Duitse auto-industrie slaat alarm: met deze brandstoffen halen we klimaatdoelen nooit

Europese klimaatdoelen
Alle Europese lidstaten moeten tegen 2030 minstens 29 procent van alle energie uit klimaatneutrale bronnen halen. Dat percentage mag je meteen weer vergeten.
Om dat te bereiken moet de uitstoot van broeikasgassen met 14,5 procent worden verminderd, maar Duitsland heeft dat doel verscherpt tot 25 procent. Voor de auto-industrie is daarvoor een concreet doel gesteld: tegen 2030 moeten 15 miljoen van de verwachte 55 miljoen auto’s volledig elektrisch zijn. Dus ruim een kwart van alle auto’s.
Ook moet minstens 5,5 procent van alle gebruikte brandstoffen van de Europese lidstaten voor het einde van het decennium klimaatneutraal zijn.
Verplicht investeren in CO2-neutrale brandstoffen
De Duitse Vereniging van de Auto-industrie - afgekort VDA - is nu bang dat de gestelde doelstellingen de olie-industrie niet genoeg aanmoedigen om te investeren in klimaatvriendelijke brandstoffen. En dat is zorgelijk, want de instroom van biobrandstoffen is hard nodig. Ook al is tegen 2030 ruim een kwart van het wagenpark van Duitsland elektrisch, dan blijven er nog 40 miljoen voertuigen over die gewoon op brandstof rijden.
Daarom wil de VDA dat de overheid wetten in het leven roept die de olie-industrie verplichten te investeren in CO2-neutrale brandstoffen. Alleen op die manier kan er voldoende aanwas worden gegarandeerd van biobrandstoffen en e-fuels. De VDA zou zelfs nog een stap verder willen gaan: “In het belang van de klimaatbescherming zouden er vanaf 2045 geen fossiele brandstoffen meer bij Duitse tankstations mogen worden verkocht.”
Actueel aanbod

Polestar 2LONG RANGE DUAL MOTOR LAUNCH EDITION 78kWh -PANO.D
€ 26.2901- 09/2020
- 142.648 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Standard Range Single Motor 63kWh | SOH 96.2% | Me
€ 25.8451- 07/2023
- 37.629 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Single Motor Plus 82 kWh SOH 96,7% | Pi
€ 37.9501- 11/2023
- 61.597 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2LR DUAL MOTOR 408PK PILOT PLUS 78KWH SOH 93% | Nap
€ 31.7501- 05/2021
- 74.171 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh 360 Camera/ Pilot/
€ 26.9501- 06/2023
- 79.550 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh 360 Camera/ Pilot/
€ 27.9501- 04/2023
- 73.172 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Single Motor 78kWh SOH 91,8% Navi Elek.
€ 26.3951- 05/2022
- 86.530 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh 360 Camera/ Pilot/
€ 26.9501- 03/2023
- 80.921 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Dual Motor Launch Edition 78kWh SOH 94,
€ 29.4501- 11/2020
- 60.773 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Standard Range Single Motor 63KWh 20 inch Elektris
€ 25.8951- 07/2023
- 43.407 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2LONG RANGE DUAL MOTOR 408PK PILOT PLUS 90,82% SOH
€ 28.9001- 08/2021
- 77.037 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Standard Range Single Motor 63kWh | 1e eigenaar |
€ 24.9501- 04/2022
- 61.390 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Polestar 2LONG RANGE SM 78 KWH PLUS SOH 92% | Warmtepomp | H
€ 28.9001- 04/2022
- 54.949 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Standard Range Single Motor 63kWh | SOH 94.1% | Me
€ 25.8451- 06/2023
- 40.106 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh 360 Camera/ Pilot/
€ 26.4501- 10/2022
- 91.846 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2SINGLE MOTOR 69 KWH SOH 94,05% | 360 camera | El.
€ 34.9001- 06/2024
- 14.649 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Single Motor 82 kWh SOH 97,4% | 360° Ca
€ 35.9501- 10/2023
- 56.619 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh | SOH 94% | Plus |
€ 30.7501- 03/2022
- 61.313 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Dual Motor Launch Edition 78kWh 408 Pk
€ 27.4451- 01/2021
- 85.250 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Dual Motor Performance 82 kWh | Plus |
€ 45.9001- 02/2025
- 12.978 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
BMW geeft de nieuwe iX3 een beter interieur, maar jij mag 'm niet hebben
BMW heeft de nieuwe BMW iX3 een flink luxere cabine gegeven, met dikkere achterbanken, meer beenruimte en extra fysieke knoppen. Het slechte nieuws: deze versie is uitsluitend bestemd voor de Chinese markt.

Dit is waarom tanken ondanks vredesdeal tussen VS en Iran voorlopig niet goedkoper wordt
De voorlopige vredesdeal tussen de VS en Iran duwt de olieprijs omlaag, en dus hoop je op een lagere prijs aan de pomp. Helaas is daar vooralsnog geen sprake van.

In deze Opel breng je de kinderen vliegend naar school
Opel bouwt een rallyversie van de Mokka GSE en die voldoet aan alle eisen voor een Nederlands kenteken. Met zijn volledig gestripte interieur, rolkooi, kuipstoelen en Speedline racevelgen lijkt de eRally5 misschien ongeschikt voor dagelijkse inzetbaarheid, maar het kan en mág wel.