Dit merk is Europa's nummer 1 in EV-verkopen, maar legt toch de fabrieken stil
Van succes naar stilstand
In augustus verkocht Volkswagen 16.105 elektrische auto’s in Europa, goed voor een stijging van 45 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Daarmee pakte VW de koppositie af van Tesla, dat terugviel naar plek twee. Op papier gaat het de Duitsers dus voor de wind.
Toch zit de praktijk anders in elkaar. In Zwickau, waar onder meer de ID.3, ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron en Cupra Born worden gebouwd, ligt de productie van de Q4 e-tron vanaf 6 oktober een week stil. Ook in Emden, waar de Volkswagen ID.4 en ID.7 worden geproduceerd, worden de productie-uren teruggeschroefd. En soms wordt de productielijn zelfs stilgezet.
Importheffingen doen pijn
Volgens ingewijden spelen de nieuwe Amerikaanse importheffingen een grote rol. Ze maken Europese EV’s duurder in de VS, waardoor de vraag daar stokt. Tegelijkertijd blijft de groei in Europa achter bij de verwachtingen, ondanks de recente verkooprecords.
Niet voor het eerst
De fabriek in Zwickau, volledig ingericht op EV-productie, kampte de afgelopen jaren al vaker met tijdelijke stilleggingen. Het huidige besluit laat zien hoe kwetsbaar de transitie naar elektrisch nog altijd is, zelfs voor de Europese marktleider.
Alle artikelen
Alles bekijken
Het is eindelijk zover: de eerste solid-state batterij gaat in productie
Al jaren beloven fabrikanten solid-state batterijen, maar steeds bleek het toekomstmuziek. Nu claimt een jonge batterijontwikkelaar dat het wachten voorbij is en dat de technologie eindelijk klaar is voor serieproductie.
Volvo schept op over bereik nieuwe EX60, maar vergeet één ding
Binnenkort onthult Volvo in Stockholm de elektrische opvolger van de nog altijd populaire XC60. De Zweden beloven duizelingwekkende laadsnelheden en een ongekende actieradius. Maar daarbij vergeten ze één ding …
Deze auto mag je na 2035 niet meer voltanken en daar zijn de eigenaren niet blij mee
Toyota-rijders staan bekend als tevreden automobilisten. Hun auto gaat zelden stuk, en áls er iets misgaat, is Toyota er als de kippen bij om het op te lossen. Maar een groep van 700 Toyota-eigenaren is niet blij te krijgen en sleept Toyota voor de rechter.
