Heb je een Ford Mustang Mach-E? Check dan of je glazen dak nog vast zit

Eerder dit jaar deelde Darren Palmer, hoofd van Ford’s EV-afdeling, een flinke sneer uit naar Tesla. Het lijkt er op dat Palmer zijn woorden even moet herzien. De Mustang is namelijk te vinden in het terugroepregister van de RDW. Het probleem: het panoramadak kan loslaten.

Volgens de RDW kan het glazen panoramadak van de Ford Mustang Mach-E niet volledig of correct op het voertuig zijn bevestigd. Indien dit het geval is, kan het gedeeltelijk loslaten met mogelijke lekkage tot gevolg. Maar ook het volledig loslaten behoort tot de mogelijkheden, met alle gevaren van dien.

Terug naar de dealer

Uit de melding van de RDW is niet op te maken om welke uitvoeringen van de Ford Mustang het gaat. Eigenaren die het risico lopen, kunnen zeer binnenkort een brief verwachten waarin ze worden verzocht hun auto naar een Ford erkende reparateur te brengen. Een extra laag urethaanlijm op de binnenste rand van het dak moet de oplossing bieden.

ford-mach-e-gt-2022-1-2

Deel artikel

Actueel aanbod

Alle artikelen

Alles bekijken
mk04-4d7b0c

Met deze vijf nieuwe modellen wil Hyundai vier keer zoveel EV’s verkopen in Europa

Vorig jaar verkocht Hyundai 116.000 elektrische auto’s in Europa. In 2030 moeten de EV-verkopen opgekrikt worden tot 420.000 exemplaren – dat is bijna vier keer zoveel! Deze nieuwe elektrische auto’s gaan daarbij helpen.

Lees meer
Met deze vijf nieuwe modellen wil Hyundai vier keer zoveel EV’s verkopen in Europa
dacia53-0ecb3a

Dit is de goedkoopste nieuwe hybrideauto in Nederland en hij komt niet uit China

Als je een nieuwe full hybrid voor minder dan 24.000 euro wilt, hoef je niet langer in een krappe Toyota Aygo X of een vergelijkbare Chinese auto te stappen. De goedkoopste nieuwe hybrideauto biedt genoeg ruimte én is van Europese makelij.

Lees meer
Dit is de goedkoopste nieuwe hybrideauto in Nederland en hij komt niet uit China
dsc09410-197da2

Audi staat voor de grootste interieurverandering ooit

Na jaren waarin steeds meer functies naar grote touchscreens verhuisden, wil Audi terug naar een traditioneler interieur. Eentje dat je niet alleen ziet, maar ook voelt. Ga jij in je volgende Audi ook weer draaien, drukken en klikken?

Lees meer
Audi staat voor de grootste interieurverandering ooit