Ferrari 456

M GT V12 BOITE MECA - INTERIEUR CARTIER - ENTIEREMENT RESTAUREE - GARANTIE 6 MOIS

Cylindrée : 5474 cm3

- Chargeur CD
- Climatisation manuelle
- Direction assistée
- Fermeture électrique automatique
- Ordinateur de bord
- Rétroviseurs électriques
- Siège électrique à mémoire conducteur
- Sièges électriques
- Vitres électriques
- ABS
- Alerte oubli ceinture conducteur
- ASR
- ESP
- Projecteurs antibrouillard
- Jantes alliage
- Radio multimédia
- Etat: Courroie de distribution neuf
- Etat: Embrayage neuf
- Etat: Entretien et révision OK
- Etat: Pneu arrières neuf
- Etat: Pneus avant neuf
- Etat: Pompe a eau neuf
- Livraison possible dans toute la France
- Service Carte Grise
- Véhicule visible sur RDV
- Financement à partir de 1338 €/mois
- ENTIEREMENT RESTAUREE
- Vidéo de la voiture :
- https://youtu.be/etqB1_P24iY?si=n8GWAO-KvhqUftwb

Vidéo de la voiture : https://youtu.be/etqB1_P24iY?si=n8GWAO-KvhqUftwb

Ferrari 456 M GT de 1998

La 456 a rajeuni l&#039
offre V12 à moteur avant de Ferrari en canalisant le style et l&#039
air raréfié de la Daytona. Il s&#039
agissait de GT très chères destinées à une poignée de privilégiés.
Aujourd&#039
hui, la 456 offre aux acheteurs une praticité et une facilité d&#039
utilisation qui ne sont pas souvent associées à Ferrari. Au moment de son lancement, c&#039
était la Ferrari de route la plus puissante après la F40. Seulement 1 548 GT ont été construites et très peu d&#039
entre elles étaient équipées de la boîte de vitesse manuelle très recherchée de cette voiture. Cette option permet de bénéficier de l&#039
agilité et de l&#039
engagement promis par le puissant V12 et le châssis tubulaire en acier.

Elle dispose d’un V12 d’une puissance de 442 chevaux.

Sa suspension pilotée fonctionne parfaitement avec l&#039
enclenchement du mode sport.

Elle dispose de l’option Ferrari exclusive des écussons sur les ailes.

Ses phares escamotables fonctionnent parfaitement les deux moteurs ayant été changés récemment (pièce introuvable et non refabriquée).

La 456 M GT est équipée d&#039
une transmission manuelle à six vitesses, avec sa fameuse grille en H et son clic mythique aux changements de rapport.

De nombreux travaux ont été réalisé pour la remettre sur pied et anticiper les défauts connus à savoir :

- embrayage neuf

- distribution neuve

- pompe à eau neuve

- bougies neuves

- courroie accessoire neuve

- radiateur neuf

- révision moteur complète

- peinture vermiculé des caches culbuteurs

- remplacement des flexibles de frein

- vidange de boîte de vitesse

- peinture complète

- nettoyage des cuirs

- peinture des jantes

- nettoyage cryogénique de tout le bloc moteur

- peinture de l’axe de transmission

- moteurs de lève phare

- pneus avants et arrière en monte d&#039
origine Pirelli

- clignotant (refait sur mesure en impression 3D car pièce non refabriquée)

- ampoules

- joint de coffre

- pompes a essences neuves

- supports de pompe a essence neufs

- volant moteur neuf

- bouchon de réservoir Ferrari neuf

- réservoir d&#039
essence purgé et nettoyé

- courroies accessoires

- fils de bougies

- bobines

- bloc ABS reconditionné et garantie à vie
-...

Véritable symbole automobile cette GT 4 places boîte manuelle et son V12, sont aujourd’hui en voie de disparition et elle est d&#039
ailleurs un véritable placement financier aujourd’hui.

Véhicule garantie 6 mois dans n’importe quel garage avec un plafond cumulé de 10 000€ de travaux

Véhicule restauré dans le cadre de l&#039
emission Vintage Mecanic