DS N°8

Marktpositie DS N°8

De DS N°8 is positioneert zich als elektrisch topmodel van DS Automobiles in het hogere middensegment tot premiumsegment. Met zijn uitgesproken design, nadruk op comfort en hoogwaardige interieurafwerking richt hij zich op kopers die een alternatief zoeken voor de gevestigde Duitse premiummerken. De N°8 combineert het silhouet van een SUV-coupé met het comfort van een ruime en luxe reisauto. Hij legt de nadruk op gemoedsrust, Franse elegantie en een premium beleving.

Gezien de marktintroductie van de DS N°8 is het aanbod op de occasionmarkt op het moment van schrijven nog schaars. Maar zoals bij veel nieuwe premium EV’s van dit kaliber zal de afschrijving in de eerste jaren relatief stevig zijn. Een gebruikt exemplaar wordt vooral interessant voor kopers die luxe en een onderscheidende, excentrieke auto zoeken maar geen nieuwe willen of kunnen betalen.

Technische gegevens

Varianten

De DS N°8 wordt in 2026 nieuw geleverd met keuze uit twee uitvoeringen en drie aandrijflijnen. De uitvoeringen Pallas en Étoile verschillen qua uitrusting en aankleding, met de Étoile als meest luxe versie. Dat neemt niet weg dat ook de Pallas al bovengemiddeld luxe uitgevoerd en uitgerust, zoals we gewend zijn van het merk DS Automobiles. Daarnaast zijn er ook nog talloze opties en mogelijkheden voor personalisering mogelijk bij de DS N°8.

Afgezien van de twee uitrustingsniveaus zijn de Pallas en Étoile beide leverbaar met keuze uit twee accupakketten. De Long Range-versie met een accucapaciteit van 97,2 kWh biedt een indrukwekkende actieradius tot 750 km (WLTP). Tot slot is de DS N°8 in de uitvoering Étoile met de Long Range-accu als enige leverbaar met vierwielaandrijving (AWD). Die heeft een extra elektromotor op de achteras en een vermogen van 257 kW (350 pk) dan ook de sterkste van alles uitvoeringen. Het hogere vermogen in combinatie met vierwielaandrijving gaat wel ten koste van de actieradius, al is die met 664 km nog altijd riant.

Doelgroep

De DS N°8 richt zich op kopers die zich willen onderscheiden van de traditionele Duitse premiumkeuze. Het model is ontwikkeld voor rijders die waarde hechten aan design, materiaalgebruik en comfort, en vooral geen sportiviteit zoeken. De nadruk ligt op rust, langeafstandscomfort en een elegante interieurambiance. De doelgroep bestaat uit kopers in het hogere middensegment die nu bijvoorbeeld een premium SUV of grote sedan rijden, maar die iets minder conventioneels willen. Het gaat om mensen voor wie uitstraling en beleving minstens zo belangrijk zijn als actieradius of laadtijden.

Is de DS N°8 de juiste auto voor jou?

Alternatieven

Binnen het gamma van DS Automobiles is de DS N°8 duidelijk hoger gepositioneerd dan de DS 7 en DS N°4. Waar die auto’s vooral het midden van het premiumsegment bedienen, richt de N°8 zich op kopers die meer ruimte, rust en luxe zoeken, gecombineerd met een grote elektrische actieradius. Kortom, de DS N°8 is het topmodel van het merk.

Belangrijke alternatieven zijn de Audi A6 e-tron, Mercedes-Benz EQE, Polestar 4, Volvo ES90 en de nieuwste Lancia Gamma die is gebouwd op hetzelfde platform als de DS N°8. Al deze alternatieven zitten qua ruimte, carrosserievorm en elektrische aandrijving op vergelijkbaar niveau zitten. Maar de DS N°8 is en blijft een onderscheidende auto met een Franse, avant-gardistische stijl die je nergens anders vindt. Waar veel concurrenten focussen op technologie en merktraditie, onderscheidt DS zich op het gebied van zijn elegantie, materiaalkeuze en interieurambiance.

Conclusie van het AutoScout24-testteam

Het AutoScout24-testteam heeft de DS N°8 voor het laatst getest in 2025.

DS Automobiles heeft met de N°8 een auto neergezet die niet inwisselbaar is. Hij is elegant, ruim, stil en buitengewoon comfortabel. De actieradius van de Long Range-versies maakt hem bovendien geschikt voor lange ritten, ook in de winter. Hij voelt in alles als een alternatief voor conventionele premiumauto’s, zonder compromissen op het gebied van luxe. De technologie is up-to-date, het design uitgesproken en het rijgedrag verfijnd. Wat je wel nodig hebt, is een voorliefde voor het artistieke en het eigenzinnige. Want DS kiest zijn eigen pad. Net als vroeger. En dat verdient respect.

De vanafprijzen van de DS N°8 liggen tussen de 55.000 en 70.600 euro, afhankelijk van aandrijflijn en uitvoering. Daarmee bevindt hij zich in het hogere middensegment, maar gezien het luxe uitrustingsniveau, de riante actieradius en de eigen uitstraling is dat zeker verdedigbaar. Of de DS N°8 ook een toekomstige klassieker wordt, zoals vroeger de originele DS, zal de tijd leren. Maar één ding is zeker: DS durft, en dat alleen al maakt de N°8 de moeite waard om te ervaren.

Lees hier de volledige recensie.