Autotests

De Lexus ES 300h is al drie jaar oud, maar heeft voor het modeljaar 2021 een interessante nieuwe optie: digitale buitenspiegels. Het zijn kleine cameraatjes links en rechts, die de functie van de buitenspiegels overnemen. Doen ze dat goed? Zijn ze beter, misschien? Dit zijn onze bevindingen...

418 kilometer is de officiële actieradius van de Volvo XC40 Recharge met 75 kWh-accupakket. Wat blijft daarvan over als je met 100 of 130 km/h over de snelweg rijdt? Wij testen het stroomverbruik in de praktijk. En we maken een vriendje bij de snellader.

De prijs, de prestaties en het verbruik van de Audi A3 Sportback 40 TFSI e zijn zo gunstig dat hij feitelijk alle andere varianten van de A3 Sportback overbodig maakt.

De elektrische Skoda Enyaq iV komt zeer binnenkort op de markt, maar wij reden er al mee. Waarbij we meteen vertellen hoe zit met de prijs en de actieradius.

329 kilometer is de officiële actieradius van de Seres 3 met 53 kWh-accupakket. Wat blijft daarvan over als je met 100 of 130 km/h over de snelweg rijdt? Wij testen het stroomverbruik van de nieuwe Chinese elektrische suv.

Geen andere compacte hatchback steekt de Volkswagen Polo zó serieus naar de kroon als de Hyundai i20. En nu is er van dit model een geheel nieuwe generatie. Die is nóg beter dan zijn voorganger.

Nederlanders zijn dol op veel voor weinig. Nu willen we niet beweren dat 35.000 euro weinig geld is, maar de MG EHS Plug-in Hybrid biedt in vergelijking met de concurrentie wel heel veel. Een forse en ruime, maar toch zuinige suv met alle luxe en 258 pk. Of zit er een addertje onder het gras?