Lamborghini trekt stekker uit eerste EV omdat niemand 'm wil hebben

Lamborghini zet een streep door zijn eerste volledig elektrische model. De Italiaanse fabrikant merkt dat zijn klanten niet warm lopen voor een model zonder brullende verbrandingsmotor.

De Lanzador, die in 2023 als studiemodel werd onthuld, gaat niet in productie. Dat lezen we in The Guardian. In plaats daarvan kiest Lamborghini nadrukkelijk voor plug-in hybrides.

Enthousiasme ‘bijna nul’

Volgens topman Stephan Winkelmann is het enthousiasme voor volledig elektrische Lamborghini’s onder zijn klanten ‘bijna nul’. Eerder waarschuwde de topman in 2024 al voor een gebrek aan interesse voor de elektrische sportwagen (zie artikel hierboven). Volgens hem dreigt de ontwikkeling van een EV daarmee veel te duur te worden.

Sportwagenliefhebbers missen volgens Winkelmann vooral de emotie. Het geluid en de beleving van een verbrandingsmotor zijn voor veel kopers onmisbaar, ook in een tijd waarin elektrificatie de norm lijkt te worden.

Van 2000 pk naar hybride

De stap is opvallend, want eerder presenteerde Lamborghini de Lanzador nog als technologisch vlaggenschip. Ruim een jaar geleden schreven we al over de extreme plannen rond dit model, zie het artikel hierboven. De Lanzador zou gebruikmaken van een nieuw platform binnen de Volkswagen Group, met een potentieel vermogen tot 2000 pk en een 980 volt-architectuur voor razendsnel laden.

Die plannen verdwijnen nu in de ijskast. De Lanzador wordt vervangen door een plug-in hybride. In 2030 wil het merk uitsluitend PHEV’s in zijn modellengamma hebben. Volledig elektrisch zit er voorlopig dus niet in.

Hybrides scoren wél

Dat Lamborghini de focus verlegt, is niet zonder reden. Het merk leverde in 2025 wereldwijd een recordaantal van 10.747 auto’s af, vooral dankzij plug-in hybrides als de Revuelto en Urus PHEV. Later dit jaar moet de nieuwe Temerario, eveneens een plug-in hybride, die lijn doortrekken.

Europa is nog altijd de grootste markt voor het merk, gevolgd door Amerika en Azië-Pacific. In al deze regio’s slaat de hybride strategie aan, terwijl een volledig elektrische supercar nergens op enthousiasme kan rekenen.

Voorlopig blijft Lamborghini dus trouw aan benzine, al dan niet met een stekker. Een stille Lambo zonder theatrale soundtrack, daar zit de gemiddelde koper van het merk voorlopig niet op te wachten.

Deel artikel

Actueel aanbod

Alle artikelen

Alles bekijken
addis-abeba-athiopien-verkehr-2018-9b1518-a1d421

Eerste land dat auto's met verbrandingsmotor verbood had spijt, maar komt daar nu op terug

Ethiopië zorgde vorig jaar voor opschudding door als eerste land ter wereld de import van auto’s met een verbrandingsmotor te verbieden. Na een moeizame start lijkt het tij nu gekeerd: elektrische auto’s winnen er razendsnel terrein.

Lees meer
Eerste land dat auto's met verbrandingsmotor verbood had spijt, maar komt daar nu op terug
lexus-rz-550e-f-sport-93-40450b-7ff7bf-1fcc46

China op dreef: na verzonken deurgrepen nu ook verbod op Lexus-stuur

Eerst moesten verzonken deurgrepen eraan geloven, daarna werden fysieke knoppen weer verplicht. China is op dreef en pakt nu ook het yoke-stuur aan.

Lees meer
China op dreef: na verzonken deurgrepen nu ook verbod op Lexus-stuur
plug-in-hybride-3-68522b-e117e8-6015ac-97b3a1

Onderzoekers snappen nu eindelijk waarom plug-in hybrides zo onzuinig zijn

We horen je denken: wéér een onderzoek over hoe onzuinig plug-in hybrides in de praktijk zijn?! Ja, maar deze onderzoekers hebben een nieuwe boosdoener te pakken…

Lees meer
Onderzoekers snappen nu eindelijk waarom plug-in hybrides zo onzuinig zijn