Lamborghini trekt stekker uit eerste EV omdat niemand 'm wil hebben

De Lanzador, die in 2023 als studiemodel werd onthuld, gaat niet in productie. Dat lezen we in The Guardian. In plaats daarvan kiest Lamborghini nadrukkelijk voor plug-in hybrides.
Enthousiasme ‘bijna nul’
Volgens topman Stephan Winkelmann is het enthousiasme voor volledig elektrische Lamborghini’s onder zijn klanten ‘bijna nul’. Eerder waarschuwde de topman in 2024 al voor een gebrek aan interesse voor de elektrische sportwagen (zie artikel hierboven). Volgens hem dreigt de ontwikkeling van een EV daarmee veel te duur te worden.
Sportwagenliefhebbers missen volgens Winkelmann vooral de emotie. Het geluid en de beleving van een verbrandingsmotor zijn voor veel kopers onmisbaar, ook in een tijd waarin elektrificatie de norm lijkt te worden.
Van 2000 pk naar hybride
De stap is opvallend, want eerder presenteerde Lamborghini de Lanzador nog als technologisch vlaggenschip. Ruim een jaar geleden schreven we al over de extreme plannen rond dit model, zie het artikel hierboven. De Lanzador zou gebruikmaken van een nieuw platform binnen de Volkswagen Group, met een potentieel vermogen tot 2000 pk en een 980 volt-architectuur voor razendsnel laden.
Die plannen verdwijnen nu in de ijskast. De Lanzador wordt vervangen door een plug-in hybride. In 2030 wil het merk uitsluitend PHEV’s in zijn modellengamma hebben. Volledig elektrisch zit er voorlopig dus niet in.
Hybrides scoren wél
Dat Lamborghini de focus verlegt, is niet zonder reden. Het merk leverde in 2025 wereldwijd een recordaantal van 10.747 auto’s af, vooral dankzij plug-in hybrides als de Revuelto en Urus PHEV. Later dit jaar moet de nieuwe Temerario, eveneens een plug-in hybride, die lijn doortrekken.
Europa is nog altijd de grootste markt voor het merk, gevolgd door Amerika en Azië-Pacific. In al deze regio’s slaat de hybride strategie aan, terwijl een volledig elektrische supercar nergens op enthousiasme kan rekenen.
Voorlopig blijft Lamborghini dus trouw aan benzine, al dan niet met een stekker. Een stille Lambo zonder theatrale soundtrack, daar zit de gemiddelde koper van het merk voorlopig niet op te wachten.
Actueel aanbod

Lamborghini HuracánSpyder 5.2 V10 LP610-4, 610 PK, Sport/Bucktet/Seat
€ 209.945- 04/2016
- 77.477 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini AventadorSV 750-4 V12 Roadster / 1/500 / Ad Personam / Lift
€ 594.950- 03/2017
- 7.959 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Urus4.0 V8 B&O 3D PPF Alcantara Keramisch 23"
€ 274.950- 06/2022
- 41.449 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini HuracánLP610-4 5.2 610pk V10 |Arancio Borealis|lift syste
€ 229.995- 07/2015
- 36.237 km
- Benzine
- - (l/100 km)
![4.0 V8 920 PK [NETTO EXPORT] Sport Seats - Sonus F](https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/50f3c2f2-1b31-4002-bf35-bb8c593da3bd_981639e8-c396-4670-9894-160369932633.jpg/360x270.jpg)
Lamborghini Temerario4.0 V8 920 PK [NETTO EXPORT] Sport Seats - Sonus F
€ 368.5001- 03/2026
- 1.500 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Huracán5.2 V10 Performante Spyder Arancio Borealis - Cent
€ 349.995- 06/2019
- 29.953 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Huracán5.2 V10 Performante / Full PPF / Lift / Carbon / C
€ 319.950- 04/2019
- 25.701 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Aventador6.5 V12 SVJ ''Bianco Copanus Matte'' 1 di 900 - ex
€ 799.900- 08/2019
- 3.901 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Revuelto6.5 V12 ''Aranico Apodis'' Orig. NL - Passenger Di
€ 699.9951- 05/2024
- 6.988 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Huracán5.2 V10 EVO Spyder NOVITEC Giallo Tenerife Lift -
€ 349.500- 11/2021
- 19.144 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini HuracánSpyder 5.2 V10 LP610-4, 610 PK, Keramiek, Lift/Sys
€ 239.945- 03/2017
- 49.359 km
- Benzine
- - (l/100 km)
![4.0 V8 920 PK [DIRECT LEVERBAAR] Sport Seats - Son](https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/37a16225-d117-42f6-ad83-bc381eacbfc0_cd70a0bf-6de4-4272-a38d-bd55c99a6389.jpg/360x270.jpg)
Lamborghini Temerario4.0 V8 920 PK [DIRECT LEVERBAAR] Sport Seats - Son
€ 525.0001- 03/2026
- 1.500 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Urus4.0 V8 NAP Dealer onderhouden Panorama B&O 3D HUD
€ 229.940- 09/2019
- 46.569 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Diablo5.7 V12
€ 299.950- 03/1996
- 85.448 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Urus4.0 V8, 650 PK, Full/ADAS, Keramiek, Black/Optiek,
€ 189.945- 10/2018
- 111.605 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini UrusUrus Zwart
€ 219.900- 03/2019
- 98.000 km
- Benzine
- 12,6 l/100 km (gem.)

Lamborghini Huracán5.2 V10 - Evo Spyder | Giallo Inti | Dealer O.H. |
€ 329.995- 07/2019
- 23.322 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Huracán5.2 V10 Performante | Verde Ithaca - Lift - Camera
€ 324.950- 04/2018
- 9.850 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Urus4.0 V8 Performante - Origineel NL | Fabrieksgarant
€ 369.995- 05/2024
- 22.475 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Huracán5.2 V10 LP610-4 - Arancio Borealis | Capristo | Sp
€ 243.995- 01/2016
- 72.283 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Een van de populairste auto's van Nederland krijgt er 61 pk bij
Onlangs plofte de nieuwe prijslijst van de Kia EV3 in onze digitale brievenbus. En wat blijkt tot onze grote verrassing: er is ineens een versie met 61 pk extra én vierwielaandrijving. Goed nieuws voor caravanliefhebbers!

Al heb je al het geld van de wereld, naar deze elektrische Rolls-Royce kun je fluiten
Rolls-Royce presenteert met de Nightingale een nieuwe, volledig elektrische auto. Het is meteen een van de duurste auto’s ter wereld. De handgemaakte open tweezitter krijgt een vanafprijs van ruim 8 miljoen euro.

Volkswagen ontkent geruchten: perfecte motor voor compacte auto's blijft gewoon
Met de strenge Euro 7-emissienorm lijkt het lot van kleine benzinemotoren bezegeld. Volgens diverse berichten zou de 1.0 TSI driecilinder van Volkswagen dan ook verdwijnen. Volkswagen zelf ontkent dit met klem.