De auto waarvan je dacht dat-ie allang uit productie was, houdt op te bestaan

In 2001 liet Nissan de GT-R Concept zien. Een gaaf ding, maar die gaat nooit en te nimmer in productie, dacht de wereld toen. Toch komt in december 2007 de productieversie op de Japanse markt. En een jaar later is de rest van de wereld aan de beurt. De Japanse sportwagen werd aangedreven door een 3,8-liter twin-turbo V6 die met de hand in elkaar werd gezet.
De oorspronkelijke GT-R had 485 pk, haalde een topsnelheid van ruim 300 km/u en knalde vanuit stilstand in 3,5 seconden naar 100 km/h. Zelfs met de komst van supersnelle EV's is dat nog altijd oerend hard. De GT-R - die ook wel R-35 genoemd wordt - was werkelijk een beest van een auto.
Waarom de GT-R en 911 elkaar haten
De GT-R was verfijnd dan een Porsche 911 Turbo, maar met meer karakter. Bovendien veel goedkoper - een richtprijs van 119.000 euro terwijl de Duitse sportwagen met enkele leuke opties zomaar het dubbele kostte. Vriendjes zijn het dan ook nooit geworden. Het ging zelfs zo ver dat Porsche Nissan beschuldigde van valsspelen.
De auto waarmee Nissan de snelste rondetijd op de Nordschleife neerzette, zou op racebanden hebben gestaan, mopperde Porsche. Nissan reageerde kalmpjes en zei dat de recordauto op gewone banden stond en dat het bereid is uit te leggen wat het potentieel van de GT-R was. Om vervolgens een jaar later een nóg snellere rondetijd neer te zetten.
De Nissan GT-R was niet aan te slepen. De hele wereld wilde er een. Pas in 2009 was Nederland aan de beurt. Maar de 21 exemplaren die onze kant op kwamen, waren sneller uitverkocht dan een concertkaartje voor Taylor Swift.
Nissan GT-R opvolger
Later volgden nóg sterkere versies waaronder de Nismo GT-R met 600 pk. Maar nu is het dan echt over en uit voor de meest legendarische Nissan ooit. Of er een opvolger komt, is nog onzeker, maar gezien zijn status durven wij te wedden van wel. Ook omdat Nissan-CEO Ivan Espinosa hierover het volgende zegt: "De GT-R zal zich verder ontwikkelen en in de toekomst opnieuw verschijnen."
Actueel aanbod

Nissan GT-R3.8 V6 Black Edition MY12 550pk
€ 89.950- 04/2012
- 68.167 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Nissan GT-RSkyline R33 GT-R RB26DETT-S3-1997-Carbon
€ 74.9501- 02/1997
- 104.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Nissan GT-R3.8 V6 1100PK Black Edition
€ 99.950- 02/2012
- 108.990 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Nissan GT-RR35 Black Edition 3.8L V6 Bose Navi Bluetooth
€ 69.950- 04/2011
- 96.983 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Nissan GT-R3.8 V6 1400PK | ARMYTRIX | AP RACING | CARBON
€ 125.000- 04/2009
- 64.150 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Nissan GT-R3.8 V6 Black Edition / 1e lak / Bose / Recaro / O.
€ 137.900- 10/2017
- 55.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Nissan GT-R3.8 V6 Premium Edition MY2012
€ 88.990- 09/2012
- 49.080 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Nissan GT-R3.8 V6 1000PK - 37DKM - HKS - Switzer - Unieke Aut
€ 99.990- 01/2010
- 37.836 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Een van de populairste auto's van Nederland krijgt er 61 pk bij
Onlangs plofte de nieuwe prijslijst van de Kia EV3 in onze digitale brievenbus. En wat blijkt tot onze grote verrassing: er is ineens een versie met 61 pk extra én vierwielaandrijving. Goed nieuws voor caravanliefhebbers!

Al heb je al het geld van de wereld, naar deze elektrische Rolls-Royce kun je fluiten
Rolls-Royce presenteert met de Nightingale een nieuwe, volledig elektrische auto. Het is meteen een van de duurste auto’s ter wereld. De handgemaakte open tweezitter krijgt een vanafprijs van ruim 8 miljoen euro.

Volkswagen ontkent geruchten: perfecte motor voor compacte auto's blijft gewoon
Met de strenge Euro 7-emissienorm lijkt het lot van kleine benzinemotoren bezegeld. Volgens diverse berichten zou de 1.0 TSI driecilinder van Volkswagen dan ook verdwijnen. Volkswagen zelf ontkent dit met klem.