Nieuw EV-platform moet Volkswagen er bovenop helpen (maar is slecht nieuws voor Europa)
Volkswagen bracht het heuglijke nieuws van zijn eerstgeborene middels een persbericht naar buiten. Het platform is gebaseerd op het nieuwste EV-platform van Xpeng ('E/E Architecture') en op het geboortekaartje staat de naam: 'China Electrical Architecture' (CEA).
Het grootste voordeel in vergelijking met het MEB-platform dat Volkswagen zelf in Duitsland heeft ontwikkeld en in onder meer de Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4 en Volkswagen ID.7 wordt gebruikt, is dat het 40 procent goedkoper is om te produceren. Het maakt gebruik van een centrale computer en kent tot 30 procent minder elektronische regeleenheden dan het MEB-platform.
Tesla werkt met eenzelfde structuur waarbij vanwege kostenefficiëntie zo min mogelijk bedrading en onderdelen worden gebruikt.
Volkswagen en Xpeng gaan SUV ontwikkelen
Maar nu komt het: het nieuwe platform is vooralsnog alleen bedoeld voor de in China gebouwde elektrische modellen van Volkswagen. Het eerste resultaat komt naar verwachting daar in 2026 op de markt. Dit wordt een SUV die samen met Xpeng ontwikkeld wordt. Dat moet sneller gaan dan voorheen; het doel van Volkswagen is een ontwikkelingstijd die 30 procent korter is.
Meevallertje is welkom
Dat China voorrang krijgt, is te verklaren. Het is de grootste automarkt ter wereld en juist hier kan Volkswagen wel een meevallertje gebruiken. In 2023 verkocht Volkswagen ongeveer 155.000 ID-modellen. Dat is minder dan niche-merk Nio (160.000) en veel minder dan Tesla (600.000). Dieptepunt voor Volkswagen was de pre-order van de ID.7, de teller stond 72 uur nadat de orderboeken opengingen op 300 stuks ...
Elektrische auto's zijn in in China in vergelijking met Europa spotgoedkoop en dus wil Volkswagen marktaandeel terugwinnen door de kosten van EV's omlaag te brengen. Het nieuwe platform moet hierbij helpen.
Volkswagen ID.2 krijgt MEB-platform
Hoe veelbelovend het nieuwe EV-platform van Volkswagen en Xpeng ook klinkt, het is dus nog maar de vraag of wij Europeanen meeprofiteren. In zijn aankondiging heeft Volkswagen het duidelijk over een 'In China, voor China'-strategie. Het rept met geen woord over de beloofde goedkope EV van 25.000 euro waar de Europese consument reikhalzend naar uitkijkt. Die Volkswagen ID.2 gaat waarschijnlijk begin 2026 in productie en staat naar verwachting gewoon op het MEB-platform. Al gaat het hierbij om een nieuwe 'Entry'-versie.
Actueel aanbod
Volkswagen Tiguan2.0 TSI 190pk 4Motion DSG Highline
€ 24.835- 06/2019
- 134.714 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo GTI1.4 TSI
€ 10.950- 07/2011
- 148.864 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 TSI R-Line - Virtual cockpit - Panoramadak - C
€ 22.450- 10/2021
- 32.901 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf1.4 TSI Highline Pano, Virtueel Dash, Stoelverwarm
€ 20.950- 02/2018
- 66.965 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen up!1.0 high up! BlueMotion 5deurs | Airco | Navigatie
€ 6.450- 01/2015
- 144.645 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
Volkswagen Tiguan1.5 TSI R-LINE BUSINESS+ I AUTOMAAT I TREKHAAK I P
€ 34.945- 06/2022
- 46.541 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan Allspace2.0 TSI 4Motion Highline Business R 7p.R-Line/Leer
€ 25.950- 06/2019
- 153.551 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 Highline TOPSTAAT | PDC | LM VELGEN
€ 10.999- 05/2018
- 128.658 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.2 TSI R-Line Vol optie | DSG | Pano | 5-drs | Na
€ 10.999- 09/2013
- 138.385 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Arteon2.0 TSI Elegance 190pk DSG | Panoramadak | Trekhaa
€ 24.9951- 01/2018
- 61.962 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat Variant1.4 TSI 125pk 7-DSG Highline
€ 18.835- 06/2018
- 122.999 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf Variant1.0 TSI Comfortline Comfort-Pakket, Executive Plus
€ 4.990- 12/2015
- 279.811 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf1.5 TSI Highline. | VIRTUAL COCKPIT | TOPSTAAT | C
€ 18.950- 01/2019
- 85.151 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan Allspace2.0 TSI 4M. HL BUS R l 7PER l HUD l PANO l IQ LIGH
€ 41.995- 11/2021
- 65.406 km
- Benzine
- 6,9 l/100 km (gem.)
Volkswagen T-Cross1.0 TSI R-Line
€ 20.149- 08/2021
- 45.488 km
- Benzine
- 6,0 l/100 km (gem.)
Volkswagen Tiguan1.4 eHybrid R-Line
€ 31.1491- 11/2022
- 55.343 km
- Elektro/Benzine
- 1,6 l/100 km (gem.)
Volkswagen Golf1.0 TSI 110pk Life Navigatie Sfeerverlichting Park
€ 15.7501- 08/2021
- 117.392 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen ID.4Pure 55kWh SOH 89% Trekhaak Adap.Cruise Stoelverwa
€ 19.495- 08/2021
- 128.137 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Volkswagen Tiguan2.0 TSI 4Motion R-Line /Pano /360cam/Trekhaak
€ 18.9991- 10/2017
- 194.777 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen T-Roc1.5 TSI Style*ACC*Dealer-onderhouden*
€ 14.950- 08/2018
- 160.617 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Word je ziek van de airco in de auto? Dit zegt de wetenschap
Veel mensen zijn ervan overtuigd dat een koude luchtstroom rechtstreeks leidt tot verkoudheid. Anderen zweren 's zomers juist bij een ijskoude auto en hebben nergens last van. Hoe zit het nu echt?
Banenverlies Volkswagen kan oplopen tot 100.000 arbeidsplaatsen
Volkswagen staat mogelijk voor een grotere reorganisatie dan tot nu toe bekend was. Topman Oliver Blume heeft laten weten dat er behalve de aangekondigde ontslagen, wereldwijd nog eens circa 50.000 arbeidsplaatsen kunnen verdwijnen.
Toyota zet weer een stap in waterstoftechnologie, maar niet zoals je verwacht
Toyota liet tijdens de 24 uur van Le Mans zien hoe ver het is met waterstof in de autosport. Geen brandstofcel deze keer, maar een verbrandingsmotor die vloeibare waterstof verstookt.
