Opel Mokka E

Varianten

De Opel Mokka Electric is er in drie uitvoeringen, behalve de naamloze basisuitvoering is er de GS en de topuitvoering Ultimate. Standaard is sowieso het digitale instrumentenpaneel Pure Panel met 7-inch kleurendisplay, net als LED-koplampen met LED-dagrijverlichting en LED-achterlichten, cruise control en diverse veiligheidssystemen (onder meer ESP, ABS, bandenspanningscontrole, verkeersbordherkenning, vermoeidheidsassistent, Forward Collision Alert, automatisch noodremsysteem, Active Lane keep Assist, voetgangers -en fietserdetectie). Lichtmetalen 17-inchwielen, Multimedia Radio met 7-inch touchscreen, Bluetooth, DAB+, zes luidsprekers, USB, Apple CarPlay en Android Auto. De GS-versie voegt daar onder meer elektronische climate Control, een zwarte kap en andere zwarte exterieurdetails, Sport-rijmodus en lichtmetalen 18-inchwielen aan toe. De Ultimate-uitvoering is verder nog uitgerust met alcantara interieurbekleding, een Pure Panel met 12-inchscherm, LED-mistlampen, Adaptive Cruise Control, nog meer veiligheidssystemen en een uitgebreider multimediasysteem.

Prijzen

Nieuwprijzen voor de Opel Mokka Electric beginnen bij 37.000 euro, terwijl die van de ‘gewone’ Mokka net onder de 30.000 euro starten. Als je op zoek bent naar een occasion, dan moet je rekenen op vraagprijzen van minimaal 28.000 euro voor een Mokka-e uit 2021; de Mokka Electric is nog jong en er zijn dus nog weinig occasions. Occasionprijzen liggen nog rond de nieuwprijs, natuurlijk afhankelijk van de uitvoering – kilometerstanden zijn meestal nog relatief laag.

Design

Buitenkant

De Opel Mokka Electric is er in zes carrosseriekleuren: metallic groen (geen meerprijs), wit (basislak, 200 euro meerprijs), zwart, blauw en grijs (metallic, meerprijs 700 euro) en ‘trendlak’ rood (metallic, meerprijs 900 euro!). Leuke blikvangers zijn de zwarte kap, de gedeeltelijk zwarte motorkap en de rode bies langs de dakrand. Deze tweede generatie van de Mokka is het eerste model volgens de nieuwe designtaal van Opel, gekenmerkt door scherpe lijnen en de Opel Vizor op het front. Daardoor lijkt de Mokka uit een ander tijdperk te komen dan de Corsa, waarmee hij het platform deelt.

Binnenkant

Ook het interieur van de Opel Mokka Electric is vrijwel onherkenbaar in vergelijking met de eerste generatie van de Mokka, die stamt uit de tijd dat Opel nog geen onderdeel was van Stellantis. De cockpit in deze Mokka is geheel op de bestuurder gericht. Het instrumentenpaneel en het infotainmentscherm zijn verwerkt in één doorlopend paneel, dat Opel het Pure Panel noemt. Het materiaalgebruik is op sommige plaatsen nog relatief goedkoop, maar het geheel ziet er niettemin mooi uit.

Veiligheid

De Opel Mokka scoort in 2021 in de Euro NCAP-crashtests vier van de vijf sterren. De laatste ster ontbreekt, onder meer omdat het botspreventiesysteem in de basisversies werkt met een camera in plaats van radar. Daardoor merkt het systeem vooral ’s nachts bijvoorbeeld fietsers moeilijker op. Volgens Euro NCAP is in een gedeeltelijk frontale botsing de bescherming van de borstkas van de bestuurder van de Mokka ‘marginaal’, net als die voor zijn benen. Maar voor de rest werd de bescherming van de inzittenden als ruim voldoende beoordeeld. Voor de bescherming van volwassen inzittenden scoort de Mokka 73% van de punten en voor kinderen 75%. Bescherming van kwetsbare medeweggebruikers scoort 58 %, de assistentiesystemen leveren een score van 64% op.

Alternatieven

De Opel Mokka – en dus de Mokka Electric – concurreert in een van de drukste marktsegmenten. Vrijwel elke fabrikant biedt een compacte SUV aan, maar voor een alternatief voor specifiek de Mokka Electric denk je als eerste aan de Peugeot 2008, de Citroën C4 en de DS 3 Crossback E-Tense – stalgenoten van Stellantis, het concern waartoe al deze merken behoren. Deze modellen zijn technisch nagenoeg hetzelfde als de Mokka én ze zijn er ook met volledig elektrische aandrijving. Verder kun je denken aan conventioneel aangedreven compacte SUV-achtigen als de Audi Q2, de Volkswagen T-Cross, de Ford Puma en de Renault Captur. Of misschien de Dacia Sandero Stepway, die nieuw bijna de helft kost van de Opel Mokka.