Hyundai Tests

Autokopers, geef de SsangYong Korando E-Motion een kans. Want de goedkope elektrische suv uit Zuid-Korea veegt de vloer aan met de MG Marvel R en legt de Hyundai Ioniq 5 het vuur aan de schenen.

Kopers van grote, luxe suv’s willen hun vingers niet meer branden aan de dieselmotor. Op dit moment is de plug-in hybride een aantrekkelijk alternatief, mede door het halftarief voor de wegenbelasting. Resteert de vraag: welke moet het worden als het vooral om comfort draait?

De werkelijke actieradius van elektrische auto's valt vaak vies tegen. In absolute kilometers gemeten, in elk geval. Kijk je naar de procenten, dan zijn dit de 10 elektrische auto's waarvan de actieradius het meest tegenvalt.

De Hyundai Kona Electric uit 2018 was een groot succes, maar tegenwoordig is de autowereld in de ban van de futuristische Hyundai Ioniq 5. Een tussentijdse facelift moet de elektrische Kona opnieuw op de kaart zetten. Wij betwijfelen of dat gaat lukken.

De Hyundai Ioniq 5 en de Volkswagen ID.4 laten zien hoe snel de ontwikkelingen gaan met elektrische auto's. De accutechniek staat garant voor een grote actieradius, het laadsysteem waarborgt een korte wachttijd bij de snellaadpaal. Maar wat nu goed is, kan over een half jaar weer achterhaald zijn...

Als je jaren geleden voor het laatst in een compacte auto hebt gereden, zul je je verbazen over het rijcomfort van de Hyundai Bayon, Mazda CX-3 en Peugeot 2008. Maar er kan er maar een de beste zijn als het op comfort aankomt.

De Hyundai Bayon is een kruising tussen de i20 en de Kona. Een logische move van Hyundai, want compacte suv’s zijn hip en dankzij de technische overlap met de i20 beschikt hij over de nieuwste opties en systemen. In het grijs is-ie wel een beetje saai ...