De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie

Dit is de nieuwe BMW i3! En dat is op dit moment nog erg verwarrend, want er is al een i3. Eentje die niets te maken heeft met deze volledig elektrische BMW 3-serie. In de nabije toekomst gaat de huidige i3 dan ook verdwijnen. De naam van het excentrieke karretje wordt overgezet op de 3-serie.

De nieuwe BMW i3 is officieel gelanceerd in China. Zoals je op de foto's kunt zien, heeft het model een dichte nierengrille, aerodynamische wielen, eenzelfde soort diffuser als de BMW i4 en blauwe exterieuraccenten. Op het kofferdeksel staat i3 en eDrive. De L op de kont geeft aan dat dit een 3-serie met langere wielbasis is. In China zijn dat soort verlengde modellen een statussymbool.

Komt de elektrische BMW i3 ook naar Europa?

Er is nog weinig over de i3 bekend, maar in de beschikbare informatie wordt gesproken over een elektromotor met 286 pk en 400 Nm. En dat is dus dezelfde als in de BMW iX3. De topsnelheid van de i3 is begrensd op 180 km/h. Zijn 66,1 kWh-batterij moet voldoende zijn voor een actieradius van 526 kilometer (gemeten volgens de Chinese NEDC-methode). Komt de i3 ook naar Europa? Reken er maar niet op.

bmw-i3-edrive-2022-14-2

Deel artikel

Actueel aanbod

Alle artikelen

Alles bekijken
skoda-octavia-turns-30-three-decades-of-a-brand-icon-1-13c0f605-17e2b0

Zonder deze auto was Skoda eeuwig in zijn Oostblok-imago blijven hangen

Dertig jaar geleden begon Skoda met de productie van zijn eerste volledig nieuwe 20ste-eeuwse model dat compleet op Volkswagen-leest was geschoeid. Dat klinkt als een aardig jubileum, maar voor het Tsjechische merk betekende deze auto veel meer.

Lees meer
Zonder deze auto was Skoda eeuwig in zijn Oostblok-imago blijven hangen
batterij-recycling-1-5d19f7-1-8968d2

Dankzij deze Zweedse uitvinding gaan EV-batterijen langer mee

De batterij is het duurste onderdeel van een elektrische auto. Elke uitvinding die de levensduur kan verlengen, prikkelt onze nieuwsgierigheid.

Lees meer
Dankzij deze Zweedse uitvinding gaan EV-batterijen langer mee
range-rover-electric-wading-020926-2ef71c

Range Rover Electric: de beste elektrische terreinwagen ooit?

De Range Rover Electric is na jaren 'rijpen' officieel onthuld. Hij krijgt 550 pk, een 118,5 kWh-accu en een WLTP-actieradius van 600 kilometer. Maar het belangrijkste nieuws zit misschien wel onder de auto: ook elektrisch blijft de luxe-SUV geschikt voor serieus terreinwerk.

Lees meer
Range Rover Electric: de beste elektrische terreinwagen ooit?