Ford Tests

Ford verkoopt de Kuga in Nederland alleen met een conventionele benzinemotor en als stekkerhybride. In deze test vergelijken we de ‘meest elektrische’ Kuga met de volledig elektrische Mustang Mach-E. Een vergelijking tussen ‘oud en vertrouwd’ en ‘nieuw en spannend’.

De Ford Mustang Mach 1 zou de bestverkochte auto van Nederland moeten zijn. Elke autoliefhebber die ernaar kijkt en luistert, is op slag verliefd. Alleen de prijs is een dingetje: de 460 pk sterke musclecar met 5,0-liter V8 kost pak 'm beet 120.000 euro …

Ford heeft voor volgend jaar een geheel nieuwe Ranger aangekondigd. Dat weerhield fabrikant er niet van om de huidige generatie van Europa's bestverkochte pick-up in zijn nadagen te eren met een paar special editions. Wij reden onder meer in de luxe uitgeruste Ranger MS-RT.

De populaire, volledig op stroom rijdende Ford Mustang Mach-E is er nu ook als nóg snellere, nóg strakker sturende GT. Deze versie probeert vooral grote indruk te maken met zijn vermogen van 487 pk en maximum koppel van 860 Nm. Maar niet alleen in die missie, is de Amerikaanse SUV zeer geslaagd.

540 kilometer is de officiële actieradius van de Ford Mustang Mach-E AWD met het grote 98,7 kWh-accupakket. Kom je echt zo ver als je met 100 of 130 km/h over de snelweg rijdt? Wij testen het stroomverbruik in de praktijk.

De Ford Mustang Mach-E is eindelijk in Nederland en België. Iets later dan gehoopt vanwege, jawel, de coronacrisis. We testen de Mustang Mach-E Extended Range AWD op Fords eigen circuit in Lommel, waarbij de vraag is: mag deze elektrische suv de naam Mustang met trots dragen?

Als je een hybride suv met stekker koopt, rijd je van maandag tot en met vrijdag uitstootvrij en fluisterstil naar je werk. In het weekend doorkruis je met een laag verbruik het land. Hoe laag? Wij testen het verbruik van de BMW X1 xDrive25e, Ford Kuga Plug-in Hybrid en de Mitsubishi Outlander PHEV.