Nieuw EV-platform moet Volkswagen er bovenop helpen (maar is slecht nieuws voor Europa)
Volkswagen bracht het heuglijke nieuws van zijn eerstgeborene middels een persbericht naar buiten. Het platform is gebaseerd op het nieuwste EV-platform van Xpeng ('E/E Architecture') en op het geboortekaartje staat de naam: 'China Electrical Architecture' (CEA).
Het grootste voordeel in vergelijking met het MEB-platform dat Volkswagen zelf in Duitsland heeft ontwikkeld en in onder meer de Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4 en Volkswagen ID.7 wordt gebruikt, is dat het 40 procent goedkoper is om te produceren. Het maakt gebruik van een centrale computer en kent tot 30 procent minder elektronische regeleenheden dan het MEB-platform.
Tesla werkt met eenzelfde structuur waarbij vanwege kostenefficiëntie zo min mogelijk bedrading en onderdelen worden gebruikt.
Volkswagen en Xpeng gaan SUV ontwikkelen
Maar nu komt het: het nieuwe platform is vooralsnog alleen bedoeld voor de in China gebouwde elektrische modellen van Volkswagen. Het eerste resultaat komt naar verwachting daar in 2026 op de markt. Dit wordt een SUV die samen met Xpeng ontwikkeld wordt. Dat moet sneller gaan dan voorheen; het doel van Volkswagen is een ontwikkelingstijd die 30 procent korter is.
Meevallertje is welkom
Dat China voorrang krijgt, is te verklaren. Het is de grootste automarkt ter wereld en juist hier kan Volkswagen wel een meevallertje gebruiken. In 2023 verkocht Volkswagen ongeveer 155.000 ID-modellen. Dat is minder dan niche-merk Nio (160.000) en veel minder dan Tesla (600.000). Dieptepunt voor Volkswagen was de pre-order van de ID.7, de teller stond 72 uur nadat de orderboeken opengingen op 300 stuks ...
Elektrische auto's zijn in in China in vergelijking met Europa spotgoedkoop en dus wil Volkswagen marktaandeel terugwinnen door de kosten van EV's omlaag te brengen. Het nieuwe platform moet hierbij helpen.
Volkswagen ID.2 krijgt MEB-platform
Hoe veelbelovend het nieuwe EV-platform van Volkswagen en Xpeng ook klinkt, het is dus nog maar de vraag of wij Europeanen meeprofiteren. In zijn aankondiging heeft Volkswagen het duidelijk over een 'In China, voor China'-strategie. Het rept met geen woord over de beloofde goedkope EV van 25.000 euro waar de Europese consument reikhalzend naar uitkijkt. Die Volkswagen ID.2 gaat waarschijnlijk begin 2026 in productie en staat naar verwachting gewoon op het MEB-platform. Al gaat het hierbij om een nieuwe 'Entry'-versie.
Actueel aanbod
Volkswagen up!1.0 65PK BMT Airco Clima Bluetooth Dab+ Navi Via M
€ 10.9451- 02/2023
- 82.298 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen up!1.0I 60PK move up! BlueMotion Airco, Centrale Deur
€ 5.880- 01/2013
- 150.114 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen up!1.0 TSI BMT high up! 90pk |Cruise|Airco|PDC
€ 11.995- 03/2018
- 66.571 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen up!1.0 high up! BlueMotion 5deurs | Airco | Navigatie
€ 6.950- 01/2015
- 144.645 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Arteon2.0 TSI Business R-Line/ DSG-7/Pano/DCC/Stoeverw/
€ 32.999- 01/2020
- 95.200 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.2 TSI Comfortline Business Cruisecontrol Navigat
€ 9.949- 06/2017
- 138.293 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 TSI Highline R Line|Keyless|Pano|Vol!
€ 20.950- 06/2020
- 72.342 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen ID.4PRO 77 kWh I AUTOMAAT I WINTERPAKKET I NAVIGATIE I
€ 31.945- 02/2023
- 60.614 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Volkswagen Golf1.5 eTSI 150PK R-Line 3x R-Line | ACC | Climate |
€ 18.9501- 05/2021
- 195.111 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf1.4 Trendline|APK 4-2027|CARPLAY|AIRCO|LM-VELG
€ 2.745- 10/2008
- 284.563 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf GTI2.0 TSI TCR PANO|AKRA|CAMERA|ACC|LED
€ 34.950- 10/2019
- 14.900 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan2.0 TSI Sport&Style 4Motion Automaat | Panorama |
€ 7.885- 06/2009
- 148.111 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Golf GTE1.4 eHybrid Carplay ACC Virtual
€ 21.440- 07/2021
- 118.027 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan Allspace2.0 TSI 4M. HL BUS R l 7PER l HUD l PANO l IQ LIGH
€ 41.995- 11/2021
- 65.406 km
- Benzine
- 6,9 l/100 km (gem.)
Volkswagen Tiguan1.5 TSI R-Line Volkswagen Tiguan | 3 X R | panoram
€ 37.950- 08/2023
- 32.088 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Tiguan1.5 TSI R-Line Automaat / Facelift model / Full ma
€ 27.950- 10/2020
- 75.628 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen T7 Multivan1.4 eHybrid L2H1 Energetic | 360 Camera | Stoel/St
€ 38.8001- 02/2022
- 156.255 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan Allspace2.0 2X R-Line / 7 pers. / 190pk / Panorama dak / L
€ 44.000- 12/2021
- 80.938 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat CC1.8 TSI 4p. | STOELVERW. | PANO | NAP |
€ 9.750- 05/2010
- 134.890 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen T-Roc1.5 TSI Style Business | Pano | Carplay | Trekhaak
€ 13.250- 07/2019
- 236.308 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Wat betekenen de gekleurde strepen en stippen op jouw nieuwe banden?
Als je nieuwe autobanden koopt, zitten daar vaak opvallende gekleurde strepen op het loopvlak, of stippen op de zijkant. Dat lijkt misschien een simpel teken dat de band nieuw is, maar die markeringen hebben een héél andere functie.
Dit roemruchte merk vroeg NASA of zijn nieuwe model niet té snel is
Ferrari neemt geen enkel risico met zijn eerste elektrische model. Tijdens de ontwikkeling van de nieuwe Luce stelde het merk zich een opvallende vraag: kan een auto eigenlijk té snel accelereren?
Nieuwe Mazda MX-5 maakt fans blij met dit magische getal
Hoewel de nieuwe Mazda MX-5 nog enkele jaren op zich laat wachten, laat Mazda nu al doorschemeren welke kant het opgaat. En daar zullen de fans blij om zijn.
