Informatie over Volvo XC70
De Volvo XC 70 wordt in 2000 op de markt gebracht als combi met vierwielaandrijving
De sedans en combi’s van de Zweedse autoproducent Volvo bewezen vanaf de 200-serie die midden jaren ’70 op de markt kwam dat ze goed om konden gaan met moeilijke wegomstandigheden. Ze bewezen hun robuustheid tijdens de sneeuwrijke Zweedse winters net zo goed als in de landelijke gebieden aan de Amerikaanse oostkust, die meer uit grindwegen dan uit asfaltwegen bestaan. In zoverre was het slechts een consequente verderontwikkeling dat de fabrikant zijn in 1996 onder de nieuwe naam Volvo V 70 geïntroduceerde combiserie uitbreidde met een offroad variant. Deze kwam in 2000 als Volvo XC 70 Cross Country op de markt, enkele jaren voor de Sports Utility Vehicle (SUV) Volvo XC 90.
Brede kunststof elementen bepalen het design van de eerste Volvo XC 70
De Volvo XC 70 is gebaseerd op de combi Volvo V 70. Hij kreeg echter een wielbasis die met tien centimeter verlengd was naar 2,76 meter en een carrosserie die veertien centimeter meer bodemspeling had. Met kunststof bedekte wielkasten en brede kunststof bumpers met onderrijbescherming aan de voor- en achterkant onderscheidt de Volvo XC 70 van de eerste generatie zich van het normale combimodel uit de V70-serie. Passend bij de offroad-look waren alle modellen (met uitzondering van de kleinste benzinemodellen) standaard uitgerust met een permanente vierwielaandrijving die het weggedrag van de Volvo XC 70 op ruwe ondergrond en bij sneeuw moest optimaliseren.
De motoruitrusting van de Volvo XC 70 in de periode van 2000 tot 2007
In de periode van 2000 tot 2007 werd de Volvo XC 70 in twee benzine- en twee dieselversies aangeboden die allemaal over een turbogeladen vijfcilinder motor beschikten. De kleinste motor was een benzinemodel met voorwielaandrijving. Deze had een cilinderinhoud van 2,4 liter en een prestatievermogen van 142 kW (193 pk). Hij verbruikte gemiddeld 10,5 liter (250 g/km CO2). Vanaf 2002 werd deze motor vervangen door een motor met een cilinderinhoud van 2,5 liter en een prestatievermogen van 154 kW (209 pk). Met vierwielaandrijving in combinatie met een automatische versnellingsbak consumeerde hij 11,3 liter Super (270 g/km CO2). Als diesel was de Volvo XC 70 in een 2,4 liter uitvoering met 120 kW (163 pk) evenals met een krachtige vijfcilinder motor met 136 kW (185 pk) verkrijgbaar. De krachtigste diesel kwam uit op een gemiddeld brandstofverbruik van 7,5 liter. Dit komt overeen met een CO2-uitstoot van 199 g/km.
In 2007 komt de tweede generatie van de Volvo XC 70 op de markt
De in 2007 geïntroduceerde tweede generatie van de Volvo XC 70 had een duidelijk elegantere voorkant. Dit was vooral te danken aan de ontbrekende hoge onderrijbescherming, het gelakte radiatorrooster en de toegevoegde aluminiumelementen aan de voorspoilers en mistlichten. Door de in de achterbumpers geïntegreerde onderrijbescherming van aluminium ziet de Volvo XC 70 er ook van achteren netter uit. In z’n geheel beschouwd legden de Zweden versterkt de nadruk op het lifestyle element van de combi in plaats van op het voorheen bejubelde offroad-design. Het interieur had praktische verbeteringen, dankzij de tot 2,81 meter verlengde wielbasis bleef er meer plaats voor de passagiers over.
Voor- en vierwielaandrijving voor de Volvo XC 70
In de nieuwe modelgeneratie had de Volvo XC 70 een nieuwe zescilinder benzinemotor die aan de Euro5-norm voldeed. Deze kon vooralsnog alleen in combinatie met een automatische schakeling en vierwielaandrijving besteld worden. De turbomotor met 210 kW (285 pk) bracht de Volvo XC 70 tot een maximumsnelheid van 210 km/u en accelereerde in 7,6 seconden van nul naar honderd km/u. Het gemiddelde brandstofverbruik lag op 11,5 liter (269 g/km CO2). De vierwielaangedreven diesel met turbo-oplading beschikte over 151 kW (205 pk) en bracht de Volvo XC 70 in 8,4 seconden van nul naar honderd kilometer per uur. Met een handschakeling met zes versnellingen consumeerde hij gemiddeld 7,0 liter (186 g/km CO2). Voor de Volvo XC 70 met voorwielaandrijving stond een diesel met een lager prestatievermogen van 129 kW (175 pk) ter beschikking. In combinatie met een versnellingsbak verbruikte hij met deze motor gemiddeld 6,0 liter (159 g/km CO2). Hiermee was hij het zuinigste model uit de serie.