KGM Tests
Zoek een autotest
KGM: de nieuwste artikelen
Review – KGM Actyon Hybrid: opvallende SUV met een eigen koers
De KGM Actyon Hybrid wil opvallen in een druk SUV-segment. Met een uitgesproken design, veel ruimte en een hybride-aandrijflijn kiest hij nadrukkelijk zijn eigen weg. Maar is anders zijn genoeg om te overtuigen?
Bart Oostvogels
Review – KGM Musso EV (2025): een Koreaans werkpaard
Elektrische pick-ups bestaan al, maar een middelgrote EV met echte werkcapaciteiten is zeldzaam. De KGM Musso EV vult dat gat: geen lifestyle-pick-up, maar een echte werker. Niet voor niets heet hij Musso, Koreaans voor ‘neushoorn’.
Review – KGM Torres EVX: elektrische SUV die veel te bieden heeft
De KGM Torres EVX is een volledig elektrische SUV die verrast met zijn opvallende design, ruime interieur, royale uitrusting en een bereik van meer dan 460 kilometer (volgens fabrieksopgave). Daarmee biedt hij een interessant alternatief in het groeiende aanbod van elektrische SUV’s.
Rijtesten: de populairste artikelen over KGM
KGM aanbiedingen
KGM Torres1.5T-GDI Hybrid Bronze CLIMATRONIC / CRUISE CONTRO
€ 36.9901- 09/2025
- 14.500 km
- Elektro/Benzine
- 5,90 l/100 km (gem.)
KGM TorresStreet Series 80,6 kWh 20 LM BLACK / GRATIS METALL
€ 38.9901- 12/2026
- 1 km
- Elektrisch
- 0
KGM TorresEVX Bronze 80.6 kWh
€ 42.1001- 01/2026
- 10 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
KGM Actyon1.5 GDI Hybrid Platinum + / Nieuw model / Demo / P
€ 42.9501- 01/2026
- 4.315 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
KGM TorresHybrid 1.5T-GDI Platinum Automaat | PANO | NAVI |
€ 43.5001- 01/2026
- 12.500 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
KGM ActyonHybrid 1.5T-GDI Platinum 204PK Automaat | Pano | L
€ 43.9001- 01/2026
- 7.500 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
KGM TorresHybrid 1.5T-GDI Platinum
€ 44.3401- 01/2026
- 10 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
KGM TorresHybrid 1.5 T-GDI Platinum Plus 10 jaar Garantie
€ 45.8401- 12/2026
- 1 km
- Elektro/Benzine
- 0,00 l/100 km (gem.)
KGM TorresHybrid 1.5 T-GDI Platinum Plus 10 jaar Garantie
€ 45.8401- 12/2026
- 1 km
- Elektro/Benzine
- 0,00 l/100 km (gem.)
KGM TorresBusiness Edition 80.6 kWh PANODAK / ADAPT. CRUISE
€ 46.4901- 12/2026
- 1 km
- Elektrisch
- 0
KGM TorresVan EVX Platinum BPM Vrij, Volledig Grijs kenteken
€ 47.3111- 08/2026
- 1 km
- Elektrisch
- 0
KGM TorresEVX VAN Platinum Grijs kenteken BPM Vrij/ 17% Bijt
€ 47.3111- 12/2026
- 1 km
- Elektrisch
- 0
KGM Actyon1.5 GDI Hybrid Platinum
€ 47.8401- 08/2026
- 10 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
KGM Actyon1.5 GDI Hybrid Platinum 10 jaar of 150.000 km gara
€ 47.8401- 01/2026
- 1 km
- Elektro/Benzine
- 6,10 l/100 km (gem.)
KGM MussoPlatinum 2WD 10 jaar Garantie
€ 48.5401- 12/2026
- 1 km
- Elektrisch
- 0
KGM MussoPlatinum 2WD 10 jaar Garantie ex BTW
€ 48.6841- 12/2026
- 1 km
- Elektrisch
- 0
KGM ActyonHybrid 1.5 T-GDi Platinum 10 jaar Garantie/ Panoda
€ 49.3401- 12/2025
- 1 km
- Elektro/Benzine
- 6,00 l/100 km (gem.)
KGM ActyonHybrid 1.5 T-Gdi Titanium Auto. Titanium 10 jaar
€ 50.3401- 12/2026
- 1 km
- Elektro/Benzine
- 6,10 l/100 km (gem.)
KGM TorresHybrid 1.5 T-GDI Titanium Plus 10 jaar Garantie
€ 50.3501- 12/2026
- 1 km
- Elektro/Benzine
- 0,00 l/100 km (gem.)
KGM MussoBEV 81kWh Platinum 4WD Automaat | Leder | 2300KG T
€ 52.1681- 12/2026
- 20 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Autotests: de nieuwste artikelen
BMW 3 Serie G50 (2027): de middenklasse sedan blijft zichzelf trouw
Na de elektrische BMW i3 presenteert BMW nu de nieuwe 3 Serie met benzinemotoren. De G50 krijgt het design van de Neue Klasse en blijft trouw aan de vertrouwde BMW-waarden. Wij namen alvast plaats in de M350 xDrive met 443 pk.
Thomas Vogelhuber 
Maserati GranCabrio Folgore (2026) getest: tussen vreugde en verdriet
762 pk, een open dak en Italiaanse flair: de Maserati GranCabrio Folgore belooft spektakel en maakt dat op bochtige wegen waar. Maar het verbruik en de bediening drukken de pret. Onze test laat zien waar deze elektrische luxecabrio indruk maakt en waar hij op je zenuwen werkt.
Thomas Vogelhuber 
Audi A6 allroad (2026) getest: hybride of diesel – wie wint?
De nieuwe Audi A6 allroad is in Duitsland verkrijgbaar als V6-diesel en plug-inhybride. Wij testen beide. Welke biedt het meeste rijplezier en verbruikt het minst? Nederlandse kopers krijgen uitsluitend de plug-inhybride.
Rudolf Bögel