Nederlanders tanken in Duitsland zelden voor laagste prijs - Duitse overheid grijpt in

Met een nieuwe wet moet het prijsbeleid van tankstations een stuk voorspelbaarder worden, al is het nog even afwachten wat je daar uiteindelijk van merkt.
Prijzen nog maar één keer omhoog
Duitse tankstations mogen straks nog maar één keer per dag hun prijzen verhogen, en dat gebeurt rond het middaguur. Prijzen verlagen mag wel op elk moment van de dag.
Dat is een flinke verandering, want nu worden prijzen soms tientallen keren per dag aangepast. Voor automobilisten is dat bijna niet bij te houden. Is het goedkoper om eerst de tank vol de gooien en dan een dönerteller met apfelschorle te eten, of beter andersom? Met de nieuwe regels heb je die stress niet, omdat de brandstofprijzen na die ene verhoging rond het middaguur niet nog eens omhoog mogen die dag.
Maar ben je ook goedkoper uit?
Of je straks ook daadwerkelijk minder betaalt, is nog maar de vraag. Critici verwachten dat tankstations hun prijzen simpelweg hoger inzetten bij die ene verhoging.
Het voordeel zit dus vooral in duidelijkheid. Je weet beter waar je aan toe bent, in plaats van dat het puur een kwestie van mazzel is.
Tanken in Duitsland blijft interessant
Tanken in Duitsland is gemiddeld nog altijd goedkoper dan in Nederland, al zijn de verschillen minder groot dan vaak wordt gedacht. Wie het meest wil besparen, tankt niet pal langs de Autobahn. Uitwijken naar een Autohof, op een paar honderd meter van de Duitse snelweg, kan al een wereld van verschil maken. Nog liever tank je bij een goedkope pomp in een stad of dorp.
Actueel aanbod

Opel Grandland X1.2 Turbo Innovation|Navi|Pdc|Cruise
€ 15.950- 07/2018
- 89.636 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Hyundai i201.2i 16V Go! 2e Eigenaar Airco Cruise control Mooi
€ 6.144- 02/2015
- 168.434 km
- Benzine
- - (l/100 km)

MINI John Cooper Works1.5 Cooper JCW | Pano | Virtual | Sfeer | Carplay
€ 25.000- 01/2021
- 64.587 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Volkswagen up!1.0 BMT high up! Schuifdak / Stoelverwarming / Lm
€ 11.900- 05/2017
- 81.186 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Ford Focus1.6 EcoBoost Titanium 1e Eigenaar,StoelVerwarming,
€ 6.749- 03/2014
- 189.437 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Volvo V401.5 T2 Nordic+ | TREKHAAK | STOELVERWARMING | CLIM
€ 18.785- 02/2018
- 61.612 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Opel Grandland X1.2 Business Executive 1e Eigenaar | Dealer Onderh
€ 17.6001- 01/2020
- 72.185 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 20081.2 PureTech GT Camera|Navigatie|Carplay
€ 21.995- 01/2023
- 21.233 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Skoda Kodiaq1.5 TSI Business Edition MHEV Automaat | 7 pers. |
€ 47.4951- 10/2025
- 1.015 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Jeep Compass1.4 MultiAir Opening Edition 4x4 Automaat * Origin
€ 19.320- 02/2018
- 71.107 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Renault MeganeEstate 1.3 TCe Limited Airco Trekhaak Parkeerhulp
€ 9.9501- 02/2020
- 185.893 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Skoda Kodiaq1.5 TSI Sportline Business org.NL trekhaak el.klep
€ 36.9401- 02/2022
- 79.990 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Mitsubishi ASX1.6 Cleartec Invite+ van 11.950 NU 10.950,-
€ 10.950- 01/2015
- 90.915 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
Skoda FabiaCombi 1.0 Business Edition Panoramadak Carplay Ful
€ 12.345- 03/2019
- 75.135 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Hyundai iX201.6i i-Catcher TREKHAAK PANO CAMERA NAVI ECC CRUIS
€ 7.500- 02/2013
- 129.815 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Skoda Fabia1.0 Ambition 83dkm Airco Trekhaak Stoelverwarming
€ 8.450- 04/2017
- 83.387 km
- Benzine
- - (l/100 km)

BMW 5205-serie 520i High Executive // Autom. // Leer // S
€ 14.995- 01/2013
- 136.551 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Skoda Kodiaq1.5 TSI Bus. Ed. org.NL leer/alc+verw. stuurverw.
€ 23.9401- 11/2020
- 129.386 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Volkswagen Tiguan Allspace1.5 TSI ACT R-Line
€ 24.149- 07/2019
- 130.604 km
- Benzine
- 5,7 l/100 km (gem.)

Skoda Kamiq1.0 TSI Sport Business * TREKHAAK * SUPER COMPLEET
€ 20.8951- 01/2024
- 102.753 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
De nieuwe BYD Atto 3 laat zien dat China mijlenver voor ligt op de rest
De BYD Atto 3 is vernieuwd, maar ‘facelift’ is eigenlijk een understatement. Vooral onderhuids is de Chinese SUV namelijk wel heel grondig aangepakt.

De Volvo Estate is niet dood, hij leeft: weg is vrij voor nieuwe V60
Onlangs vertelde productstrateeg Michael Fleiss van Volvo ons dat we in de nabije toekomst weer lage stationwagons van het merk mogen verwachten. Technisch directeur Anders Bell onderbouwt dit met een verhelderende uitleg.

Europese autoverkopen: zowel grote winnaar als verliezer zijn daverende verrassing
De Europese automarkt laat in de eerste twee maanden van 2026 een opvallend beeld zien. Deze vijf dingen springen eruit, waaronder een verrassende winnaar én een verrassende verliezer.