Lamborghini trekt stekker uit eerste EV omdat niemand 'm wil hebben

De Lanzador, die in 2023 als studiemodel werd onthuld, gaat niet in productie. Dat lezen we in The Guardian. In plaats daarvan kiest Lamborghini nadrukkelijk voor plug-in hybrides.
Enthousiasme ‘bijna nul’
Volgens topman Stephan Winkelmann is het enthousiasme voor volledig elektrische Lamborghini’s onder zijn klanten ‘bijna nul’. Eerder waarschuwde de topman in 2024 al voor een gebrek aan interesse voor de elektrische sportwagen (zie artikel hierboven). Volgens hem dreigt de ontwikkeling van een EV daarmee veel te duur te worden.
Sportwagenliefhebbers missen volgens Winkelmann vooral de emotie. Het geluid en de beleving van een verbrandingsmotor zijn voor veel kopers onmisbaar, ook in een tijd waarin elektrificatie de norm lijkt te worden.
Van 2000 pk naar hybride
De stap is opvallend, want eerder presenteerde Lamborghini de Lanzador nog als technologisch vlaggenschip. Ruim een jaar geleden schreven we al over de extreme plannen rond dit model, zie het artikel hierboven. De Lanzador zou gebruikmaken van een nieuw platform binnen de Volkswagen Group, met een potentieel vermogen tot 2000 pk en een 980 volt-architectuur voor razendsnel laden.
Die plannen verdwijnen nu in de ijskast. De Lanzador wordt vervangen door een plug-in hybride. In 2030 wil het merk uitsluitend PHEV’s in zijn modellengamma hebben. Volledig elektrisch zit er voorlopig dus niet in.
Hybrides scoren wél
Dat Lamborghini de focus verlegt, is niet zonder reden. Het merk leverde in 2025 wereldwijd een recordaantal van 10.747 auto’s af, vooral dankzij plug-in hybrides als de Revuelto en Urus PHEV. Later dit jaar moet de nieuwe Temerario, eveneens een plug-in hybride, die lijn doortrekken.
Europa is nog altijd de grootste markt voor het merk, gevolgd door Amerika en Azië-Pacific. In al deze regio’s slaat de hybride strategie aan, terwijl een volledig elektrische supercar nergens op enthousiasme kan rekenen.
Voorlopig blijft Lamborghini dus trouw aan benzine, al dan niet met een stekker. Een stille Lambo zonder theatrale soundtrack, daar zit de gemiddelde koper van het merk voorlopig niet op te wachten.
Actueel aanbod

Lamborghini Huracán5.2 V10 LP610-4 Avio Ceramic Carbon-Forged Race-Ui
€ 233.949- 01/2017
- 38.968 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Huracán5.2 V10 Performante Spyder Arancio Borealis - Cent
€ 349.995- 06/2019
- 29.953 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Huracán5.2 V10 LP610-4 | Full PPF | Lift | Keramisch | Ca
€ 189.500- 04/2015
- 69.079 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini HuracánSpyder 5.2 V10 LP610-4, 610 PK, Sport/Bucktet/Seat
€ 209.945- 04/2016
- 77.477 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Gallardo5.0 V10 Spyder | EU-auto | Lift-as | Historie |
€ 94.950- 07/2008
- 74.386 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
Lamborghini Aventador6.5 V12 SVJ ''1 di 900'' Grigio Telesto - BTW Auto
€ 799.9001- 05/2020
- 8.701 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Huracán5.2 V10 EVO Spyder NOVITEC Giallo Tenerife Lift -
€ 349.500- 11/2021
- 19.144 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini HuracánSpyder 5.2 V10 LP610-4, 610 PK, Keramiek, Lift/Sys
€ 239.945- 03/2017
- 49.359 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Countach5.0 V12 5000 S | Completely restored
€ 695.000- 02/1982
- 55.045 km
- Benzine
- - (l/100 km)
![4.0 V8 920 PK [DIRECT LEVERBAAR] Sport Seats - Son](https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/37a16225-d117-42f6-ad83-bc381eacbfc0_cd70a0bf-6de4-4272-a38d-bd55c99a6389.jpg/360x270.jpg)
Lamborghini Temerario4.0 V8 920 PK [DIRECT LEVERBAAR] Sport Seats - Son
€ 525.0001- 03/2026
- 1.500 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini HuracánTecnica 5.2 V10 RWD Verde Selvans Matte - Full XPE
€ 375.000- 08/2024
- 6.601 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Urus4.0 V8 Performante 1e eigenaar | Miami Blue
€ 142.0261- 04/2023
- 2.534 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini HuracánLP610-4 5.2 610pk V10 |Arancio Borealis|lift syste
€ 239.995- 07/2015
- 36.237 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini UrusUrus Zwart
€ 219.900- 03/2019
- 98.000 km
- Benzine
- 12,6 l/100 km (gem.)

Lamborghini UrusS 4.0 666pk V8 |BTW-auto|PPF|Akrapovic|keramisch|B
€ 339.9951- 10/2023
- 28.558 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Urus4.0 V8 Performante - Origineel NL | Fabrieksgarant
€ 369.995- 05/2024
- 22.475 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Urus4.0 V8 782 pk |Novitec Esteso Widebody|PPF|Target
€ 299.995- 03/2021
- 20.773 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Huracán5.2 V10 LP610-4 - Grigio Telesto | Full PPF | Lift
€ 209.995- 10/2015
- 59.726 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Urus4.0 V8 / NL Auto! / Full Carbon / Keramisch / B&O
€ 254.950- 10/2020
- 50.245 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini HuracánLP610-4 Spyder 5.2 610pk V10 |Full PPF|dealer o.h|
€ 259.995- 06/2017
- 19.997 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Eerste land dat auto's met verbrandingsmotor verbood had spijt, maar komt daar nu op terug
Ethiopië zorgde vorig jaar voor opschudding door als eerste land ter wereld de import van auto’s met een verbrandingsmotor te verbieden. Na een moeizame start lijkt het tij nu gekeerd: elektrische auto’s winnen er razendsnel terrein.

China op dreef: na verzonken deurgrepen nu ook verbod op Lexus-stuur
Eerst moesten verzonken deurgrepen eraan geloven, daarna werden fysieke knoppen weer verplicht. China is op dreef en pakt nu ook het yoke-stuur aan.

Onderzoekers snappen nu eindelijk waarom plug-in hybrides zo onzuinig zijn
We horen je denken: wéér een onderzoek over hoe onzuinig plug-in hybrides in de praktijk zijn?! Ja, maar deze onderzoekers hebben een nieuwe boosdoener te pakken…