Eerste land dat auto’s met verbrandingsmotor verbiedt, heeft nu spijt

In februari 2024 was de minister van Transport en Logistiek van Ethiopië onverbiddelijk: auto’s met een verbrandingsmotor komen het land niet meer in. Hiermee werd Ethiopië het eerste land wereldwijd dat auto’s op benzine en diesel verbood.
Ethiopië koos hiervoor omdat het een groene voorbeeldrol wil vervullen, maar ook omdat er in het land een tekort aan fossiele brandstoffen is. De republiek is afhankelijk van de import, maar door een groot gebrek aan buitenlandse valuta kon het maar zeer beperkt benzine en diesel importeren. Daarom werd besloten vol in te zetten op EV’s.
Zoveel EV’s importeert Ethiopië
Door het nieuwe beleid schoot de import van elektrische auto’s omhoog naar 100.000 voertuigen per maand. Het doel is om tegen 2030 maandelijks een half miljoen EV’s naar Ethiopië te halen. Tegen die tijd wordt bij de Nijl een nieuwe dam gebouwd, die 5000 megawatt aan stroom zal leveren om al die auto's te laten rijden.
Soepel loopt het niet
Nu blijkt dat de EV-transitie minder soepel verloopt dan eerst gedacht, aldus ABC News. Dat komt omdat Ethiopië niet goed is voorbereid op de enorme stormvloed aan EV’s die het land binnenkomt. Er zijn bijvoorbeeld te weinig professionele en getrainde monteurs.
De weinige monteurs die wél over de juiste knowhow beschikken, worden overweldigd door de vraag. Ze willen een slaatje slaan uit de situatie en vragen inmiddels woekerprijzen.
EV’s uit China zorgen voor problemen
Dat vrijwel alle elektrische auto’s in Ethiopië uit China komen, is een ander probleem. De Chinese EV’s zijn goedkoop en daardoor populair. Maar ze blijken ook vrij onbetrouwbaar. En veel van de technische problemen kunnen door gebrek aan kennis en expertise niet worden verholpen. In ieder geval niet binnen korte tijd. Daarbij zijn de reparatiekosten hoger dan het gemiddelde maandsalaris van de Ethiopiër.
Daarbij komt nog eens dat de onderdelen uit China moeten komen, iets wat veel geld en tijd kost. Hierdoor staan EV’s vaker stil in de garage, dan dat ze op de weg rijden.
Oplossing komt te laat
De regering van Ethiopië wil de problemen aanpakken door te investeren in openbare laadstations en in een lokale fabriek om zelf EV-batterijen te produceren. Dit soort initiatieven kunnen echter jaren duren. Ondertussen hebben veel Ethiopiërs het vertrouwen in de groene transitie al verloren.
Actueel aanbod

MINI Countryman EClassic M 66.5 kWh
€ 36.6001- 10/2025
- 2.762 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volvo EX40252PK Automaat Single Ext. Range Plus Europa / Ada
€ 51.8851- 01/2026
- 1 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Tesla Model 3Standard RWD Plus 60 kWh | All-in prijs incl. 12 m
€ 28.9951- 03/2022
- 42.150 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Tesla Model 3Standard RWD Plus 60 kWh | Wit leder | Stoelverwar
€ 25.950- 09/2021
- 74.934 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Single Motor | SOH 94,35% | PILOT LITE
€ 29.9001- 06/2023
- 40.731 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volvo XC40Recharge Plus Trekhaak, Stoelverw., All-in prijs i
€ 30.9951- 12/2022
- 39.124 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Opel Corsa-eElegance 50 kWh 3 FASE SOH 90% CARPLAY LM CRUISE N
€ 15.0001- 08/2022
- 94.903 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Lexus RZ450e Executive Line 71 kWh | SOH 98,1 % | Leder in
€ 45.0001- 01/2026
- 14.984 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Tesla Model YLong Range AWD 75kWh Warmtepomp Stoel+Stuur+Achter
€ 35.8951- 04/2023
- 96.262 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Micro Microlinocompact car L7 Dolce 15 kWh | 90 Km/u | Rijbereik:
€ 12.8951- 02/2025
- 3.228 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Prijsdaling
Polestar 2Long Range Single Motor Plus 82 kWh SOH 96,7% | Pa
€ 37.9501- 11/2023
- 61.597 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Citroen C3 AircrossË-C3 Max 113pk 44 kWh Navifgatie | Airco | Camera
€ 22.8901- 05/2025
- 23.699 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Renault ZOER135 Intens 52 kWh 3-Fase 1e-Eig. & Dealer-Onderh.
€ 14.9001- 03/2022
- 92.024 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3Pro 58 kWh 204 PK, SOH 94 %, Carplay, Warmtepomp,
€ 21.4001- 02/2021
- 64.879 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

BYD Atto 3DESIGN 204PK 60 KWH FACELIFT SOH 100% | Panoramada
€ 30.9501- 04/2025
- 15.542 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

BMW i4eDrive40 Gran Coupe M Sport
€ 36.549- 03/2023
- 63.875 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Skoda EnyaqiV 60 SOH 93% Adap.Cruise Stuur+Stoelverwarming 3-
€ 24.3951- 06/2021
- 76.941 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volvo EX40252PK Single Motor Extended Range Core Business Bu
€ 46.3401- 02/2026
- 5.227 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

MG ZSMG EV EV Standard Range Luxury 50 kWh 3-Fase 1e-Ei
€ 18.9001- 05/2022
- 55.224 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Tesla Model YRWD 58 kWh
€ 34.9501- 05/2024
- 71.483 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Bijna niemand vindt jouw torenhoge verkeersboete nog terecht, behalve het kabinet
Het Openbaar Ministerie, de politie, het CJIB en de Raad van State zijn het zelden zo eens: de verkeersboetes in Nederland zijn te hoog geworden. Toch betaal je in 2026 opnieuw meer, want de enige die de bedragen kan verlagen, houdt de hand op de knip.

Verkoopcijfers: zelfs de chauvinistische Duitsers vallen als een blok voor Chinese auto's
Als het om de Duitse autoverkopen gaat, hoef je niet te kijken welk merk bovenaan staat. Die plek is standaard voor Volkswagen. Dat was in juni niet anders, maar daarachter rukken vooral de Chinese merken hard op.

Volkswagen zet komende jaren bijl in modellenaanbod
De Volkswagen-groep gaat snijden in het aantal modellen. Niet alleen bij Volkswagen zelf, maar ook bij de andere merken uit de groep. De komende jaren zijn volgens de hoogste baas van het concern cruciaal.