Nieuw EV-platform moet Volkswagen er bovenop helpen (maar is slecht nieuws voor Europa)
Volkswagen bracht het heuglijke nieuws van zijn eerstgeborene middels een persbericht naar buiten. Het platform is gebaseerd op het nieuwste EV-platform van Xpeng ('E/E Architecture') en op het geboortekaartje staat de naam: 'China Electrical Architecture' (CEA).
Het grootste voordeel in vergelijking met het MEB-platform dat Volkswagen zelf in Duitsland heeft ontwikkeld en in onder meer de Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4 en Volkswagen ID.7 wordt gebruikt, is dat het 40 procent goedkoper is om te produceren. Het maakt gebruik van een centrale computer en kent tot 30 procent minder elektronische regeleenheden dan het MEB-platform.
Tesla werkt met eenzelfde structuur waarbij vanwege kostenefficiëntie zo min mogelijk bedrading en onderdelen worden gebruikt.
Volkswagen en Xpeng gaan SUV ontwikkelen
Maar nu komt het: het nieuwe platform is vooralsnog alleen bedoeld voor de in China gebouwde elektrische modellen van Volkswagen. Het eerste resultaat komt naar verwachting daar in 2026 op de markt. Dit wordt een SUV die samen met Xpeng ontwikkeld wordt. Dat moet sneller gaan dan voorheen; het doel van Volkswagen is een ontwikkelingstijd die 30 procent korter is.
Meevallertje is welkom
Dat China voorrang krijgt, is te verklaren. Het is de grootste automarkt ter wereld en juist hier kan Volkswagen wel een meevallertje gebruiken. In 2023 verkocht Volkswagen ongeveer 155.000 ID-modellen. Dat is minder dan niche-merk Nio (160.000) en veel minder dan Tesla (600.000). Dieptepunt voor Volkswagen was de pre-order van de ID.7, de teller stond 72 uur nadat de orderboeken opengingen op 300 stuks ...
Elektrische auto's zijn in in China in vergelijking met Europa spotgoedkoop en dus wil Volkswagen marktaandeel terugwinnen door de kosten van EV's omlaag te brengen. Het nieuwe platform moet hierbij helpen.
Volkswagen ID.2 krijgt MEB-platform
Hoe veelbelovend het nieuwe EV-platform van Volkswagen en Xpeng ook klinkt, het is dus nog maar de vraag of wij Europeanen meeprofiteren. In zijn aankondiging heeft Volkswagen het duidelijk over een 'In China, voor China'-strategie. Het rept met geen woord over de beloofde goedkope EV van 25.000 euro waar de Europese consument reikhalzend naar uitkijkt. Die Volkswagen ID.2 gaat waarschijnlijk begin 2026 in productie en staat naar verwachting gewoon op het MEB-platform. Al gaat het hierbij om een nieuwe 'Entry'-versie.
Actueel aanbod
Volkswagen Polo1.4-16V Comfortline|Cruise|Airco|5deurs|Trekhaak|
€ 2.999- 01/2010
- 227.264 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Polo1.2 TDI BlueMotion Airco Elektrische pakket 5 Deur
€ 2.950- 12/2013
- 236.915 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Golf Variant1.4 TSI DSG | Carplay | Cruise | Clima
€ 4.999- 08/2010
- 218.417 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Tiguan2.0 TSI Sport&Style 4Motion Trekhaak APK✅
€ 6.000- 01/2012
- 218.319 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Polo1.2-12V Comfortline Team Airco Cruise Stoelverwarm
€ 5.490- 01/2011
- 127.295 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Polo1.2 TSI Comfortline. Carplay!
€ 3.449- 05/2012
- 239.048 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Golf1.4-16V|UNIEK KM MET NAP|
€ 2.750- 04/1999
- 82.336 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Polo1.0 TSI Highline Business R | ACC | Carplay | R Li
€ 9.9951- 01/2020
- 198.598 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf1.4 TSI Pano | Maxton | Navi | Clima | Cruise
€ 9.999- 10/2013
- 149.982 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Scirocco2.0 TSI R-Line | DSG | Navi | Maxton
€ 14.999- 05/2015
- 134.492 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen up!1.0 move up! BlueMotion|Nieuwe APK|Pano dak|Stoelv
€ 4.750- 04/2012
- 148.812 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat CC1.8 TSI 4p.
€ 5.950- 09/2010
- 168.659 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Golf GTI2.0 TFSI NAP Cruise
€ 6.940- 07/2005
- 132.931 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf1.4 TSI Highline 5-Deurs Automaat Xenon Zwart 2015
€ 8.950- 10/2015
- 192.141 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.2 TDI BlueMotion Comfortline
€ 2.399- 10/2010
- 245.292 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.4-16V Comfortline | 1E EIGENAAR | SLECHTS 48.852
€ 8.950- 07/2010
- 48.852 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.4 TSI Sport&Style. Navi. Stoelverwarming!
€ 9.949- 04/2014
- 85.003 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Polo1.2 TSI Comfortline Connected Series Cruise Contro
€ 7.900- 01/2016
- 154.751 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo GTI2.0 TSI 200PK (CARPLAY, PARKEERSENSOREN V+A, AUTOM
€ 14.945- 10/2019
- 145.172 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Taigo1.0 TSI Life NAP*CRUISE*A/C*KEYLESS*CARPLAY
€ 16.995- 01/2023
- 75.335 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Ford wil zijn spraakassistent op een wel heel bijzondere manier verbeteren
Ford werkt aan een opvallende oplossing voor een bekend probleem: spraakbediening die jou niet verstaat. Als het te rumoerig wordt in de auto, moet een slim systeem straks je gezicht kunnen aflezen.
Duurste garantieclaim EV was 12.000 euro - en niet eens voor het accupakket
Wie een tweedehands elektrische auto zoekt, is vooral benieuwd naar de staat van het accupakket. Logisch, want dat is het duurste onderdeel. Toch blijkt dat de meeste claims bij EV’s niets met de batterij te maken hebben.
68.000 autobezitters zijn het eens: niet meer schermen, maar dít moet in hun auto's zitten
Automerken blijven meer en meer schermen in hun auto's proppen, van een digitaal instrumentarium tot een scherm voor de bijrijder. Een grootschalig onderzoek onder tienduizenden autobezitters toont aan dat men daar helemaal niet op zit te wachten.
