Mercedes-Benz Tests

Veel autoliefhebbers houden niet van suv’s. Maar de hoge, grote en kostbare Mercedes GLC is juist de ideale auto voor de koude en natte wintermaanden.

Met het motorgeluid van de elektrische Mercedes-AMG EQE 43 4Matic (476 pk) kunnen de tuning-tovenaars van AMG niet zo veel. Maar er valt genoeg aan een EQE te sleutelen om er een zeer sportieve businesslimousine van te maken.

Verleidelijke varianten als de BMW 540i xDrive en de Mercedes E 450 4Matic worden door hun 'ouderwetse' zescilinders dan ook met uitsterven bedreigd. Als je er nog eentje wilt bemachtigen, wacht dan niet te lang. Maar welke moet je hebben voor het ultieme comfort?

Dit is de iets kleinere broer van de Mercedes EQS, de EQE, die - toegegeven - op de EQS lijkt als Lucas Jussen op Arthur Jussen. We reden hem een paar dagen en deden onze uiterste best om het praktijkbereik te testen. Hoe presteert de Mercedes EQE? Actieradius gemeten bij 100 km/h en 130 km/h.

Hoe scoort de Mercedes EQS (actieradius: 651 kilometer)? Welnu, dat hangt er helemaal vanaf hoe hard je rijdt, want na zevenen is-ie bij 130 toch wel érg onzuinig. Terwijl de EQS overdag voorbeeldig scoort.

Benzine is nog nooit zo duur geweest. Hoeveel is het je waard om het gaspedaal te vloeren, als je toch maar een paar minuten eerder thuis bent? We gingen op pad met de nieuwe Mercedes C 300 om de verbruikscijfers bij 100 en bij 130 km/h met elkaar te vergelijken. Het resultaat is ontnuchterend...

Als we de ruimte, de afwerking en de materiaalkeuze van de nieuwe Mercedes C 300 4Matic vergelijken met die van de Audi A4 45 TFSI quattro en BMW 330i xDrive, valt hij stiekem een beetje tegen.