Heb je een Ford Mustang Mach-E? Check dan of je glazen dak nog vast zit

Eerder dit jaar deelde Darren Palmer, hoofd van Ford’s EV-afdeling, een flinke sneer uit naar Tesla. Het lijkt er op dat Palmer zijn woorden even moet herzien. De Mustang is namelijk te vinden in het terugroepregister van de RDW. Het probleem: het panoramadak kan loslaten.

Volgens de RDW kan het glazen panoramadak van de Ford Mustang Mach-E niet volledig of correct op het voertuig zijn bevestigd. Indien dit het geval is, kan het gedeeltelijk loslaten met mogelijke lekkage tot gevolg. Maar ook het volledig loslaten behoort tot de mogelijkheden, met alle gevaren van dien.

Terug naar de dealer

Uit de melding van de RDW is niet op te maken om welke uitvoeringen van de Ford Mustang het gaat. Eigenaren die het risico lopen, kunnen zeer binnenkort een brief verwachten waarin ze worden verzocht hun auto naar een Ford erkende reparateur te brengen. Een extra laag urethaanlijm op de binnenste rand van het dak moet de oplossing bieden.

ford-mach-e-gt-2022-1-2

Deel artikel

Actueel aanbod

Alle artikelen

Alles bekijken
ford-focus-turnier-15-ecoboast-1022-loof-40-62fd27-1569ed-d5cf73

Ford wil zijn spraakassistent op een wel heel bijzondere manier verbeteren

Ford werkt aan een opvallende oplossing voor een bekend probleem: spraakbediening die jou niet verstaat. Als het te rumoerig wordt in de auto, moet een slim systeem straks je gezicht kunnen aflezen.

Lees meer
Ford wil zijn spraakassistent op een wel heel bijzondere manier verbeteren
byd-atto-3-garage-edb2c5-edb2c5-2

Duurste garantieclaim EV was 12.000 euro - en niet eens voor het accupakket

Wie een tweedehands elektrische auto zoekt, is vooral benieuwd naar de staat van het accupakket. Logisch, want dat is het duurste onderdeel. Toch blijkt dat de meeste claims bij EV’s niets met de batterij te maken hebben.

Lees meer
Duurste garantieclaim EV was 12.000 euro - en niet eens voor het accupakket
26c0063-062-0-a7531a-cad77e

68.000 autobezitters zijn het eens: niet meer schermen, maar dít moet in hun auto's zitten

Automerken blijven meer en meer schermen in hun auto's proppen, van een digitaal instrumentarium tot een scherm voor de bijrijder. Een grootschalig onderzoek onder tienduizenden autobezitters toont aan dat men daar helemaal niet op zit te wachten.

Lees meer
68.000 autobezitters zijn het eens: niet meer schermen, maar dít moet in hun auto's zitten