Elektrische bussen veruit meest verkocht in 2025 - maar is het genoeg?
Jarenlang heeft de overheid subsidiepotjes gehad om elektrisch rijden te stimuleren. Ook voor bestelwagens. De miljoenen vlogen je om de oren, maar een echt succes is het nooit geworden. Ondernemers waren weinig geneigd om te verduurzamen. Het resultaat: anno 2025 is slechts 4 procent van het totale Nederlandse bedrijfswagenpark elektrisch.
Strafmaatregelen blijken effectiever dan belonen
Dat er iets moest veranderen om duurzame mobiliteit een impuls te geven, was duidelijk. En inmiddels blijkt: straffen werkt beter dan belonen. In plaats van subsidies voor elektrische bestelwagens, betalen ondernemers nu simpelweg méér voor vervuilende varianten.
De bpm-vrijstelling voor bedrijfswagens is verdwenen en daarbovenop komen de steeds meer zero-emissiezones. Deze combinatie lijkt effect te hebben: ondernemers kiezen nu sneller voor een elektrische bus.
Verkoop keldert door vooruitschuifgedrag
Toch is dat succes relatief. Wat er feitelijk gebeurt, is dat veel ondernemers hun aankoopgedrag vorig jaar al aanpasten. In 2024 werden er méér bestelwagens – met name diesels – dan ooit verkocht. Waarom? Om de bpm-verhoging te ontlopen én om voorlopig nog toegang te houden tot zero-emissiezones.
Gevolg: in 2025 is de verkoop ingestort. Dit zijn de aantallen in de eerste zes maanden van 2025, afgezet tegen het topjaar 2024 en het meer normale 2023:
| 2025 | 2024 | 2023 | |
|---|---|---|---|
| Elektrisch | 7554 | 4998 | 4769 |
| Diesel | 1682 | 38878 | 31666 |
| Benzine | 68 | 1016 | 684 |
(Cijfers: BOVAG)
De beker gaat dus naar de elektrische bus, maar met deze aantallen duurt het nog jaren voordat de dieselbus uit het straatbeeld is verdwenen. Misschien dat de groei van het aantal zero-emissiezones stimulerend gaat werken. Per 2029 mogen hier alleen nog maar emissievrije bestelwagens rijden.
Zero-emissiezones als sleutel tot succes?
Of het moet zo zijn dat die zones een zachte dood sterven. In Frankrijk lijken ze dit jaar te verdwijnen en een tiental Duitse steden heeft eveneens geen boodschap meer aan de milieuzones. Toch blijft het in veel andere steden nodig om een sticker aan te schaffen om de Duitse 'Umweltzone' in te rijden.
Actueel aanbod
Lynk & Co 011.5 MY23 – Hybride topmodel met lage km
€ 26.5001- 05/2023
- 31.684 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Citroen C3PureTech 83 Feel .| Carplay | Airco | Radio BT
€ 9.9001- 11/2020
- 68.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Citroen C3 Picasso1.4 VTi Tendance TREKHAAK CRUISE.
€ 5.250- 06/2013
- 78.304 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Ford FocusWagon 1.5 EcoBoost ST Line Business org.nl
€ 14.9401- 06/2020
- 143.245 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Lynk & Co 011.5 261PK Plug-in Hybrid *360° Camera* Pano/dak Ap
€ 22.1501- 12/2022
- 56.256 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Micro Microlinocompact car L7 Dolce 15 kWh | 90 Km/u | Rijbereik:
€ 13.8951- 02/2025
- 3.228 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Peugeot 407Coupé 2.2-16V Référence / Airco / PDC / NAP / crui
€ 2.475- 02/2006
- 215.437 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Ford Grand C-Max1.0 Edition Plus navi / camera trekhaak
€ 5.990- 05/2014
- 104.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Peugeot 3081.2 PureTech Blue Lease Executive Clima | Cruise |
€ 10.950- 09/2019
- 87.720 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Citroen Grand C4 SpaceTourer1.2 PureTech Business Luxe (APPLE CARPLAY,ACHTERUI
€ 14.7451- 06/2021
- 97.839 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Opel Grandland X1.2 Turbo Innovation | CarPlay |
€ 13.480- 06/2018
- 111.797 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nissan Qashqai1.5 dCi Connect Edition Trekhaak Pano Camera Navi
€ 6.900- 01/2012
- 195.873 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Peugeot 30081.2 PureTech Crossway 2e-Eig. & Keurig-Onderh. BOV
€ 14.4001- 04/2019
- 115.894 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Mercedes-Benz A 180Ambition Automaat | LED Verlichting | Compleet
€ 13.945- 04/2015
- 118.182 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Mercedes-Benz A 200Launch Edition Premium Plus AMG *A35 Look | VOL |
€ 24.000- 04/2018
- 144.831 km
- Benzine
- - (l/100 km)
BMW 2202-serie Coupé 220i Executive * Sportstoelen * Spor
€ 14.950- 09/2014
- 149.364 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Mazda CX-52.0 SkyActiv-G 165 Skylease GT | Navi | Camera | H
€ 16.450- 07/2017
- 169.975 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Ford C-Max2.0 Plug-in Hybrid Titanium Plus | Origineel Neder
€ 7.450- 04/2015
- 210.436 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Mazda CX-302.0 e-SkyActiv-G M Hybrid Homura Automaat MHEV | A
€ 26.950- 08/2022
- 53.502 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Renault MeganeEstate 1.3 TCe Business Edition One Airco Cruise c
€ 12.9501- 01/2021
- 151.648 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Een van de populairste auto's van Nederland krijgt er 61 pk bij
Onlangs plofte de nieuwe prijslijst van de Kia EV3 in onze digitale brievenbus. En wat blijkt tot onze grote verrassing: er is ineens een versie met 61 pk extra én vierwielaandrijving. Goed nieuws voor caravanliefhebbers!
Al heb je al het geld van de wereld, naar deze elektrische Rolls-Royce kun je fluiten
Rolls-Royce presenteert met de Nightingale een nieuwe, volledig elektrische auto. Het is meteen een van de duurste auto’s ter wereld. De handgemaakte open tweezitter krijgt een vanafprijs van ruim 8 miljoen euro.
Volkswagen ontkent geruchten: perfecte motor voor compacte auto's blijft gewoon
Met de strenge Euro 7-emissienorm lijkt het lot van kleine benzinemotoren bezegeld. Volgens diverse berichten zou de 1.0 TSI driecilinder van Volkswagen dan ook verdwijnen. Volkswagen zelf ontkent dit met klem.
