Autotests

Er klopt iets niet aan deze Volkswagen Transporter. Hij is te kort en heeft bovendien een dashboard dat uit de Volkswagen ID.4 lijkt te komen. Dat komt omdat hier de elektrische Volkswagen ID. Buzz rijdt. Verkleed als Transporter om fotografen om de tuin te leiden.

Prachtige auto, die nieuwe Peugeot 308! Maar hij is alleen echt prachtig als je de hoofdprijs betaalt. Voor de instapprijs van 27.990 euro krijgt je 16-inch wielen met plastic doppen en wat armoedig ogende led-lichten voor en achter.

De Nissan Qashqai staat nu bij de dealer. Alleen waar moet je nou op letten als je oog in oog staat met de nieuwe Qashqai? We lichten er vier gekke, opvallende, chique en vernieuwende zaken uit.

De prioriteiten bij BMW zijn duidelijk: in maart werd de elektrische BMW i4 onthuld en nu volgt de 4-serie Gran Coupé. De traditionele variant, zou je kunnen zeggen, want aan het lijf van de 4-serie Gran Coupé geen elektrotechniek. Hij is er deze keer zelfs met een 374 pk sterke zescilinder voorin.

Als er een nieuwe Nissan Qashqai aankomt, siddert de concurrentie. Wat gooit de Qashqai (2021) in de strijd om net zo vernieuwend te blijven als bij zijn debuut in 2007?

Heb je ooit de kans om in een Porsche 911 GT3 te rijden? Doen! Horen en zien zullen je vergaan in de meest racy 911 die Porsche op dit moment levert. De ster van de show is zijn hoogtoerige atmosferische zescilinder boxermotor. Wij zijn er verliefd op. En dat zul jij ook worden...

Over de Citroën e-C4 kun je lekker mopperen. Niet omdat het een slechte auto is, maar omdat de ontwerpers eigenzinnige keuzes hebben gemaakt. Wat dat betreft is de elektrische cross-over een rasechte Citroën.

Eerder reden we met de elektrische versie van de nieuwe Opel Mokka, volgens ons één van de leukste compacte suv’s van dit moment. Wie nog niet aan stekkeren toe is, kan ook de blits maken met een benzine-Mokka. De krachtigste 1.2 Turbo is even vlot als de e-versie, maar kost 5000 euro minder.

Hoera, de R is weer in de Golf! En hoe! De nieuwe Volkswagen Golf R is de sterkste ooit. Hij heeft een vermogen van 320 pk en een koppel van 420 newtonmeter. Maar is deze Golfheidswaanzin ook een beetje leuk?

Ja, het staat er echt: 'wat is een diesel toch heerlijk!' Want dat is gewoon zo. Als we niet werden tegengehouden door de krankzinnige, torenhoge wegenbelasting, hadden we allang een auto op 'duivelsbrandstof' gekocht. Een Mazda CX-5 misschien wel. En niet alleen omdat-ie zo fraai is ...

De DS 9 is het nieuwe vlaggenschip van DS: een stijlvolle sedan met een lange wielbasis en een chic interieur. Maar vergis je niet: de DS 9 is geen tegenhanger van de Mercedes S-klasse. Daarvoor is-ie niet groot en luxe genoeg. En veel te goedkoop.

Bijna wekelijks is er wel een automerk dat een nestje nieuwe stekkerhybrides aankondigt. Het lijkt wel een konijnenplaag. De Audi A3 Sportback 40 TFSIe en de Seat Leon 1.4 e-Hybrid zijn nog maar net uit hun hol gekropen. Ze nemen het op tegen de Mercedes A 250e. Wat is het Duracell-konijn van de 3?

Er verstreek bijna een jaar tussen de onthulling van de gefacelifte Jeep Compass in juni 2020 en het showroomdebuut in Nederland. Ondertussen kreeg de Jeep ook nog eens een elektromotor met stekker. Bevalt dat een beetje?

Vijf jaar geleden zou geen autokoper twijfelen tussen een Mercedes, een Hyundai en een Nissan. Die merken lagen te ver uit elkaar. Maar nu komt een nieuwe generatie elektrische suv’s op de markt en is het model van Mercedes niet langer automatisch eerste keus. Is de Mercedes EQA wel goed genoeg?

De Alfa Romeo Giulia, de Audi A4 en de BMW 3-serie. Drie snelle sedans, met 258 tot 280 pk, die het hart van de petrolhead beslist sneller doen kloppen. Maar van welke auto stijgt jouw bloeddruk naar de hoogste waarde? We grijpen terug naar Auto Review 5 en gaan op zoek naar het antwoord.

Al anderhalf jaar na zijn introductie, krijgt de Mazda CX-30 een update. Je ziet er niks van, maar de CX-30 Skyactiv X 186 maakt Mazda's bijzondere motortechniek wel tot een geloofwaardiger alternatief voor het alom aangehangen turbo-evangelie.

De Hyundai i10 is een van de zeer weinige goedkope auto's met een basisprijs onder de 15.000 euro. Moet je afzien of zit je juist prinsheerlijk voor een dubbeltje op de eerste rang?

We staan oog in oog met de Opel Mokka-e. Zijn felgroene lak en Manta-achtige neus teleporteren ons even naar de seventies. Dan stappen we in, starten de motor, en in no-time heeft Scotty ons terug-gebeamed. Van oliecrisis naar energietransitie, van hippe gezins-coupé naar trendy elektrische suv.

Wij testen de actieradius van de Skoda Enyaq iV 80 in de praktijk. De officiële range van de Enyaq iV met 77 kWh-accupakket is maar liefst 537 kilometer. Wat blijft daarvan over als je met 100 of 130 km/h over de snelweg rijdt?

Dacht iedereen dat de nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross PHEV het einde markeerde van Mitsubishi in Europa, blijkt het juist het begin te zijn van een nieuwe toekomst van het merk. Hoe zit dat?

Is Maserati nu ook gezwicht voor de klimaatprofeten die onze ondergang voorspellen? De naam Maserati Ghibli Hybrid is een beetje misleidend. Aan zijn lijf geen Prius-techniek! Het 48 Volt-systeem op de 2,0-liter viercilinder is er voor maximale prestaties tegen een zo laag mogelijke CO2-uitstoot.

De Renault Captur TCe 140 heeft duidelijk meer vermogen dan de Nissan Juke. Je zou verwachten dat de Captur dan ook de sportiefste van de twee is. Tijdens onze test merkten waarom dat niet het geval is.

Twijfel je tussen een Audi A4 Avant en een BMW 3-serie Touring? Wacht dan niet te lang met kiezen! In de toekomst kunnen deze begerenswaardige middenklasse stationwagons er - door de opmars van elektrische aandrijving - wel eens heel anders uit gaan zien. Maar welke moet het worden?

Peugeot brengt ons zijn krachtigste straatmodel ooit. De plug-in hybride Peugeot 508 PSE heeft een vermogen van 360 pk en een koppel van 520 Nm. Daarmee schudt hij de Porsche Taycan RWD van zich af!

De Rolls-Royce Ghost is spiksplinternieuw. En toch moet-ie helemaal niks hebben van elektrificatie, autonoom rijden of soortgelijke nieuwlichterij. Weg daarmee: de super-de-luxe limousine is als vanouds ambachtelijk met de hand gebouwd en onder de motorkap zoeft een ouderwetse 6,75-liter V12.

Een pick-up zoals de Toyota Hilux Double Cab op de redactie, dat maken we niet vaak mee. Waarom staat deze totaal onpraktische auto toch zo hoog op ons favorietenlijstje?

Enerzijds is de nieuwe C4 een ouderwets eigenwijze Citroën. Hij vertoont zelfs een paar retro-trekjes. Anderzijds doet de Citroën C4 op het eerste gezicht wel een beetje Aziatische aan. Het levert een verrassend smakelijke cocktail op.

De elektrische Dacia Spring Electric krijgt met een beetje geluk dezelfde status als de Renault 4. Hij maakt de elektrische auto voor veel mensen bereikbaar. Zijn prijs is laag, maar zijn actieradius ook. Is het wat, zo’n Spring Electric?

350 kilometer is de officiële actieradius van de Citroën e-C4 met 50 kWh-accupakket. Wat blijft daarvan over als je met 100 of 130 km/h over de snelweg rijdt? Wij testen het stroomverbruik van de elektrische Citroën C4!

De nieuwe BMW 128ti (2021) is niet de eerste sportieve hot hatchback van BMW, maar wel de eerste sportieve BMW met voorwielaandrijving. Wees gerust: het zou best wel eens kunnen, dat de 128ti zelfs de leukste hot hatchback van dit moment is.

De Mercedes EQA is de goedkoopste volledig elektrische Mercedes die je kunt kopen. De compacte suv is gebaseerd op de Mercedes GLA, maar doet er alles aan om te bewijzen dat het een rasechte EV is.

Dit zijn de BMW 2-serie Gran Coupé en de Audi A3 Limousine. De BMW heeft een driecilindermotor met 140 pk en de Audi een 150 pk sterke viercilinder. Welke motor is beter?

428 kilometer is de officiële actieradius van de Mercedes EQA 250 met 66,5 kWh-accupakket. Wat blijft daarvan over als je met 100 of 130 km/h over de snelweg rijdt? Wij testen de EQA op een prachtige lentedag en zijn tevreden met het resultaat.

Ook de nieuwe BMW 3-serie geldt weer als de maatstaf op het gebied van rijplezier en dynamiek in de middenklasse. Maar onder leaserijders is die andere 3 – van Tesla – stukken populairder. Verslaat de elektrische Amerikaan zijn concurrent ook op het circuit?

De Toyota Yaris is betrouwbaarder dan de meest toegewijde blindengeleidehond, maar hij was tot nu toe zo sáái. Toyota heeft in één klap alles veranderd: het uiterlijk ging op de schop en vrijwel alle technische onderdelen zijn nieuw.

540 kilometer is de officiële actieradius van de Ford Mustang Mach-E AWD met het grote 98,7 kWh-accupakket. Kom je echt zo ver als je met 100 of 130 km/h over de snelweg rijdt? Wij testen het stroomverbruik in de praktijk.

Met de nieuwe Mokka heeft Opel zijn suv-gamma helemaal up-to-date gebracht. Wij maken alvast een testronde met de elektrische Opel Mokka-e. In een kleur die Kermit de kikker doet verbleken. Maar ook met zijn dashboard trekt de nieuwe Mokka de aandacht.

De Lexus ES 300h is al drie jaar oud, maar heeft voor het modeljaar 2021 een interessante nieuwe optie: digitale buitenspiegels. Het zijn kleine cameraatjes links en rechts, die de functie van de buitenspiegels overnemen. Doen ze dat goed? Zijn ze beter, misschien? Dit zijn onze bevindingen...

418 kilometer is de officiële actieradius van de Volvo XC40 Recharge met 75 kWh-accupakket. Wat blijft daarvan over als je met 100 of 130 km/h over de snelweg rijdt? Wij testen het stroomverbruik in de praktijk. En we maken een vriendje bij de snellader.

De prijs, de prestaties en het verbruik van de Audi A3 Sportback 40 TFSI e zijn zo gunstig dat hij feitelijk alle andere varianten van de A3 Sportback overbodig maakt.

De elektrische Skoda Enyaq iV komt zeer binnenkort op de markt, maar wij reden er al mee. Waarbij we meteen vertellen hoe zit met de prijs en de actieradius.

329 kilometer is de officiële actieradius van de Seres 3 met 53 kWh-accupakket. Wat blijft daarvan over als je met 100 of 130 km/h over de snelweg rijdt? Wij testen het stroomverbruik van de nieuwe Chinese elektrische suv.

Geen andere compacte hatchback steekt de Volkswagen Polo zó serieus naar de kroon als de Hyundai i20. En nu is er van dit model een geheel nieuwe generatie. Die is nóg beter dan zijn voorganger.

Nederlanders zijn dol op veel voor weinig. Nu willen we niet beweren dat 35.000 euro weinig geld is, maar de MG EHS Plug-in Hybrid biedt in vergelijking met de concurrentie wel heel veel. Een forse en ruime, maar toch zuinige suv met alle luxe en 258 pk. Of zit er een addertje onder het gras?

De introductie van de nieuwe Volkswagen Golf Variant raakte ondergesneeuwd door de elektrische ID.3 en ID.4, die veel belangrijker zijn voor het voortbestaan van Volkswagen. Maar toch zitten veel mensen te wachten op dit werkpaard van de Volkswagen Golf-familie.

Speciaal voor Europa heeft Suzuki twee Toyota-modellen in zijn modellenprogramma opgenomen. De imposante Suzuki Across - een plug-invariant van de Toyota RAV4 - voelden we al eerder aan de tand. Nu is het de beurt aan de Suzuki Swace: een Toyota Corolla met een grote S op zijn borst.

Bij Tesla hoef je niet bang te zijn dat je snel zonder stroom komt te zitten. Voor de vernieuwde Model 3 Long Range wordt een actieradius (WLTP) opgegeven van 580 kilometer. Wat blijft daarvan over bij 100 en bij 130 km/h? Het verslag van een uitgebreide stroomverbruikstest.

2021 is het jaar van de nieuwe Chinese automerken. Wat is de prijs van de Seres 3, hoe kun je een Seres 3 kopen en waarin onderscheidt de elektrische suv zich van de concurrentie?

800 pk. 800 Nm. 800 kilo aan downforce. Alleen al op papier is de McLaren Senna in alle opzichten extreem. Maar weet deze naar de Braziliaanse kampioen Ayrton Senna vernoemde supercar ook op de Nürburgring records te breken?

Meestal zijn Volkswagens duurder dan een heleboel concurrenten, maar de Volkswagen Golf 8 GTI breekt met die trend. Sterker nog, het prijsverschil met de Ford Focus ST-3 pakt in het voordeel van de Golf uit. En niet zo'n beetje ook.