Nieuw EV-platform moet Volkswagen er bovenop helpen (maar is slecht nieuws voor Europa)
Volkswagen bracht het heuglijke nieuws van zijn eerstgeborene middels een persbericht naar buiten. Het platform is gebaseerd op het nieuwste EV-platform van Xpeng ('E/E Architecture') en op het geboortekaartje staat de naam: 'China Electrical Architecture' (CEA).
Het grootste voordeel in vergelijking met het MEB-platform dat Volkswagen zelf in Duitsland heeft ontwikkeld en in onder meer de Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4 en Volkswagen ID.7 wordt gebruikt, is dat het 40 procent goedkoper is om te produceren. Het maakt gebruik van een centrale computer en kent tot 30 procent minder elektronische regeleenheden dan het MEB-platform.
Tesla werkt met eenzelfde structuur waarbij vanwege kostenefficiëntie zo min mogelijk bedrading en onderdelen worden gebruikt.
Volkswagen en Xpeng gaan SUV ontwikkelen
Maar nu komt het: het nieuwe platform is vooralsnog alleen bedoeld voor de in China gebouwde elektrische modellen van Volkswagen. Het eerste resultaat komt naar verwachting daar in 2026 op de markt. Dit wordt een SUV die samen met Xpeng ontwikkeld wordt. Dat moet sneller gaan dan voorheen; het doel van Volkswagen is een ontwikkelingstijd die 30 procent korter is.
Meevallertje is welkom
Dat China voorrang krijgt, is te verklaren. Het is de grootste automarkt ter wereld en juist hier kan Volkswagen wel een meevallertje gebruiken. In 2023 verkocht Volkswagen ongeveer 155.000 ID-modellen. Dat is minder dan niche-merk Nio (160.000) en veel minder dan Tesla (600.000). Dieptepunt voor Volkswagen was de pre-order van de ID.7, de teller stond 72 uur nadat de orderboeken opengingen op 300 stuks ...
Elektrische auto's zijn in in China in vergelijking met Europa spotgoedkoop en dus wil Volkswagen marktaandeel terugwinnen door de kosten van EV's omlaag te brengen. Het nieuwe platform moet hierbij helpen.
Volkswagen ID.2 krijgt MEB-platform
Hoe veelbelovend het nieuwe EV-platform van Volkswagen en Xpeng ook klinkt, het is dus nog maar de vraag of wij Europeanen meeprofiteren. In zijn aankondiging heeft Volkswagen het duidelijk over een 'In China, voor China'-strategie. Het rept met geen woord over de beloofde goedkope EV van 25.000 euro waar de Europese consument reikhalzend naar uitkijkt. Die Volkswagen ID.2 gaat waarschijnlijk begin 2026 in productie en staat naar verwachting gewoon op het MEB-platform. Al gaat het hierbij om een nieuwe 'Entry'-versie.
Actueel aanbod
Volkswagen Passat Variant1.4 TSI PHEV GTE Business
€ 24.4001- 06/2020
- 67.773 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.5 TSI Life Business, Automaat, Adp cruise, Virt
€ 27.4501- 05/2021
- 119.485 km
- Benzine
- 5,7 l/100 km (gem.)
Volkswagen Tiguan1.4 TSI DSG HIGHLINE PANO-DAK/NAVI/STOELVERW/ACC/P
€ 19.950- 10/2016
- 117.161 km
- Benzine
- 0,0 l/100 km (gem.)
Volkswagen Taigo1.0 TSI R-Line 116pk AppleCarPlay/Stoelverwarming/
€ 26.950- 06/2024
- 3.821 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan2.0 TSI 4Motion R-Line /Pano /360cam/Trekhaak
€ 18.9991- 10/2017
- 194.777 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.5 TSI R-Line Navi Camra ACC 19 Inch Velgen
€ 29.750- 11/2020
- 48.880 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.4 TSI ACT Highline R-Line | Camera | Schuif/ Kan
€ 21.950- 01/2018
- 155.067 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen ID.41st 82Wh SOH 92,6% Navi Camera Adap.Cruise Pdc Sto
€ 20.8951- 03/2021
- 164.633 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Volkswagen Tiguan1.5 TSI ACT Highline Business R | Virtual Cockpit
€ 24.950- 03/2019
- 112.667 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen up!1.0 high up! BlueMotion Cruise control Navigatie A
€ 5.195- 05/2013
- 182.023 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen T-Cross1.0 TSI Life NL-auto, adap. cruise
€ 15.9991- 01/2021
- 107.312 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat CC1.8 TSI 4p. | STOELVERW. | PANO | NAP |
€ 9.499- 05/2010
- 134.890 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.5 TSI R-LINE / DEALER O.H. PANO-DAK / FULL LED /
€ 24.745- 12/2018
- 54.900 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen T-Roc1.5 TSI 150PK Style Business | 1.500 KG TREKGEW. |
€ 21.500- 03/2019
- 35.749 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen T-Roc1.0 TSI Style | Origineel NL | 2e Eigenaar | Navig
€ 21.450- 07/2022
- 52.078 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 BlueMotion Edition 2e Eigenaar 100% Onderhoude
€ 11.494- 07/2017
- 60.523 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf1.4 eHybrid Style Pano.schuifdak/Plug-in/Moonsto
€ 28.8501- 04/2024
- 27.331 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Golf Variant1.2 TSI Comfortline BlueMotion Cruise control Clim
€ 6.950- 07/2011
- 216.558 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf Variant1.0 TSI Comfortline | 5deurs | Navigatie | Airco |
€ 8.950- 02/2017
- 172.093 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
Volkswagen up!1.0 high up! BlueMotion 5deurs | Airco | Navigatie
€ 6.950- 01/2015
- 144.645 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
BMW geeft de nieuwe iX3 een beter interieur, maar jij mag 'm niet hebben
BMW heeft de nieuwe BMW iX3 een flink luxere cabine gegeven, met dikkere achterbanken, meer beenruimte en extra fysieke knoppen. Het slechte nieuws: deze versie is uitsluitend bestemd voor de Chinese markt.
Dit is waarom tanken ondanks voorlopige vredesdeal tussen VS en Iran vooralsnog niet goedkoper wordt
De voorlopige vredesdeal tussen de VS en Iran duwt de olieprijs omlaag, en dus hoop je op een lagere prijs aan de pomp. Helaas is daar vooralsnog geen sprake van.
In deze Opel breng je de kinderen vliegend naar school
Opel bouwt een rallyversie van de Mokka GSE en die voldoet aan alle eisen voor een Nederlands kenteken. Met zijn volledig gestripte interieur, rolkooi, kuipstoelen en Speedline racevelgen lijkt de eRally5 misschien ongeschikt voor dagelijkse inzetbaarheid, maar het kan en mág wel.
