Elektrische bestelwagen kopen: 4 voordelen, 4 nadelen

Voordelen van elektrische bestelwagens
1. Goed voor de portemonnee (op langere termijn)
Elektrisch rijden lijkt duur, maar op de lange termijn kun je juist flink besparen. Geen dure diesel, minder onderhoudskosten (want: geen olie verversen en minder bewegende onderdelen om maar eens wat te noemen), geen bpm en – tot 2026 – slechts 25 procent van het volle wegenbelastingtarief.
2. Milieuvriendelijk
Geen stinkende uitlaatgassen en CO2-uitstoot. Ideaal voor bedrijven die hun groene imago kracht bij willen zetten door de planeet een handje helpen.
3. Stil als een ninja
Een elektrische bestelwagen rijdt zo stil dat je bijna zou vergeten dat je onderweg bent. Geen ronkende motor of trillende cabine meer – je hoort alleen het geluid van de banden op de weg, een beetje fluitende wind – of misschien wel je eigen fluitconcert.
4. Toegang tot milieuzones
Steeds meer steden weren dieselbusjes uit hun centra door middel van zero-emissiezones. Met een elektrische bestelwagen heb je daar geen last van en kun je zonder boetes en omwegen je klanten bereiken.
Nadelen van elektrische bestelwagens
1. Aanschafprijs: slik!
De aanschafprijs van een elektrische bestelwagen is vaak even slikken. Vooral als je een model zoekt met specificaties die gelijkwaardig zijn aan je huidige diesel. Omdat je nu bpm betaalt op diesel en benzinemodellen is de prijs voor elektrisch rijden echter niet meer extreem hoger.
2. Actieradius (of: de angst om stil te vallen)
Met een dieselbus kun je honderden kilometers rijden zonder bij te tanken. Elektrische bestelwagens hebben een beperktere actieradius en dat kan lastig zijn als je veel onderweg bent. Maar lang niet iedereen heeft de volle actieradius nodig. Volgens onderzoek van het CBS rijdt de gemiddelde bus nog geen 100 kilometer per dag.
3. Laadinfrastructuur: waar stop ik mijn stekker in?
Snellaadstations zijn nog niet overal in overvloed te vinden en laden duurt langer dan een snelle tankbeurt. Dus: goed plannen of zorgen voor een laadpaal bij je bedrijf.
4. Laadvermogen en trekgewicht
Elektrische bestelwagens kunnen – door het zware accupakket - minder vracht aan dan hun dieselbroertjes. Maar je kunt je afvragen of je al dat laadvermogen werkelijk nodig hebt. Vaak wordt de soep niet zo heet gegeten als-ie wordt opgediend.
Past een elektrische bestelwagen bij mijn bedrijf?
Elektrische bestelwagens hebben een hoop voordelen: ze zijn stiller, schoner en op lange termijn vaak voordeliger. Maar de hogere aanschafprijs en de beperkingen qua actieradius en laadvermogen kunnen struikelblokken zijn. Of het past hangt daarom af van jouw rijgedrag, budget en laadbehoefte.
Actueel aanbod

Volkswagen e-up!|Camera|Actieradius 133km|2-persoons|
€ 9.999- 11/2017
- 102.597 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Nissan E-NV20024KWh Marge BTW VRIJ!! Elektrische Kipper Openlaad
€ 11.950- 03/2016
- 101.797 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Nissan E-NV20024kWh 100% electrische Pick-up Openlaadbak Airco C
€ 12.0401- 09/2015
- 96.195 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Peugeot PartnerELECTRIC L PRO
€ 12.6991- 04/2018
- 37.101 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Renault Kangoo Z.E.33kWh | Koopaccu | SOH 94% | Airco | Cruise | Carp
€ 15.0041- 02/2021
- 24.284 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Toyota Proace CityElectric Toyota PROACE CITY|NAP|airco|cruise|achte
€ 16.8801- 02/2022
- 153.334 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Peugeot e-ExpertCitroen e-Jumpy 75 kWh L2H1 | Snelladen | SOH 93%
€ 22.0831- 09/2021
- 106.709 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Opel Vivaro-eCitroen e-Jumpy 75 kWh L2H1 | Snelladen | SOH 93%
€ 22.0831- 09/2021
- 106.709 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Citroen JumpyElektrisch 75 kWh L2H1 | Snelladen | SOH 93% | Air
€ 22.0831- 09/2021
- 106.709 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Mercedes-Benz CitanE-Citan Renault Kangoo E-Tech 44 kWh | Incl. Accu
€ 22.0831- 12/2022
- 52.033 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Mercedes-Benz CitaneCitan Renault Kangoo E-Tech Advance 11 kW 44 kWh
€ 22.8691- 11/2022
- 14.484 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Renault Kangoo E-TECHAdvance 11 kW 44 kWh | Incl. Accu | SOH 98% | Clim
€ 22.8691- 11/2022
- 14.484 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Opel Combo-eCitroën e-Berlingo 50 kWh | Snelladen | SOH 98% |
€ 23.2931- 12/2022
- 47.153 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Citroen Berlingoe-Berlingo 50 kWh | Snelladen | SOH 98% | Airco |
€ 23.2931- 12/2022
- 47.153 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Maxus eDeliver 3L2 50 kWh Open laadbak / Pick-up Airco Achteruitri
€ 24.0791- 07/2026
- 106 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Toyota ProaceElektrisch 75 kWh Extra Range Navigator L2H1 | Sne
€ 24.0791- 05/2021
- 106.432 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Opel Vivaro-eToyota ProAce 75 kWh Extra Range Navigator L2H1 |
€ 24.0791- 05/2021
- 106.432 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Toyota ProaceElectric Worker 75 kWh Extra Range Navigator L2H1
€ 24.0791- 05/2021
- 106.432 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Fiat E-Doblo136pk L2 50 kWh | Snelladen | SOH 94% | Airco | Cr
€ 24.0791- 12/2022
- 38.433 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Opel Combo-eElectric 135 pk 50kWh 285 km WLTP L2 Snellader/ Cr
€ 24.1321- 10/2023
- 43.227 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Met deze nieuwe stoere stationwagon mikt Dacia op fans van Skoda's en oudere Volvo's
In maart 2026 kondigde Dacia hem aan, en nu is hij definitief: de Dacia Striker. Met deze opgestoerde stationwagon biedt Dacia een goedkoper alternatief voor de Skoda Octavia. Tevens is het een knipoog naar de fans van traditionele Volvo-stationwagons.

Mercedes doet iets geks: twee keer een 'nieuwe' C-Klasse in één jaar
Mercedes presenteert zomaar voor de tweede keer in korte tijd een nieuwe Mercedes C-klasse. Dat klinkt gek, maar het is logischer dan het op het eerste gezicht lijkt.

Suzuki viert 60 jaar in Nederland met 1500 euro duurdere Swift Edition 60
Met de gelimiteerde Suzuki Swift Edition 60 viert Suzuki Nederland zijn 60-jarig jubileum. Bij deze speciaal voor de Nederlandse markt ontwikkelde uitvoering houden de Japanners geen rekening met onze Hollandse zuinigheid.