Nieuw EV-platform moet Volkswagen er bovenop helpen (maar is slecht nieuws voor Europa)
Volkswagen bracht het heuglijke nieuws van zijn eerstgeborene middels een persbericht naar buiten. Het platform is gebaseerd op het nieuwste EV-platform van Xpeng ('E/E Architecture') en op het geboortekaartje staat de naam: 'China Electrical Architecture' (CEA).
Het grootste voordeel in vergelijking met het MEB-platform dat Volkswagen zelf in Duitsland heeft ontwikkeld en in onder meer de Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4 en Volkswagen ID.7 wordt gebruikt, is dat het 40 procent goedkoper is om te produceren. Het maakt gebruik van een centrale computer en kent tot 30 procent minder elektronische regeleenheden dan het MEB-platform.
Tesla werkt met eenzelfde structuur waarbij vanwege kostenefficiëntie zo min mogelijk bedrading en onderdelen worden gebruikt.
Volkswagen en Xpeng gaan SUV ontwikkelen
Maar nu komt het: het nieuwe platform is vooralsnog alleen bedoeld voor de in China gebouwde elektrische modellen van Volkswagen. Het eerste resultaat komt naar verwachting daar in 2026 op de markt. Dit wordt een SUV die samen met Xpeng ontwikkeld wordt. Dat moet sneller gaan dan voorheen; het doel van Volkswagen is een ontwikkelingstijd die 30 procent korter is.
Meevallertje is welkom
Dat China voorrang krijgt, is te verklaren. Het is de grootste automarkt ter wereld en juist hier kan Volkswagen wel een meevallertje gebruiken. In 2023 verkocht Volkswagen ongeveer 155.000 ID-modellen. Dat is minder dan niche-merk Nio (160.000) en veel minder dan Tesla (600.000). Dieptepunt voor Volkswagen was de pre-order van de ID.7, de teller stond 72 uur nadat de orderboeken opengingen op 300 stuks ...
Elektrische auto's zijn in in China in vergelijking met Europa spotgoedkoop en dus wil Volkswagen marktaandeel terugwinnen door de kosten van EV's omlaag te brengen. Het nieuwe platform moet hierbij helpen.
Volkswagen ID.2 krijgt MEB-platform
Hoe veelbelovend het nieuwe EV-platform van Volkswagen en Xpeng ook klinkt, het is dus nog maar de vraag of wij Europeanen meeprofiteren. In zijn aankondiging heeft Volkswagen het duidelijk over een 'In China, voor China'-strategie. Het rept met geen woord over de beloofde goedkope EV van 25.000 euro waar de Europese consument reikhalzend naar uitkijkt. Die Volkswagen ID.2 gaat waarschijnlijk begin 2026 in productie en staat naar verwachting gewoon op het MEB-platform. Al gaat het hierbij om een nieuwe 'Entry'-versie.
Actueel aanbod
Volkswagen up!1.0 take up!
€ 3.749- 09/2013
- 165.421 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.2 Easyline Net binnen-Nu al te bezichtigen
€ 5.450- 01/2012
- 111.119 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 95PK BlueMotion Edition | Carplay | Cruise Con
€ 8.995- 01/2017
- 110.881 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Passat Variant1.4 TSI Comfort Executive Line BlueMotion
€ 4.7501- 06/2012
- 231.955 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.4 TSI Sport&Style R-line 160PK
€ 7.950- 03/2013
- 173.325 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf1.0 TSI Edition | Airco | Goed onderhouden | CV |
€ 8.490- 11/2016
- 177.790 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.4 16v Trendline Gen 6R Dealer onderhouden
€ 3.900- 10/2009
- 170.106 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen T-Cross1.0 TSI Life Business
€ 14.950- 10/2019
- 56.680 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen e-GolfE-Golf 136 PK, Cruise, DAB, Navi, PDC, Lichtm velg
€ 10.450- 04/2018
- 164.139 km
- Elektrisch
- 0
Volkswagen Polo1.4-16V Comfortline AIRCO/CRUISE/APK/1eEIG
€ 2.950- 09/2010
- 279.330 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.4 TSI Comfort&Design 2DE EIG. CLIMA NAVI PARKASS
€ 5.395- 07/2011
- 217.419 km
- Benzine
- 6,70 l/100 km (gem.)
Nieuw
Volkswagen Golf Variant1.2 TSI High Executive Line.TREKHAAK.CARPLAY.PDC
€ 3.449- 03/2013
- 224.641 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 TSI Highline Business R LED ACC VIRTUAL PDC
€ 11.999- 01/2019
- 168.444 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.2 TDI WRC bumper 17 inch velgen Tuning
€ 4.444- 03/2011
- 255.026 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.2 Highline CRUISE | PDC | CLIMA | TOPSTAAT
€ 6.999- 09/2013
- 119.623 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Touareg3.6 V6 FSI Highline Trekhaak Netjes APK✅
€ 6.500- 10/2007
- 237.590 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 BlueMotion Edition
€ 6.445- 10/2015
- 178.005 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Taigo1.0 TSI Life NAP*CRUISE*A/C*KEYLESS*CARPLAY
€ 16.995- 01/2023
- 75.335 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 Comfortline 5-deurs PDC 17 LM!
€ 11.949- 07/2019
- 66.903 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf GTE1.4 TSI 204PK DSG, Executive Plus, LED, Camera, 18
€ 13.450- 02/2015
- 121.650 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Alle artikelen
Alles bekijken
Dacia wil de Skoda Peaq pesten met een betaalbare elektrische 7-zitter
Wie een betaalbare zevenzits EV zoekt, heeft niet veel keus. Dacia wil daar verandering in brengen met de volgende generatie Jogger. Een elektrische Dacia Jogger zou een duidelijk goedkoper alternatief kunnen worden voor de Skoda Peaq.
Op dit punt is een stokoude Volvo veel sneller en veiliger dan een nieuwe Mercedes-Benz
Hoe nieuwer en moderner een auto, hoe veiliger, zou je zeggen. Toch laat een Zweedse test met 12 auto’s zien dat een stokoude Volvo zijn concurrenten op één punt ruimschoots verslaat.
Chinese automerken bouwen een EV 10.000 euro goedkoper dan Europa: dit is de reden
Dat Chinese elektrische auto's vaak opvallend scherp geprijsd zijn, is geen toeval. Een nieuw rapport laat zien dat het verschil in productiekosten met Europa enorm is, en dat Europese fabrikanten dat gat niet zomaar kunnen dichten.
