Skoda Tests

De nieuwe Skoda Octavia was tot dusverre alleen verkrijgbaar als rijk uitgeruste 1.5 TSI ACT First Edition. Maar Skoda heeft de Octavia-prijslijst geactualiseerd, en drie nieuwe motorvarianten toegevoegd. We gingen een blokje om met de Octavia Combi iV plug-in hybride.

De elektrische Skoda Enyaq iV wordt pas begin 2021 op de markt verwacht, wij rijden er nu al mee. Waarbij we meteen vertellen hoe zit met de prijs en de actieradius.

Technisch gezien zijn de Skoda Kamiq, de Seat Arona en de Volkswagen T-Cross identieke auto’s. Maar wij gaan juist op zoek naar de verschillen – groot en klein. We beginnen bij de ruimte en de afwerking. Een ding wordt al snel duidelijk: de Volkswagen moet keihard aan de bak.

Met de Scala heeft Skoda eindelijk een regelrechte Volkswagen Golf-concurrent in huis. De Golf is moderner en digitaler (Als de Golf-softwareproblemen zijn opgelost). De Skoda Scala is groter en heeft een zeer ruime kofferbak. Hij daagt de Golf uit.

Bij de vierde generatie van de Skoda Octavia draait alles om technologie. In het dashboard is geen knop meer te vinden en de auto zit van onder tot boven vol met veiligheidssnufjes. Maar de klassieke Octavia-deugden bleven ook: het is en blijft een ruime auto.

Met de Skoda Superb Combi iV, de Peugeot 508 SW Hybrid en de Volkswagen Passat GTE, allemaal plug-in hybrides, kunnen jij en je gezin het milieu een handje helpen en voorzichtig kennismaken met elektrisch rijden. Ze hebben én een benzinemotor, én een elektromotor.

Niet alleen compacte hatchbacks als de Ford Fiesta en Volkswagen Polo worden elke generatie iets groter, ook compacte suv’s zijn aan een groeispurt begonnen. Zo groeide de nieuwe Renault Captur van small naar medium. En Skoda’s kleinste suv – de Kamiq – is ook al zo’n ferme knaap.