Nieuw EV-platform moet Volkswagen er bovenop helpen (maar is slecht nieuws voor Europa)
Volkswagen bracht het heuglijke nieuws van zijn eerstgeborene middels een persbericht naar buiten. Het platform is gebaseerd op het nieuwste EV-platform van Xpeng ('E/E Architecture') en op het geboortekaartje staat de naam: 'China Electrical Architecture' (CEA).
Het grootste voordeel in vergelijking met het MEB-platform dat Volkswagen zelf in Duitsland heeft ontwikkeld en in onder meer de Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4 en Volkswagen ID.7 wordt gebruikt, is dat het 40 procent goedkoper is om te produceren. Het maakt gebruik van een centrale computer en kent tot 30 procent minder elektronische regeleenheden dan het MEB-platform.
Tesla werkt met eenzelfde structuur waarbij vanwege kostenefficiëntie zo min mogelijk bedrading en onderdelen worden gebruikt.
Volkswagen en Xpeng gaan SUV ontwikkelen
Maar nu komt het: het nieuwe platform is vooralsnog alleen bedoeld voor de in China gebouwde elektrische modellen van Volkswagen. Het eerste resultaat komt naar verwachting daar in 2026 op de markt. Dit wordt een SUV die samen met Xpeng ontwikkeld wordt. Dat moet sneller gaan dan voorheen; het doel van Volkswagen is een ontwikkelingstijd die 30 procent korter is.
Meevallertje is welkom
Dat China voorrang krijgt, is te verklaren. Het is de grootste automarkt ter wereld en juist hier kan Volkswagen wel een meevallertje gebruiken. In 2023 verkocht Volkswagen ongeveer 155.000 ID-modellen. Dat is minder dan niche-merk Nio (160.000) en veel minder dan Tesla (600.000). Dieptepunt voor Volkswagen was de pre-order van de ID.7, de teller stond 72 uur nadat de orderboeken opengingen op 300 stuks ...
Elektrische auto's zijn in in China in vergelijking met Europa spotgoedkoop en dus wil Volkswagen marktaandeel terugwinnen door de kosten van EV's omlaag te brengen. Het nieuwe platform moet hierbij helpen.
Volkswagen ID.2 krijgt MEB-platform
Hoe veelbelovend het nieuwe EV-platform van Volkswagen en Xpeng ook klinkt, het is dus nog maar de vraag of wij Europeanen meeprofiteren. In zijn aankondiging heeft Volkswagen het duidelijk over een 'In China, voor China'-strategie. Het rept met geen woord over de beloofde goedkope EV van 25.000 euro waar de Europese consument reikhalzend naar uitkijkt. Die Volkswagen ID.2 gaat waarschijnlijk begin 2026 in productie en staat naar verwachting gewoon op het MEB-platform. Al gaat het hierbij om een nieuwe 'Entry'-versie.
Actueel aanbod
Volkswagen Tiguan1.5 TSI line Business |Trekhaak|Dynaudio | ACC | L
€ 20.745- 08/2019
- 115.245 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Tiguan1.5 TSI DSG COMFORTLINE NAVI/ACC/CAMERA/STOELVERW/
€ 21.440- 03/2019
- 99.378 km
- Benzine
- 0,0 l/100 km (gem.)
Nieuw
Volkswagen Passat Variant1.4 TSI 125pk BMT 7-DSG Highline
€ 18.835- 06/2018
- 122.999 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.5 TSI R-Line Navi Camra ACC 19 Inch Velgen
€ 29.995- 11/2020
- 48.880 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen ID.3Pro 58 kWh | 94,83% SOH | Led | Adap. Cruise | Sto
€ 22.9951- 11/2022
- 43.856 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Volkswagen Tiguan1.5 TSI Life Business, Automaat, Adp cruise, Virt
€ 27.4501- 05/2021
- 119.485 km
- Benzine
- 5,7 l/100 km (gem.)
Volkswagen ID.4First Max 77 kWh | 93,05% SOH | IQ | Pano | Trekha
€ 25.9951- 12/2020
- 116.779 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Volkswagen up!1.0 TSI GTI
€ 13.149- 03/2019
- 86.212 km
- Benzine
- 4,8 l/100 km (gem.)
Volkswagen Passat Variant1.4 TSI PHEV GTE Business ACC Massage Camera Stoel
€ 20.9491- 03/2021
- 103.057 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen up!1.0 take up! BlueMotion AIRCO NETTE AUTO RIJDT GOE
€ 3.895- 10/2014
- 201.020 km
- Benzine
- 4,1 l/100 km (gem.)
Volkswagen Tiguan1.4 TSI 4Motion Highline Business R PANO CAMERA NA
€ 19.0001- 08/2018
- 179.700 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf Cabriolet1.4 TSI, leder, airco, lmv 17 inch
€ 7.745- 06/2012
- 155.858 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.5 TSI R-Line Automaat / Facelift model / Full ma
€ 27.950- 10/2020
- 75.628 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat CC1.8 TSI 4p. |Pano|
€ 7.350- 02/2009
- 162.531 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.4 TSI ACT Business R 3 X R-Line Vol | Panorama |
€ 22.999- 05/2017
- 129.872 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
Volkswagen T7 Multivan1.4 eHybrid L2H1 Energetic | 360 Camera | Stoel/St
€ 38.8001- 02/2022
- 156.255 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen T-Roc1.5 TSI Style Business | Pano | Carplay | Trekhaak
€ 13.250- 07/2019
- 236.308 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.2 TSI Comfortline | Origineel Nederlands | Airco
€ 7.445- 12/2014
- 147.282 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.4 FSI! 5-Deurs! Airco! Stoelverw.!
€ 8.744- 12/2010
- 142.891 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Touran2.0TDI 170PK Autom. Highline 7-Persoons Panoramada
€ 6.440- 08/2012
- 383.260 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Auto’s laden steeds sneller, maar Volvo-baas waarschuwt voor torenhoge rekening
De nieuwste generatie elektrische auto's laadt zo snel dat je binnen tien minuten 300 kilometer kunt 'bijtanken'. Dat klinkt fijn, maar kan enorm in de papieren lopen. Al heeft Volvo een simpele oplossing.
De handbak lijkt uit te sterven, maar BMW probeert 'm nog één keer te redden
BMW blijft zoeken naar manieren om de handgeschakelde versnellingsbak in leven te houden. Ondanks alle technische en financiële obstakels is het einde nog niet definitief in zicht.
Duits bestsellermerk stapt naar Chinezen om auto in recordtijd te ontwikkelen
Opel heeft een nieuwe volledig elektrische SUV in het C-segment aangekondigd, ontwikkeld in samenwerking met de Chinese fabrikant Leapmotor. Het is de eerste keer dat Opel een model samen met zijn Chinese Stellantis-partner ontwikkelt.
