Dit zijn de 10 populairste bedrijfswagens van de eerste helft van 2024

Het eerste halfjaar van 2024 werden 45.939 bedrijfswagens op kenteken gezet. Vorig jaar waren dat er in dezelfde periode 37.838. Een stijging van ruim twintig procent. Die stijging heeft een reden: volgend jaar worden bedrijfswagens gemiddeld 40 procent duurder.

Dat het dit jaar extra druk is voor bedrijfswagenmerken, heeft te maken met de invoering van zero-emissiezones voor bedrijfswagens en het einde aan de bpm-vrijstelling voor bedrijfswagens. Beide oorzaken gaan in per 1 januari 2025.

Bedrijfswagens tot wel 40 procent duurder in 2025

Dit veroorzaakt een run op met name dieselbedrijfswagens. Want om tot 2028 een zero-emissiezone in te mogen met een niet-elektrische bedrijfswagen, moet deze voor 1 januari 2025 op kenteken staan. Daarnaast wordt een gemiddelde bedrijfswagen door de afschaffing van de bpm-vrijstelling gemiddeld zo'n veertig procent duurder.

Vandaar dat veel ondernemers nu toeslaan. Wat slim is, omdat levertijden zullen oplopen en importeurs, ondanks een extra voorraad, toch een keer nee moeten verkopen. Moet je je bus laten ombouwen, dan kan het nog langer duren voordat deze op kenteken staat. Je wilt dan niet het risico lopen dat dit pas na 1 januari volgend jaar kan.

De tien best verkochte bedrijfswagen op een rijtje

Maar welke bedrijfswagen scoort het best in deze drukke tijden? Volgens de verkoopcijfers ziet de top 10 er zo uit:

Positie Merk Aantal
1 Renault Trafic 4.028
2 Mercedes-Benz Sprinter 3.638
3 Volkswagen Caddy 3.348
4 Volkswagen Transporter 3.222
5 Volkswagen Crafter 3.190
6 Renault Master 3.118
7 Ford Transit Custom 2.592
8 Mercedes-Benz Vito 2.093
9 Ford Transit 1.843
10 Opel Vivaro 1.293

Bron: BOVAG, op basis cijfers RDC

dit-zijn-de-10-populairste-bedrijfswagens-van-de-eerste-helft-van-2024-2024-01

Deel artikel

Actueel aanbod

Alle artikelen

Alles bekijken
ford-focus-turnier-15-ecoboast-1022-loof-40-62fd27-1569ed-d5cf73

Ford wil zijn spraakassistent op een wel heel bijzondere manier verbeteren

Ford werkt aan een opvallende oplossing voor een bekend probleem: spraakbediening die jou niet verstaat. Als het te rumoerig wordt in de auto, moet een slim systeem straks je gezicht kunnen aflezen.

Lees meer
Ford wil zijn spraakassistent op een wel heel bijzondere manier verbeteren
byd-atto-3-garage-edb2c5-edb2c5-2

Duurste garantieclaim EV was 12.000 euro - en niet eens voor het accupakket

Wie een tweedehands elektrische auto zoekt, is vooral benieuwd naar de staat van het accupakket. Logisch, want dat is het duurste onderdeel. Toch blijkt dat de meeste claims bij EV’s niets met de batterij te maken hebben.

Lees meer
Duurste garantieclaim EV was 12.000 euro - en niet eens voor het accupakket
26c0063-062-0-a7531a-cad77e

68.000 autobezitters zijn het eens: niet meer schermen, maar dít moet in hun auto's zitten

Automerken blijven meer en meer schermen in hun auto's proppen, van een digitaal instrumentarium tot een scherm voor de bijrijder. Een grootschalig onderzoek onder tienduizenden autobezitters toont aan dat men daar helemaal niet op zit te wachten.

Lees meer
68.000 autobezitters zijn het eens: niet meer schermen, maar dít moet in hun auto's zitten