Nederlanders tanken in Duitsland zelden voor laagste prijs - Duitse overheid grijpt in

Met een nieuwe wet moet het prijsbeleid van tankstations een stuk voorspelbaarder worden, al is het nog even afwachten wat je daar uiteindelijk van merkt.
Prijzen nog maar één keer omhoog
Duitse tankstations mogen straks nog maar één keer per dag hun prijzen verhogen, en dat gebeurt rond het middaguur. Prijzen verlagen mag wel op elk moment van de dag.
Dat is een flinke verandering, want nu worden prijzen soms tientallen keren per dag aangepast. Voor automobilisten is dat bijna niet bij te houden. Is het goedkoper om eerst de tank vol de gooien en dan een dönerteller met apfelschorle te eten, of beter andersom? Met de nieuwe regels heb je die stress niet, omdat de brandstofprijzen na die ene verhoging rond het middaguur niet nog eens omhoog mogen die dag.
Maar ben je ook goedkoper uit?
Of je straks ook daadwerkelijk minder betaalt, is nog maar de vraag. Critici verwachten dat tankstations hun prijzen simpelweg hoger inzetten bij die ene verhoging.
Het voordeel zit dus vooral in duidelijkheid. Je weet beter waar je aan toe bent, in plaats van dat het puur een kwestie van mazzel is.
Tanken in Duitsland blijft interessant
Tanken in Duitsland is gemiddeld nog altijd goedkoper dan in Nederland, al zijn de verschillen minder groot dan vaak wordt gedacht. Wie het meest wil besparen, tankt niet pal langs de Autobahn. Uitwijken naar een Autohof, op een paar honderd meter van de Duitse snelweg, kan al een wereld van verschil maken. Nog liever tank je bij een goedkope pomp in een stad of dorp.
Actueel aanbod

Peugeot 5081.2 PureTech Active Pack Business 2e-Eig & Keurig-
€ 16.7001- 01/2022
- 98.186 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Nissan Juke1.6 N-Connecta
€ 11.049- 02/2018
- 129.396 km
- Benzine
- 6,0 l/100 km (gem.)

Volkswagen Golf1.2 TSI Comfortline | Navigatie | Cruise | Climate
€ 3.885- 10/2011
- 282.002 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Volkswagen Golf Sportsvan1.2 TSI High Line Navi Trekhaak leder Cruise Nap P
€ 8.995- 08/2015
- 174.978 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Maserati Quattroporte3.0 S Q4 411PK - LEDER - FLIPPERS - SCHUIFKANTEL -
€ 24.485- 10/2013
- 167.788 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
Renault ClioEstate 1.2 Dynamique|Navi|Cruise|Pdc|Camera|Trekha
€ 10.950- 04/2015
- 103.001 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 20081.2 PureTech Allure
€ 10.649- 12/2018
- 33.028 km
- Benzine
- 4,8 l/100 km (gem.)

BMW 1181-serie 118i Automaat M-Sport High Executive | PAN
€ 25.5001- 10/2021
- 82.594 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Volkswagen Golf Variant1.5 TSI Style | Stoelverwarming | Massage |
€ 18.435- 06/2020
- 84.249 km
- Benzine
- - (l/100 km)

SEAT Ateca1.5 TSI FR Business Intense - Digitaal Cockpit, Ca
€ 21.3451- 01/2021
- 115.076 km
- Benzine
- 5,7 l/100 km (gem.)

Opel AstraSports Tourer 1.4 Business Edition AUT.*Camera*Cru
€ 11.9951- 07/2020
- 150.246 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 2081.2 VTi Active
€ 4.749- 03/2013
- 107.427 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Mercedes-Benz C 180Coupé AMG Line Premium
€ 23.740- 03/2018
- 121.415 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Citroen C31.2 PureTech Feel |Navi|Cruise|Climate|
€ 8.950- 01/2018
- 86.624 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Volkswagen T-Cross1.0 TSI Style|ACC|Automaat|Parkeersensoren|Stoelve
€ 18.450- 04/2023
- 129.506 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Volkswagen Polo GTI1.8 TSI 192pk NAP | Navigatie | Lichtmetalen velge
€ 14.950- 01/2017
- 150.250 km
- Benzine
- - (l/100 km)

BMW 520520i M Sport
€ 22.1491- 03/2018
- 158.391 km
- Benzine
- 5,6 l/100 km (gem.)

Hyundai VELOSTER1.6 GDI i-Catcher | Pano | Stoelverwarming | leder
€ 6.499- 01/2012
- 219.176 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 207CC 1.6-16V T Sport
€ 5.650- 05/2008
- 69.686 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Volkswagen Polo1.0 Comfortline | 17" | CRUISE | STOELVERW. |
€ 9.750- 03/2016
- 105.101 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
Alle artikelen
Alles bekijken
Europese autoverkopen: zowel grote winnaar als verliezer zijn daverende verrassing
De Europese automarkt laat in de eerste twee maanden van 2026 een opvallend beeld zien. Deze vijf dingen springen eruit, waaronder een verrassende winnaar én een verrassende verliezer.

Met dit trucje willen Volkswagen en Stellantis dreiging uit China bestrijden
Volkswagen en Stellantis maken zich zorgen over de Europese auto-industrie. Met een plan dat Europese elektrische auto’s moet voortrekken, willen ze de opmars van Chinese merken afremmen.

Engelsen blijven verzot op deze onbekende Chinese auto
Het had weinig gescheeld of de Jaecoo 7 was in januari 2026 de bestverkochte auto geweest in het Verenigd Koninkrijk. De Britten zijn al maanden in de ban van deze stekker-Chinees.