De peperdure BMW XM Label Red

Bij de BMW XM Label Red staan alle signalen op rood. Aan de buitenkant blijft het niet bij de ‘hot lips’ van de grille. Rondom de zijruiten en op de diffusor onder de achterbumper zijn rode accenten aangebracht. Rode remklauwen en badges maken het rode plaatje aan de buitenkant af. Binnenin gaat het vrolijk verder met deels rode rugleuningen en rode stiksels.
Magisch koppel BMW XM Label Red
Uiteraard laat BMW het bij deze extra hete XM niet bij opsmuk alleen. Het M Hybrid-systeem van de BMW XM Red Label levert een systeemvermogen van 748 pk in plaats van de al niet-misselijke 653 pk van de reguliere BMW XM. Die extra power is volledig op het conto te schrijven van de 4,4-liter V8-motor. De sportdivisie van BMW wist hier 585 pk in plaats van 489 pk uit te persen. Het koppel steeg van 800 Nm naar de magische waarde van 1000 Nm.
Hoe snel is de BMW XM Label Red?
Het vermogen van de elektromotor (197 pk) met geïntegreerde achttraps automaat bleef ongewijzigd. Niettemin is de BMW XM Label Red volgens zijn makers het krachtigste BMW M model ooit. Dan valt de sprint van 0 tot 100 km/h in 3,8 s toch een tikkie tegen. Er zijn auto’s genoeg auto’s met minder vermogen die die dat sneller doen. Hoe dat kan? Nou zet de BMW XM maar eens op de weegschaal. Als het arme ding niet uit elkaar ploft, zal het een waarde van meer dan 2600 kilo aangeven. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h (290 km/h met het M Driver’s Pack).
748 pk en toch 1 op 50?!
Om toch voldoende indruk op omstanders te maken, monteert BMW twee elektronisch geregelde, verstelbare kleppen in het sportuitlaatsysteem. Hierdoor laten de boven elkaar geplaatste dubbele uitlaten een geluid op dat vast uitstekend past bij de uiterlijke verschijning van deze hybride. Een concept overigens, dat ooit was ontwikkeld om het brandstofverbruik omlaag te brengen. En geloof het of niet, dat is bij de BMW XM Label red ook uitstekend gelukt.
De nettocapaciteit van de hoogvoltbatterij is 25,7 kWh, waarmee een elektrische actieradius van gemiddeld 75 – 83 kilometer (WLTP) mogelijk is. De puur elektrische topsnelheid is 140 km/h. Volgens BMW schommelt het gemiddeld verbruik dan ook rond de 2 liter per 100 kilometer, oftewel 1 op 50. Maar we weten allemaal wat officiële verbruikscijfers van stekkerhybrides in de praktijk waard zijn.
Prijs BMW XM Label Red
Alsof de XM Label Red in standaardtrim al niet extravagant genoeg is, presenteert BMW ook een gelimiteerde versie. Deze is pikzwart – sorry, lndividual Frozen Carbonschwarz metallic - en wordt in een oplage van slechts 500 stuks gebouwd.
In oktober 2023 maakt de BMW XM Label Red zijn Nederlandse showroomdebuut. Er prijskaartje onder de ruitenwisser vermeldt dan een bedrag van 203.700 euro.
Actueel aanbod

BMW XMPhev 30 KWH | V8 | Driving Assistant | Trekhaak |
€ 89.950- 06/2023
- 135.473 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV Label Red 750 pk|Urban Green|Zeer compleet en
€ 169.8001- 03/2025
- 9.316 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 30 kWh |M-sport|Carbon pakket|Concaver wheels
€ 145.995- 01/2024
- 12.672 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XM| V8 | Bowers & Wilkins | 23'' | Driv. Ass. Prof.
€ 99.895- 04/2023
- 48.108 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
BMW XMPHEV Label Red 30 kWh Individual Gun Metal II | Bo
€ 149.9001- 08/2024
- 20.079 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 50e Pano, Bowers&Wilkins, 360Camera, Leder,
€ 131.2501- 09/2024
- 15.090 km
- Elektro/Benzine
- 0,0 l/100 km (gem.)

BMW XMPHEV 50e 30 kWh Harman Kardon | Trekhaak | Driving
€ 103.9001- 02/2025
- 21.731 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV High Executive Automaat / Trekhaak / Adaptief
€ 112.950- 10/2023
- 26.515 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 50e 30 kWh | Verwarmde stoelen voor en achter
€ 112.8801- 04/2025
- 4.948 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 30 kWh V8 650PK
€ 139.9501- 04/2025
- 20.498 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 50e Soft Close | Stoelventilatie | Stoelmassa
€ 94.9001- 09/2024
- 32.374 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XM| High Executive | Bowers & Wilkins | Driving Assi
€ 104.900- 07/2023
- 49.366 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 30 kWh | Driving Assistant Professional | Tre
€ 100.9001- 06/2023
- 50.562 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XM50e High Executive Automaat / Trekhaak / Soft-Clos
€ 109.9501- 02/2025
- 28.017 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XM50e | Trekhaak | Soft-Close | Stoelventilatie | St
€ 109.8501- 05/2025
- 27.024 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XM23'' / Driver's Pack / Bowers & Wilkins / Driving
€ 119.450- 08/2024
- 39.990 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 30 kWh | M Driver's Pack | Bowers & Wilkins |
€ 119.900- 04/2024
- 37.905 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 50e M Carbon interieur afwerking / Trekhaak E
€ 99.9001- 02/2025
- 24.198 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW XMPHEV 50e | Adaptief M Onderstel Prof. | CoPilot |
€ 106.8951- 01/2025
- 9.845 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
BMW XM| M Driver's Pack | Harman Kardon | Comfort Access
€ 117.900- 05/2024
- 21.515 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Het is bewezen: de lucht wordt echt schoner van elektrische auto’s
Of elektrische auto’s écht beter zijn voor het milieu is voer voor verhitte discussies, maar één ding staat nu wetenschappelijk vast: in steden zorgen elektrische auto’s aantoonbaar voor een betere luchtkwaliteit.

19 onbetrouwbare auto's krijgen dikke onvoldoendes van Consumentenbond
Betrouwbaarheid is voor veel occasionkopers de belangrijkste eigenschap van een auto. Dan wil je natuurlijk geen auto die daar een dikke onvoldoende voor krijgt, zoals de 19 auto’s hieronder.

Audi erkent misser: 'dit hadden we nooit moeten veranderen'
Audi zit midden in de overgang van verbrandingsmotoren naar elektrisch. In dat proces nam het merk een beslissing waar het later spijt van kreeg.