Jouw verkeersboetes zijn nu al absurd hoog, en toch stijgen ze in 2027 weer

Wie in 2027 een verkeersovertreding begaat, is nóg duurder uit dan dit jaar. En dat terwijl de tarieven door de jaarlijkse verhogingen nu al hoger liggen dan ooit.

De verhogingen raken vrijwel iedere weggebruiker die betrapt wordt op een overtreding. Niet alleen de automobilist, maar ook fietsers en voetgangers komen aan de beurt. Volgens De Telegraaf, die zich baseert op goed geïnformeerde bronnen, houdt het kabinet vast aan de jaarlijkse inflatiecorrectie. Ondanks de kritiek daarop vanuit verschillende richtingen.

Verkeersboetes zijn gekoppeld aan de consumentenprijsindex van het CBS, en omdat de prijzen stijgen, gaan de boetebedragen mee omhoog. Naar verwachting met 2,7 procent per 1 januari 2027. De exacte tarieven stelt het kabinet pas later officieel vast, dus de precieze bedragen kunnen nog licht afwijken.

Zo veel duurder

Op basis van die verwachte 2,7 procent is wel een goede inschatting te maken. Door rood rijden gaat dan naar verwachting van 320 naar zo'n 328 euro, en een telefoon vasthouden achter het stuur van ongeveer 440 naar zo'n 452 euro.

Bij lichte overtredingen blijft het verschil beperkt tot een paar euro, bij de zwaardere loopt het op tot een tientje of meer. Bovenop elke boete komt daarnaast nog altijd 9 euro aan administratiekosten.

Kritiek van alle kanten

Opmerkelijk is dat de verhoging doorgaat terwijl de bezwaren zich opstapelen. Zowel het Openbaar Ministerie als de Raad voor de Rechtspraak vindt dat de boetes niet meer in verhouding staan tot zwaardere strafbare feiten, en de Tweede Kamer nam eerder al moties aan om de bedragen niet langer met de inflatie te laten meestijgen.

Uit onderzoek van het WODC blijkt bovendien dat het oorspronkelijke doel van een boete, het bijsturen van gedrag, naar de achtergrond is verdwenen. In 2025 leverden verkeersboetes de staatskas ongeveer 923 miljoen euro op. Met de verhogingen voor 2027 komt daar naar schatting bijna 31 miljoen bij.

Boete verdubbelt nog steeds

Ondertussen blijft een pijnlijker punt deels bestaan. Wie zijn boete te laat betaalt, ziet het bedrag na verloop van tijd fors oplopen, al is die opbouw sinds juli 2026 iets milder.

Met de nieuwe gele herinneringsbrief (zie artikel hierboven) krijg je namelijk eerst een gratis waarschuwing en twee weken extra om het oorspronkelijke bedrag te betalen, voordat de verhoging alsnog in werking treedt. De verdubbeling is daarmee niet van tafel, maar wel makkelijker te ontlopen.

Deel artikel

Actueel aanbod

Alle artikelen

Alles bekijken
porsche-911-carrera-t-2025-test-review-7-488216-625426

Waarom Porsche- en Golf GTI-liefhebbers dit Chinese automerk dankbaar moeten zijn

Een Chinese fabrikant van elektrische auto’s als beschermengel van de Volkswagen Golf GTI en Porsche 911? Het klinkt vreemd, maar dankzij een opmerkelijke CO₂-deal tussen Porsche en Xpeng komt het daar wel op neer.

Lees meer
Waarom Porsche- en Golf GTI-liefhebbers dit Chinese automerk dankbaar moeten zijn
audiq9-outdoor-5-5bb436

Deze SUV is groter dan een Bentley Bentayga en BMW X7, maar komt niet uit China

Wat is groter dan een Bentley Bentayga, BMW X7 en Mercedes GLS? De nieuwe Audi Q9! Met een lengte van 5,31 meter is het de grootste SUV die Audi tot nu toe heeft gebouwd. Hoewel dit vooral een auto voor Amerika lijkt, komt hij ook in Nederland en België op de markt.

Lees meer
Deze SUV is groter dan een Bentley Bentayga en BMW X7, maar komt niet uit China
kia-niro-2026-3-1cfc2b-8645d5

Onderzoek: autokopers zitten niet op technologie te wachten, maar op deze ene functie

Autofabrikanten stoppen hun nieuwste modellen vol met sensoren, camera's en zelfsturende hulpjes. Uit een grootschalig onderzoek onder meer dan 19.000 potentiële autokopers blijkt echter dat zij iets anders het allerbelangrijkst vinden.

Lees meer
Onderzoek: autokopers zitten niet op technologie te wachten, maar op deze ene functie