Duitse auto-industrie slaat alarm: met deze brandstoffen halen we klimaatdoelen nooit

Duitsland heeft voor zichzelf het ambitieuze doel gesteld om tegen 2045 volledig fossielvrij en klimaatneutraal wegverkeer te hebben. De vraag is echter of dit realistisch is. De auto-industrie eist nu dat brandstofleveranciers verplicht moeten meewerken.

Europese klimaatdoelen

Alle Europese lidstaten moeten tegen 2030 minstens 29 procent van alle energie uit klimaatneutrale bronnen halen. Dat percentage mag je meteen weer vergeten.

Om dat te bereiken moet de uitstoot van broeikasgassen met 14,5 procent worden verminderd, maar Duitsland heeft dat doel verscherpt tot 25 procent. Voor de auto-industrie is daarvoor een concreet doel gesteld: tegen 2030 moeten 15 miljoen van de verwachte 55 miljoen auto’s volledig elektrisch zijn. Dus ruim een kwart van alle auto’s.

Ook moet minstens 5,5 procent van alle gebruikte brandstoffen van de Europese lidstaten voor het einde van het decennium klimaatneutraal zijn.

Verplicht investeren in CO2-neutrale brandstoffen

De Duitse Vereniging van de Auto-industrie - afgekort VDA - is nu bang dat de gestelde doelstellingen de olie-industrie niet genoeg aanmoedigen om te investeren in klimaatvriendelijke brandstoffen. En dat is zorgelijk, want de instroom van biobrandstoffen is hard nodig. Ook al is tegen 2030 ruim een kwart van het wagenpark van Duitsland elektrisch, dan blijven er nog 40 miljoen voertuigen over die gewoon op brandstof rijden.

Daarom wil de VDA dat de overheid wetten in het leven roept die de olie-industrie verplichten te investeren in CO2-neutrale brandstoffen. Alleen op die manier kan er voldoende aanwas worden gegarandeerd van biobrandstoffen en e-fuels. De VDA zou zelfs nog een stap verder willen gaan: “In het belang van de klimaatbescherming zouden er vanaf 2045 geen fossiele brandstoffen meer bij Duitse tankstations mogen worden verkocht.”

duitse-auto-industrie-slaat-alarm-met-deze-brandstoffen-halen-we-klimaatdoelen-nooit-2024-02

Deel artikel

Actueel aanbod

Alle artikelen

Alles bekijken
mk04-4d7b0c

Met deze vijf nieuwe modellen wil Hyundai vier keer zoveel EV’s verkopen in Europa

Vorig jaar verkocht Hyundai 116.000 elektrische auto’s in Europa. In 2030 moeten de EV-verkopen opgekrikt worden tot 420.000 exemplaren – dat is bijna vier keer zoveel! Deze nieuwe elektrische auto’s gaan daarbij helpen.

Lees meer
Met deze vijf nieuwe modellen wil Hyundai vier keer zoveel EV’s verkopen in Europa
dacia53-0ecb3a

Dit is de goedkoopste nieuwe hybrideauto in Nederland en hij komt niet uit China

Als je een nieuwe full hybrid voor minder dan 24.000 euro wilt, hoef je niet langer in een krappe Toyota Aygo X of een vergelijkbare Chinese auto te stappen. De goedkoopste nieuwe hybrideauto biedt genoeg ruimte én is van Europese makelij.

Lees meer
Dit is de goedkoopste nieuwe hybrideauto in Nederland en hij komt niet uit China
dsc09410-197da2

Audi staat voor de grootste interieurverandering ooit

Na jaren waarin steeds meer functies naar grote touchscreens verhuisden, wil Audi terug naar een traditioneler interieur. Eentje dat je niet alleen ziet, maar ook voelt. Ga jij in je volgende Audi ook weer draaien, drukken en klikken?

Lees meer
Audi staat voor de grootste interieurverandering ooit