Duitse apk is meedogenloos: Tesla Model Y vertoont meeste defecten

In de nieuwste lijst van de TÜV bungelt Tesla opnieuw onderaan. Net als in de voorgaande jaren is de Tesla Model 3 een van de slechtst presterende modellen. In de leeftijdsgroep van twee tot drie jaar noteert de sedan een mankementenpercentage van 13,1 procent – oftewel één op de 7,6 auto’s zakt voor de Duitse Hauptuntersuchung, vergelijkbaar met de Nederlandse apk.
Tesla Model Y vertoont meeste defecten
Maar het kan nog slechter: de Tesla Model Y komt als hekkensluiter uit de bus met een defectpercentage van 17,3 procent, tegenover 3,5 procent voor bijvoorbeeld een Mini Cooper SE. Daarmee is het de slechtste score die het TÜV in tien jaar in deze leeftijdsgroep heeft gemeten. Problemen doen zich vooral voor aan de wielophanging, de remmen en de verlichting.
Mazda 2 als grote winnaar
Waar verliezers zijn, zijn ook winnaars. De Mazda 2 wordt door de TÜV uitgeroepen tot algemene winnaar: slechts 2,9 procent van de twee- tot driejarige exemplaren vertoont ernstige gebreken – de beste score van alle modellen.
Winnaars per klasse (2–3 jaar)
- Stadsauto’s: Fiat 500e
- Compacte klasse: Mazda 2
- Compacte middenklasse: BMW 1-serie
- Middenklasse: Mercedes C-klasse
- SUV’s: Volkswagen T-Roc
- MPV’s: Mercedes B-klasse
Steeds meer auto’s zakken voor de keuring
Over alle leeftijden heen is het beeld niet rooskleurig: 21,5 procent van de gekeurde auto's vertoont een serieus of gevaarlijk defect – een stijging van 0,9 procentpunt ten opzichte van 2024. Het aandeel lichte gebreken stijgt naar 12,3 procent.
Alle artikelen
Alles bekijken
Waarom je lachend 1500 euro extra betaalt voor deze Mercedes CLA
De prijzen van de elektrische Mercedes-Benz CLA Shooting Brake zijn bekend. Ze zijn niet gek veel hoger dan die van de reguliere CLA. Voor dat kleine beetje extra staat er véél meer auto voor de deur. Dus wij zouden het wel weten!

Waarom autofabrikanten in 2025 massaal overstapten op een andere batterij
Tot voor kort kozen autofabrikanten vrijwel automatisch voor één type batterij in hun elektrische auto’s. Maar in 2025 kwam daar ineens verandering in: de LFP-batterij wint sindsdien snel terrein. Wat verklaart deze omslag?

Wit blijft wereldwijd de populairste autokleur, maar deze tint maakt stiekem een opmars
Wie op straat om zich heen kijkt, ziet vooral witte, zwarte en grijze auto’s. Het kleurenpalet op de weg is al jaren behoorlijk eenvormig, en 2025 bracht daarin geen grote ommekeer. Toch zijn er subtiele verschuivingen zichtbaar.