Aston Martin DB5 Short-Chassis Volante Roadster LHD - 1 von
€ 1.100.000
Gassmann GmbH
Kilometerstand
20.370 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
07/1966
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
210 kW (286 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabrio
- Voertuigtype
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 2
- Advertentienr.
- 902938
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 20.370 km
- Bouwjaar
- 07/1966
- APK
- 03/2027
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 210 kW (286 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 3.968 cm³
- Cilinders
- 6
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Rood
- Oorspronkelijke kleur
- Rot
- Kleur interieur
- Beige
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
- Fahrzeugstandort: Bovenden
Aston Martin DB5 Short-Chassis Volante Roadster – LHD
1 von nur 19 Linkslenkern – der seltenste serienproduzierte Aston Martin Cabriolet-Typ aller Zeiten
Der hier angebotene Aston Martin DB5 Short-Chassis Volante gehört zu den begehrtesten und seltensten offenen Modellen der Marke – ein Fahrzeug, das selbst König Charles III. besitzt. Insgesamt entstanden lediglich 37 Exemplare dieses außergewöhnlichen „Interims“-Modells, davon nur 19 Fahrzeuge in Linkslenkung. Damit zählt der Short-Chassis Volante zu den exklusivsten klassischen Aston Martin überhaupt.
Fahrzeug-Highlights
1 von nur 19 Short-Chassis Volante, die ab Werk links gelenkt ausgeliefert wurden
Matching Numbers – durch Aston Martin Heritage Trust (2024) bestätigt
Deutsche Fahrzeugpapiere, Oldtimer mit H-Zulassung, HU gültig bis 03/2027
Über 10 Jahre im Besitz des heutigen deutschen Eigentümers
Ursprünglich neu in die USA geliefert; seltene Konfiguration in LHD
Angetrieben vom legendären Aston Martin Reihensechszylinder, Vollaluminium, Twin-Cam, 3 Vergaser, 330 PS
Das seltenste Serien-Cabriolet, das Aston Martin jemals gebaut hat
Historie & Hintergrund
Die letzten 37 DB5-Chassis wurden 1965/66 genutzt, um ein Übergangsmodell zu schaffen, das stilistisch bereits viele Elemente des DB6 trug – darunter geteilte Stoßfänger und spezielle Chromdetails an den Heckleuchten. Gleichzeitig behielt der Short-Chassis Volante den kürzeren Radstand des DB5 bei, was ihm eine sportlichere Fahrdynamik verleiht.
Es war das erste Aston-Cabriolet, das den heute legendären Namen „Volante“ erhielt – abgeleitet vom italienischen Wort für „fliegend“.
Der hier angebotene Wagen wurde im Oktober 1965 gebaut, sehr selten als Linkslenker, und verließ das Werk ursprünglich in Goodwood Green über schwarzem Interieur. Ein British Motor Industry Heritage Trust-Zertifikat bestätigt die Spezifikation.
Über die frühen Jahre in den USA ist wenig dokumentiert. 1996 gelangte der Wagen zu einem deutschen Sammler, bevor er später nach Frankreich verkauft wurde und schließlich über Nicholas Mee (London) sowie Autosport Designs (New York) im Januar 2012 zum jetzigen Eigentümer kam.
Heute präsentiert sich der Short-Chassis Volante in Rot über cremefarbenem Leder und cremefarbenem Verdeck. TÜV-Prüfungen erfolgten regelmäßig
Technik & Zustand
Der Volante verfügt über Aston Martins berühmte Superleggera-Karosseriestruktur, bei der handgefertigte Aluminiumbleche über ein feines Stahlrohrgerüst gespannt werden – leicht, steif und ikonisch.
Der originale Matching-Numbers-Motor sorgt für authentische Performance und Sammlerwert.
Als H-zugelassener Oldtimer ist das Fahrzeug in Deutschland problemlos nutzbar.
Dieser Aston Martin DB5 Short-Chassis Volante ist ein nahezu mythisch seltener, wunderschön gestalteter und technisch faszinierender Klassiker. Mit seiner exklusiven Linkslenker-Konfiguration, Matching-Numbers-Historie und der Verbindung von DB5-Fahrdynamik und DB6-Design gehört er zu den bedeutendsten Volante-Modellen überhaupt.
Ein Fahrzeug, das gleichermaßen auf Concours-Bühnen beeindruckt wie auf klassischen Grand-Touring-Veranstaltungen – und zweifellos eine wertstabile, hochgradig sammelwürdige Ikone.
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- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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