Komt swappen toch van de grond? Naast Nio gelooft ook dit merk in accuwisselen

Dat kondigen beide automerken aan tijdens de Auto Show in Beijing. Lotus en Nio gaan samenwerken op het gebied van opladen en swappen. Want als Lotus gebruikmaakt van dezelfde accutechniek, wisseltechniek en swapsoftware, kunnen Lotus-rijders in de toekomst ook terecht bij de wisselstations van Nio. Dat lijkt geen enorm nieuws, want Lotus is slechts een kleine vis in de grote EV-zee, maar het zou toch serieuze gevolgen kunnen hebben voor de toekomst van elektrische auto's.
Sneeuwbaleffect
Na Geely is Lotus dus het tweede merk dat interesse heeft in de swaptechniek van Nio. Dit zou een soort sneeuwbaleffect kunnen hebben. Door de samenwerkingen is de kans groot dat meer merken hun EV’s gaan uitrusten met een verwisselbare batterij, waardoor het steeds gebruikelijker wordt. Hierdoor ontdekken steeds meer EV-rijders het gemak.
Daarbij komt dat investeringen van Geely en Lotus helpen om het accuswappen steeds beter, sneller en gebruiksvriendelijker te maken. Momenteel is met de nieuwste generatie accuwisselstations een batterijwissel gepiept in 3 minuten. Nio is echter continu bezig om dit te versnellen. Deze ontwikkelingen vinden vooral plaats in China, maar het is een kleine moeite om de uitvindingen over te laten waaien naar Europa.
Steeds meer accuwisselstations in Europa
Momenteel is accuwisselen in Europa nog een niche, hoewel het aantal accuwisselstations hard aan het groeien is. Toen we een half jaar geleden schreven over de 30 miljoenste accuwissel van Nio wereldwijd, had het Chinese merk 27 zogenaamde Power Swap Stations in Europa. In de tussentijd zijn daar 16 bijgekomen. Er staan momenteel dus 43 swapstations op ons continent, verspreid over Denemarken, Duitsland, Noorwegen, Zweden en Nederland. Waar je allemaal terecht kunt, is te zien op de Nio Power Map.
Nio in Nederland
In Nederland kun je al op negen plekken de accu uit je Nio omwisselen. Eind vorig jaar werden Amsterdam en Maastricht toegevoegd aan de lijst van stations. De eerste werd ruim een jaar geleden in Tilburg geopend, en sindsdien zijn daar Power Swap Stations in Apeldoorn, Arnhem, Utrecht, Harmelen, Den Haag en Dordrecht aan toegevoegd.
Vorig jaar verkocht Nio 251 auto’s in Nederland. In de eerste drie maanden van dit jaar bleef de teller steken op 81 verkopen. Nou zijn de prijzen ook pittig te noemen. De goedkoopste Nio die je in Nederland kunt kopen, is de Nio ET5, die een vanafprijs van ruim 50 mille heeft. En dan komt de prijs van de batterij er nog bij. Voor dat geld kun je ook winkelen bij BMW en Mercedes. Daarom is het goed nieuws dat Nio druk bezig is met een betaalbare EV.
Actueel aanbod

NIO ET575KW | Trekhaak | Autopilot | 360° Camera | Massag
€ 34.9501- 05/2023
- 45.735 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

NIO EL8Long Range Executive
€ 64.9001- 07/2024
- 38.600 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

NIO ET5Touring Standard Range
€ 32.9001- 12/2023
- 46.200 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

NIO EL6100 kWh 1e eig FULL OPTIONS, BTW AUTO, UNIEK IN NL
€ 44.9281- 09/2024
- 19.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Prijsdaling
NIO EL7Standard Range
€ 48.9001- 08/2023
- 29.900 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

NIO EL7Standard Range
€ 49.9001- 08/2023
- 14.800 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

NIO ET5Standard Range
€ 28.9001- 01/2023
- 18.200 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Een van de populairste auto's van Nederland krijgt er 61 pk bij
Onlangs plofte de nieuwe prijslijst van de Kia EV3 in onze digitale brievenbus. En wat blijkt tot onze grote verrassing: er is ineens een versie met 61 pk extra én vierwielaandrijving. Goed nieuws voor caravanliefhebbers!

Al heb je al het geld van de wereld, naar deze elektrische Rolls-Royce kun je fluiten
Rolls-Royce presenteert met de Nightingale een nieuwe, volledig elektrische auto. Het is meteen een van de duurste auto’s ter wereld. De handgemaakte open tweezitter krijgt een vanafprijs van ruim 8 miljoen euro.

Volkswagen ontkent geruchten: perfecte motor voor compacte auto's blijft gewoon
Met de strenge Euro 7-emissienorm lijkt het lot van kleine benzinemotoren bezegeld. Volgens diverse berichten zou de 1.0 TSI driecilinder van Volkswagen dan ook verdwijnen. Volkswagen zelf ontkent dit met klem.