Nieuw EV-platform moet Volkswagen er bovenop helpen (maar is slecht nieuws voor Europa)
Volkswagen bracht het heuglijke nieuws van zijn eerstgeborene middels een persbericht naar buiten. Het platform is gebaseerd op het nieuwste EV-platform van Xpeng ('E/E Architecture') en op het geboortekaartje staat de naam: 'China Electrical Architecture' (CEA).
Het grootste voordeel in vergelijking met het MEB-platform dat Volkswagen zelf in Duitsland heeft ontwikkeld en in onder meer de Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4 en Volkswagen ID.7 wordt gebruikt, is dat het 40 procent goedkoper is om te produceren. Het maakt gebruik van een centrale computer en kent tot 30 procent minder elektronische regeleenheden dan het MEB-platform.
Tesla werkt met eenzelfde structuur waarbij vanwege kostenefficiëntie zo min mogelijk bedrading en onderdelen worden gebruikt.
Volkswagen en Xpeng gaan SUV ontwikkelen
Maar nu komt het: het nieuwe platform is vooralsnog alleen bedoeld voor de in China gebouwde elektrische modellen van Volkswagen. Het eerste resultaat komt naar verwachting daar in 2026 op de markt. Dit wordt een SUV die samen met Xpeng ontwikkeld wordt. Dat moet sneller gaan dan voorheen; het doel van Volkswagen is een ontwikkelingstijd die 30 procent korter is.
Meevallertje is welkom
Dat China voorrang krijgt, is te verklaren. Het is de grootste automarkt ter wereld en juist hier kan Volkswagen wel een meevallertje gebruiken. In 2023 verkocht Volkswagen ongeveer 155.000 ID-modellen. Dat is minder dan niche-merk Nio (160.000) en veel minder dan Tesla (600.000). Dieptepunt voor Volkswagen was de pre-order van de ID.7, de teller stond 72 uur nadat de orderboeken opengingen op 300 stuks ...
Elektrische auto's zijn in in China in vergelijking met Europa spotgoedkoop en dus wil Volkswagen marktaandeel terugwinnen door de kosten van EV's omlaag te brengen. Het nieuwe platform moet hierbij helpen.
Volkswagen ID.2 krijgt MEB-platform
Hoe veelbelovend het nieuwe EV-platform van Volkswagen en Xpeng ook klinkt, het is dus nog maar de vraag of wij Europeanen meeprofiteren. In zijn aankondiging heeft Volkswagen het duidelijk over een 'In China, voor China'-strategie. Het rept met geen woord over de beloofde goedkope EV van 25.000 euro waar de Europese consument reikhalzend naar uitkijkt. Die Volkswagen ID.2 gaat waarschijnlijk begin 2026 in productie en staat naar verwachting gewoon op het MEB-platform. Al gaat het hierbij om een nieuwe 'Entry'-versie.
Actueel aanbod
Volkswagen Golf Sportsvan1.6 TDI Comfortline ACC park assist navi
€ 6.490- 01/2016
- 249.288 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Jetta1.4 TSI Highline! Clima! Cruise! Navi! PDC!
€ 9.544- 11/2012
- 136.030 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf Sportsvan1.5 TSI ACT Highline | Zwenkhaak | Winterpakket |
€ 17.945- 06/2020
- 111.431 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
Volkswagen Polo1.0 TSI R-line DSG LED NAVI CAMERA CRUISE
€ 14.400- 04/2018
- 149.845 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf Variant1.4 TSI Highline Automaat/DSG Alcantra/Stof Ecc Cr
€ 8.950- 02/2013
- 157.763 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
Volkswagen Tiguan1.4 TSI Comfort&Design
€ 7.949- 03/2013
- 188.514 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.4 TSI eHybrid 2X R-Line Panoramadak, Trekhaak, I
€ 30.8001- 03/2022
- 85.541 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan2.0 TSI 4Motion Highline Business R|Pano dak|Rijkl
€ 22.450- 06/2018
- 169.861 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf Plus1.4 Trendline // Airco Verkocht!!!
€ 5.995- 03/2010
- 111.031 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.4 TSI eHybrid Elegance Pano|Navi|Camera|Cruise|C
€ 31.4001- 05/2023
- 64.154 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf Variant1.0 eTSI Life|Digi-dash|110PK|DSG|Automaat|Adaptie
€ 18.9501- 07/2022
- 77.805 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 TSI Highline R Line|Keyless|Pano|Vol!
€ 20.750- 06/2020
- 72.342 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen T-Roc1.5 TSI 150PK Style Business | 1.500 KG TREKGEW. |
€ 21.500- 03/2019
- 35.749 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 TSI Highline AUTOMAAT | R-LINE VELGEN
€ 12.999- 08/2019
- 167.644 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.4 FSI! 5-Deurs! Airco! Stoelverw.!
€ 8.544- 12/2010
- 142.891 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf GTE1.4 TSI groot onderhoud gehad nette auto
€ 9.450- 12/2014
- 209.608 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.4 TSI ACT R-Line|Pano|Trekhaak|Leer
€ 22.950- 01/2017
- 206.911 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf Variant1.4 TSI HIGHLINE / Panoramadak / Afneembare trekha
€ 6.750- 11/2012
- 178.933 km
- Benzine
- 0,0 l/100 km (gem.)
Volkswagen Tiguan1.4 TSI DSG HIGHLINE PANO-DAK/NAVI/STOELVERW/ACC/P
€ 19.950- 10/2016
- 117.161 km
- Benzine
- 0,0 l/100 km (gem.)
Volkswagen Polo GTI2.0 TSI PANO VIRTUAL BEATS ACC 200PK
€ 21.999- 11/2020
- 63.383 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
BMW geeft de nieuwe iX3 een beter interieur, maar jij mag 'm niet hebben
BMW heeft de nieuwe BMW iX3 een flink luxere cabine gegeven, met dikkere achterbanken, meer beenruimte en extra fysieke knoppen. Het slechte nieuws: deze versie is uitsluitend bestemd voor de Chinese markt.
Dit is waarom tanken ondanks voorlopige vredesdeal tussen VS en Iran vooralsnog niet goedkoper wordt
De voorlopige vredesdeal tussen de VS en Iran duwt de olieprijs omlaag, en dus hoop je op een lagere prijs aan de pomp. Helaas is daar vooralsnog geen sprake van.
In deze Opel breng je de kinderen vliegend naar school
Opel bouwt een rallyversie van de Mokka GSE en die voldoet aan alle eisen voor een Nederlands kenteken. Met zijn volledig gestripte interieur, rolkooi, kuipstoelen en Speedline racevelgen lijkt de eRally5 misschien ongeschikt voor dagelijkse inzetbaarheid, maar het kan en mág wel.
