DS No4

Marktpositie DS N°4

De DS N°4 is een middelgrote (C-segment) vijfdeurs hatchback in de hogere premiumklasse. Het Franse model positioneert zich nadrukkelijk als avant-gardistisch luxemodel met veel aandacht voor design, elegantie, hoogwaardige materialen, afwerking en technologie. Hij richt zich dan ook op automobilisten die waarde hechten aan al deze eigenschappen in combinatie met Frans comfort. Er zijn weinig merken met zo’n uitgesproken karakter als DS Automobiles. Wat concurrentie betreft moet je het vooral zoeken in de hoek van Audi, Mercedes-Benz, Lexus en Lancia.

De in 2025 geïntroduceerde DS N°4 is de vernieuwde versie van de tweede generatie DS 4 die in 2021 op de markt kwam. Door zijn afwijkende naam wordt de DS N°4 in lijstjes en databases vaak separaat genoemd naast de DS 4. Dat wekt mogelijk de indruk dat de N°4 een compleet nieuw ontwikkeld model is vergeleken met de DS 4 uit de bouwjaren 2021-2025. Maar dat is dus niet zo. De DS N°4 is weliswaar op veel punten vernieuwd en verbeterd, maar in de basis zijn ze hetzelfde.

Wat wel een belangrijk verschil is: met de komst van de DS N°4 is het model voor het eerst leverbaar met volledig elektrische aandrijving. Die gaat door het leven als E-Tense. En om het nog ingewikkelder te maken: de DS 4 E-Tense (tot bouwjaar 2025) is een plug-in hybride. De DS N°4 is ook leverbaar als stekkerhybride, maar die gaat door het leven als DS N°4 Plug-in Hybrid 225.

Op het moment van schrijven moet de DS N°4 van bouwjaar 2025/2026 op de occasionmarkt nog doorbreken. Van de DS 4 uit eerdere jaren is er wel voldoende aanbod. Een gebruikt exemplaar is vooral interessant voor kopers die wel een premium uitstraling en comfort willen, maar niet per se de voorkeur geven aan een auto van Duitse makelij. Daarnaast is een DS minder waardevast dan een Duitse concurrent. Met een gebruikte DS kun je voor een aantrekkelijke prijs toch in een heel luxe auto rijden.

Technische gegevens

Varianten

De DS N°4 is verkrijgbaar in een viertal uitvoeringen, die elk een eigen karakter hebben. Daarnaast is elke uitvoering naar wens te combineren met de plug-in hybride-aandrijflijn of volledig elektrische motorisering.

Je kunt bij DS niet echt spreken van een basisversie, want alle varianten zitten goed in de spullen. Zo biedt de uitvoering Pallas een rijke standaarduitrusting met een verfijnde afwerking en comfortabel rijgedrag. Zaken als automatische klimaatregeling met twee zones, adaptieve cruise control, parkeerhulp voor en achter met achteruitrijcamera en akoestisch gelaagde zijruiten voor extra geluidsisolatie zijn altijd aanwezig.

Voor zakelijk rijders is er een Ligne Business met een sterke focus op comfort, connectiviteit en praktische voorzieningen voor dagelijks gebruik in combinatie met een gunstige fiscale waarde. Deze variant sluit goed aan bij rijders die veel kilometers maken en behoefte hebben aan moderne rijhulpsystemen en een uitgebreid infotainmentsysteem. Er is ook een Performance Line-uitvoering die meer nadruk legt op een sportievere uitstraling met donkere accenten. Daarmee spreekt deze versie kopers aan die het design een scherper randje willen geven zonder in te leveren op comfort.

Tot slot is er de uitvoering Étoile, het meest luxe alternatief in het aanbod van de DS N°4. Deze versie onderscheidt zich met zijn extra hoogwaardige materialen en gedetailleerde designaccenten. Opvallende details zijn het dashboard met Alcantara-bekleding, aluminium dorpellijsten en aluminium pedalen. Optioneel is het interieur van de Étoile aan te kleden met fraai Nappa-leder. In dit geval zijn de stoelen uitgevoerd in nappaleder met een kenmerkend horlogebanddesign, wat zorgt voor een onderscheidende premium uitstraling.

Doelgroep

DS Automobiles is één van de topmerken binnen het grote Stellantis-concern. Ze bieden een niveau van elegantie, design, luxe en personalisering die je niet bij de andere merken van Stellantis kunt krijgen.

De DS N°4 richt zich dan ook op een doelgroep die veel waarde hecht aan onderscheidend design, hoogwaardige materialen en veel luxe, maar wel in een typisch Franse en avant-gardistische stijl. Duidelijk anders dan de Duitse premiummerken. Ook qua rijbeleving schept de DS N°4 hoge verwachtingen. Bestuurders kunnen rekenen op een hoogwaardig onderstel met meer nadruk op comfort dan dynamiek.

Ook als occasion zijn de DS N°4 en DS 4 interessant voor kopers die premium comfort en een onderscheidend karakter zoeken. Vooral jonge gebruikte exemplaren kunnen aantrekkelijk zijn voor rijders die wel de luxe uitstraling en moderne technologie willen, maar minder waarde hechten aan het meest recente modeljaar.

Is de DS N°4 de juiste auto voor jou?

Alternatieven

Binnen het C-segment begeeft de DS ‘Numero 4’ zich in een druk speelveld. Maar als je alle kenmerkende eigenschappen van het merk en model op een rijtje zet, dan valt het qua echte concurrentie wel mee. Wat concurrentie betreft moet je het vooral zoeken bij Audi, Mercedes-Benz, Lexus en Lancia. Alternatieven zijn de Audi A3, Mercedes-Benz A-Klasse, Lexus UX 300h en Lancia Delta. De BMW 1 Serie is qua carrosserie, formaat en kwaliteit van vergelijkbaar niveau, maar veel sportiever en gericht op een andere doelgroep. Dus wat ons betreft geen directe concurrent van de DS N°4.

Problemen en terugroepacties

Deze gegevens zijn afkomstig uit het terugroepregister van de RDW. De RDW wordt echter niet geïnformeerd over de voertuigen die zijn teruggeroepen en hersteld.