Skoda Tests

Zoek een autotest

Skoda: de nieuwste artikelen

Skoda Elroq RS 1

Review – Škoda Elroq RS (2025): kracht en comfort in balans

Lees meer
Review – Škoda Elroq RS (2025): kracht en comfort in balans
Skoda-Elroq-AS24-01

Eerste kennismaking met de Skoda Elroq: stil, ruim en functioneel

Lees meer
Eerste kennismaking met de Skoda Elroq: stil, ruim en functioneel
Skoda Kodiaq 1-review

Review – Skoda Kodiaq (2024): slimme ruimte-SUV met mild-hybrid en plug-in power

Lees meer
Review – Skoda Kodiaq (2024): slimme ruimte-SUV met mild-hybrid en plug-in power
Skoda Octavia Combi vs Seat Leon Sportstourer: de grootste kofferbak is niet altijd de beste

Skoda Octavia Combi vs Seat Leon Sportstourer: de grootste kofferbak is niet altijd de beste

De Skoda Octavia Combi en de Seat Leon Sportstourer zijn net broertjes: ze hebben dezelfde genen, maar hun karakters verschillen. Dat krijg je als de een opgroeit in Tsjechië en de ander in Spanje. Wij testen beide stationwagons met 150 pk, mild hybrid-techniek en een automaat.

Lees meer
Skoda Octavia Combi vs Seat Leon Sportstourer: de grootste kofferbak is niet altijd de beste
TEST – Subaru Solterra kansloos? Op deze 3 punten verslaat hij de Skoda Enyaq iV

TEST – Subaru Solterra kansloos? Op deze 3 punten verslaat hij de Skoda Enyaq iV

De Skoda Enyaq iV kwam, zag en overwon: het is de best verkochte elektrische suv’s van Nederland. De Subaru Solterra arriveert rijkelijk laat en nogal stilletjes, maar hij heeft drie duidelijke pluspunten.

Lees meer
TEST – Subaru Solterra kansloos? Op deze 3 punten verslaat hij de Skoda Enyaq iV
Skoda Enyaq Coupé RS iV: 3 voordelen, 3 nadelen

Skoda Enyaq Coupé RS iV: 3 voordelen, 3 nadelen

De Skoda Enyaq Coupé RS iV is heus niet perfect. Al doet hij sommige dingen wel beter dan de Volkswagen ID.5. Hier zijn 3 voordelen én 3 nadelen.

Lees meer
Skoda Enyaq Coupé RS iV: 3 voordelen, 3 nadelen
Skoda Enyaq Coupé RS iV: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h

Skoda Enyaq Coupé RS iV: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h

523 kilometer is de officiële actieradius van de Skoda Enyaq Coupé RS iV met 77 kWh. Maar wat is het échte bereik van deze Skoda? Dus hoe ver kom je als met 100 km/h (of 130 km/h) over de snelweg rijdt? Dat testen wij!

Lees meer
Skoda Enyaq Coupé RS iV: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
Skoda Enyaq Coupé test - Moet je hem kiezen voor zijn grotere actieradius?

Skoda Enyaq Coupé test - Moet je hem kiezen voor zijn grotere actieradius?

Een suv-coupé is net zo zinvol als een sportwagen met een verhoogd dak. Desondanks zijn de hoogbenige 'schuinsmarcheerders' niet meer weg te denken. Skoda haakt graag bij de trend aan met de Enyaq Coupé, die in één opzicht zelfs een beetje beter is dan de gewone Enyaq.

Lees meer
Skoda Enyaq Coupé test - Moet je hem kiezen voor zijn grotere actieradius?
Deze elektrische auto's halen bij lange na de officiële actieradius niet

Deze elektrische auto's halen bij lange na de officiële actieradius niet

De werkelijke actieradius van elektrische auto's valt vaak vies tegen. In absolute kilometers gemeten, in elk geval. Kijk je naar de procenten, dan zijn dit de 10 elektrische auto's waarvan de actieradius het meest tegenvalt.

Lees meer
Deze elektrische auto's halen bij lange na de officiële actieradius niet
Review Skoda Karoq - Zó goed dat je hem snel weer vergeten bent

Review Skoda Karoq - Zó goed dat je hem snel weer vergeten bent

De vernieuwde Skoda Karoq is een rijdende paradox. Hij doet (bijna) alles goed, maar toch ben je hem vergeten zodra je uitstapt. En zo willen mensen het graag, kennelijk. Want het broertje van de Seat Ateca en Volkswagen T-Roc heeft over klandizie weinig te klagen.

Lees meer
Review Skoda Karoq - Zó goed dat je hem snel weer vergeten bent

Skoda aanbiedingen

Autotests: de nieuwste artikelen

Lynk & Co 08 (2026)

Lynk & Co 08 (2026) in de test: bijna een elektrische SUV

De Lynk & Co 08 moet de aanwezigheid van het merk van Geely in Europa versterken. Het vlaggenschip is geen volledig elektrische auto, maar een plug-in hybride met grote actieradius. Onze Oostenrijkse collega’s hebben hem al getest.

Lees meer
Lynk & Co 08 (2026) in de test: bijna een elektrische SUV
Audi Q4 etron 2026

Audi Q4 e-tron Facelift (2026): Eerste indruk, meer actieradius en nieuwe Digital Stage

Meer actieradius, Digital Stage met tot drie schermen, nieuw design en voor het eerst V2X: Audi geeft de Q4 e-tron een grondige update. Wij zaten al in het faceliftmodel en vertellen wat er echt is verbeterd.

Lees meer
Audi Q4 e-tron Facelift (2026): Eerste indruk, meer actieradius en nieuwe Digital Stage
VW ID Polo 2026

VW ID. Polo (2026): Nieuwe elektrische Volkswagen

Tot 455 kilometer actieradius, veel ruimte en eindelijk weer echte knoppen: de nieuwe ID. Polo moet Volkswagens belofte waarmaken van een betaalbare elektrische auto – een belofte die bijna zwaarder weegt dan de auto zelf. Kan hij die waarmaken?

Lees meer
VW ID. Polo (2026): Nieuwe elektrische Volkswagen