross-over werd tot op zekere hoogte geëuropeaniseerd. Het design ontstond bij de Britse ontwikkelingsafdeling van de producent en ook de productie vond in Engeland plaats. Dat gold zowel voor de vijfzitter die in 2007 verscheen als voor de lange versie die één jaar later volgde, de zevenzitter Nissan Qashqai+2.
Een groter interieur en een langere carrosserie voor de Nissan Qashqai+2
Vergeleken met de vijfzitter groeide de carrosserie van de Nissan Qashqai+2, die in 2008 voor het eerst verscheen, meer dan twintig centimeter. Daarmee kwam hij uit op een lengte van 4,54 meter. Passend hierbij werd ook de wielbasis verlengd van 2,63 meter naar 2,76 meter. Om de proporties te behouden, ontwierpen de ingenieurs van Nissan de auto bovendien met een enkele centimeters hogere en iets bredere carrosserie. De voor deze serie karakteristieke afgeronde vormgeving bleef wel behouden bij de Nissan Qashqai+2. De veranderingen qua bouw hadden alleen maar het verschaffen van een groter interieur ten doel. Zo had de Nissan Qashqai+2 voldoende plaats voorin de auto om er twee wegklapbare zitplaatsen te installeren, die van de Nissan Qashqai een zevenzitter maakten. Vandaar ook de naamstoevoeging +2. Wanneer deze twee extra zitplaatsen niet werden gebruikt, had de Nissan Qashqai+2 achterin een laadvolume van circa 500 liter.
De motoruitrusting van de Nissan Qashqai+2
De Nissan Qashqai+2 werd in twee versies aangeboden: met de standaard voorwielaandrijving en met de optioneel verkrijgbare vierwielaandrijving. Als benzinemodel was de cross-over van Nissan verkrijgbaar met een 1,6 liter instapmotor met 84 kW (114 pk) en met een krachtigere 2,0 liter motor met 104 kW (103 pk). Verder bood de fabrikant de Nissan Qashqai+2 ook als dieselmodel aan. Hierbij was er de keuze uit een motor met een prestatievermogen van 76 kW (103 pk) en een motor met een prestatievermogen van 110 kW (150 pk). Alle motoren voldeden aan de Euro5-norm. Het zuinigste Nissan Qashqai+2 model was de 1,5 liter diesel met een gemiddeld brandstofverbruik van 4,9 liter. Deze had een CO2-uitstoot van circa 129 g/km.