Hyundai gaat eigen LFP-batterij ontwikkelen om jouw volgende EV goedkoper te maken
Hyundai maakte tijdens een evenement voor aandeelhouders en investeerders bekend dat het bijna 6,8 miljard euro wil investeren in het ontwikkelen van batterijen van eigen makelij de komende 10 jaar. Deze batterijen gaat het Koreaanse concern in verschillende modellen van zowel Hyundai als zustermerk Kia gebruiken.
De LFP-batterij krijgt voorrang
De investeringen moeten zorgen voor de ontwikkeling van verschillende soorten batterijen. De lithium-ijzerfosfaatbatterij - kortweg LFP-batterij - krijgt voorrang en staat op de planning voor 2024. Een jaar later komt de eerste EV met zo'n accupakket op de markt. Hyundai is vol lof over de hogere energiedichtheid en verbeterde efficiëntie bij lage temperaturen van dit type batterij en lepelt hem in toekomstige elektrische instapmodellen en middenklassers van Hyundai en Kia.
Naast LFP-batterijen wil Hyundai zich ook richten op de ontwikkeling van lithium-ion batterijen en de veelbelovende solid-state accu’s. Wanneer deze batterijen kunnen worden ingezet maken de Zuid-Koreanen niet bekend.
Extra voordeel
Door zelf batterijen te ontwikkelen kan Hyundai niet alleen zijn elektrische auto's betaalbaar houden, het betekent ook dat de grote autoproducent minder afhankelijk wordt van China. Momenteel maakt Hyundai in sommige van zijn modellen gebruik van een accupakket van Chinese makelij. Zo zit in de Hyundai Kona Electric bijvoorbeeld een accu van Chinese batterijgigant CATL.
Actueel aanbod
Hyundai i101.0i Comfort | Airco | Cruise Control |
€ 8.3331- 10/2019
- 77.364 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Hyundai SANTA FE1.6 T-GDI PHEV 7p | Pano | Leer | HUD | Camera
€ 36.9001- 12/2021
- 42.837 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Hyundai SANTA FE1.6 T-GDI PHEV Premium - Carplay, Navi, Leer, Came
€ 28.6451- 11/2022
- 125.657 km
- Elektro/Benzine
- 0,0 l/100 km (gem.)
Hyundai VELOSTER1.6 GDI i-Catcher | Pano | Stoelverwarming | leder
€ 6.499- 01/2012
- 219.176 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Hyundai i201.0 T-GDI Comfort CARPLAY / CAMERA / DAB+ / CRUISE
€ 9.9991- 09/2019
- 136.667 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
Hyundai TUCSON2.0i Style Premium|Airco|Trekhaak|Leder|Cruise|
€ 4.495- 04/2007
- 157.723 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Hyundai i201.2i Black 1e Eigenaar - NAP -
€ 4.999- 02/2013
- 166.482 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Hyundai IONIQ 5STYLE 73KWH I 3-FASE I 98% SOH I P-CAMERA I ADAPTI
€ 22.4451- 12/2021
- 112.962 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Hyundai TUCSON1.6 T-GDI PHEV Comfort 4WD | Carplay | Stuur+stoel
€ 26.9801- 09/2022
- 50.585 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Hyundai i201.0 T-GDI Go! / PDC / Cruise / Camera / Trekhaak
€ 9.995- 11/2016
- 83.563 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Hyundai i301.4 T-GDI Comfort
€ 13.950- 03/2018
- 82.459 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Hyundai TUCSON1.6 T-GDI PHEV Premium | Prijs rijklaar incl 12 mn
€ 41.940- 11/2024
- 2.572 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Hyundai TUCSON1.6 T-GDI PHEV Comfort 4WD Automaat slechts 57.000
€ 26.9501- 11/2022
- 56.228 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Hyundai iX352.0i 4WD Style 163 pk | TREKHAAK
€ 7.690- 06/2010
- 142.979 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Hyundai i201.2i 16V Go! 2e Eigenaar Airco Cruise control Mooi
€ 6.144- 02/2015
- 168.434 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Hyundai TUCSON1.6 T-GDI PHEV Premium 4WD/ LED/ Krell/ Leder/ Ada
€ 27.4441- 03/2022
- 83.022 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Hyundai TUCSON2.0i Dynamic Technisch super
€ 2.799- 04/2005
- 164.475 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Hyundai KONAComfort 64 kWh Fase 3 - Carplay, Camera, Cruise, N
€ 16.3451- 12/2020
- 58.772 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Hyundai i201.4i DynamicVersion
€ 1.899- 09/2010
- 280.553 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Hyundai iX201.4i i-Motion
€ 4.925- 01/2012
- 167.973 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Tesla is uitgekeken op auto’s en haalt botte bijl door zijn modellenaanbod
Het doek valt voor de Tesla Model S en Tesla Model X. De Amerikaanse fabrikant stopt binnenkort met de productie van zijn langstlopende modellen – om in dezelfde fabriek robots te gaan bouwen.
BMW kan V8-motoren blijven leveren, mits iedereen 41 pk inlevert
Bij sportwagens geldt meestal: elke update betekent meer vermogen. Maar bij BMW doen ze het nu eens andersom. De V8 in de M5 wordt juist iets minder krachtig – en dat hebben we te danken aan de Europese Unie.
Deze EV van 70 mille verkoopt zo goed, dat zelfs BMW stomverbaasd is
De BMW iX3 staat nog niet in de showrooms, maar de belangstelling is nu al groot. Vooral in Duitsland en andere Europese landen loopt het aantal bestellingen flink op, en dat terwijl de meeste kopers de auto nog niet eens hebben gezien, laat staan gereden.
