Nieuw EV-platform moet Volkswagen er bovenop helpen (maar is slecht nieuws voor Europa)
Volkswagen bracht het heuglijke nieuws van zijn eerstgeborene middels een persbericht naar buiten. Het platform is gebaseerd op het nieuwste EV-platform van Xpeng ('E/E Architecture') en op het geboortekaartje staat de naam: 'China Electrical Architecture' (CEA).
Het grootste voordeel in vergelijking met het MEB-platform dat Volkswagen zelf in Duitsland heeft ontwikkeld en in onder meer de Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4 en Volkswagen ID.7 wordt gebruikt, is dat het 40 procent goedkoper is om te produceren. Het maakt gebruik van een centrale computer en kent tot 30 procent minder elektronische regeleenheden dan het MEB-platform.
Tesla werkt met eenzelfde structuur waarbij vanwege kostenefficiëntie zo min mogelijk bedrading en onderdelen worden gebruikt.
Volkswagen en Xpeng gaan SUV ontwikkelen
Maar nu komt het: het nieuwe platform is vooralsnog alleen bedoeld voor de in China gebouwde elektrische modellen van Volkswagen. Het eerste resultaat komt naar verwachting daar in 2026 op de markt. Dit wordt een SUV die samen met Xpeng ontwikkeld wordt. Dat moet sneller gaan dan voorheen; het doel van Volkswagen is een ontwikkelingstijd die 30 procent korter is.
Meevallertje is welkom
Dat China voorrang krijgt, is te verklaren. Het is de grootste automarkt ter wereld en juist hier kan Volkswagen wel een meevallertje gebruiken. In 2023 verkocht Volkswagen ongeveer 155.000 ID-modellen. Dat is minder dan niche-merk Nio (160.000) en veel minder dan Tesla (600.000). Dieptepunt voor Volkswagen was de pre-order van de ID.7, de teller stond 72 uur nadat de orderboeken opengingen op 300 stuks ...
Elektrische auto's zijn in in China in vergelijking met Europa spotgoedkoop en dus wil Volkswagen marktaandeel terugwinnen door de kosten van EV's omlaag te brengen. Het nieuwe platform moet hierbij helpen.
Volkswagen ID.2 krijgt MEB-platform
Hoe veelbelovend het nieuwe EV-platform van Volkswagen en Xpeng ook klinkt, het is dus nog maar de vraag of wij Europeanen meeprofiteren. In zijn aankondiging heeft Volkswagen het duidelijk over een 'In China, voor China'-strategie. Het rept met geen woord over de beloofde goedkope EV van 25.000 euro waar de Europese consument reikhalzend naar uitkijkt. Die Volkswagen ID.2 gaat waarschijnlijk begin 2026 in productie en staat naar verwachting gewoon op het MEB-platform. Al gaat het hierbij om een nieuwe 'Entry'-versie.
Actueel aanbod
Volkswagen T-Roc1.5 TSI Sport DSG Led Navi Virtual Acc Camera CarP
€ 25.900- 02/2020
- 93.065 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 TSI Comfortline Automaat met 58.063km!! | PDC
€ 16.4451- 02/2018
- 58.063 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf GTE1.4 eHybrid | IQ Light Matrix | Zwenkhaak | ACC |
€ 25.7451- 11/2022
- 59.804 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen T-Roc2.0 TSI R 4MOTION TREKHAAK/CAMERA/PANO-DAK/ELEK-KL
€ 39.9501- 01/2022
- 48.898 km
- Benzine
- 0,0 l/100 km (gem.)
Volkswagen Passat Variant1.4 TSI GTE ECC PANODAK LMV NAVI LEDER
€ 11.9501- 12/2016
- 203.422 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan Allspace2.0 TDI 4MOTION PANO-DAK/CAMERA/ACC/ELEKKLEP/STOEL
€ 33.9501- 12/2019
- 84.476 km
- Diesel
- 0,0 l/100 km (gem.)
Volkswagen up!1.0 CUP-editie|PANO|AIRCO|STOELVERWARMING|APK|4/5-
€ 7.450- 06/2014
- 114.481 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Golf1.6 TDI Comfortline
€ 12.500- 04/2017
- 208.661 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 TSI R-Line|DSG|ACC|CAMERA|STOELVERW|NAP
€ 21.1991- 12/2022
- 90.835 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen T-RocVolkswagen T-Roc 1.5 TSI Style | Camera | Stoelver
€ 24.4451- 07/2021
- 82.657 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Passat CC1.8 TSI AUTOMAAT/ AIRCO PANO PDC BT XENON
€ 7.990- 03/2010
- 179.696 km
- Benzine
- 0,0 l/100 km (gem.)
Volkswagen Golf GTE1.4 TSI | Trekhaak | Navigatie | Cruise/Control
€ 10.950- 12/2015
- 180.356 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf Sportsvan1.2 TSI High Line Navi Trekhaak leder Cruise Nap P
€ 9.245- 08/2015
- 174.978 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf GTE1.4 TSI 19´´ PDC. Cruise. 5-Deurs Zuinig!
€ 8.949- 12/2015
- 229.528 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
Volkswagen ID.3First Plus 58 kWh | Snelladen | SOH 92% | Sfeer |
€ 15.000- 12/2020
- 148.014 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Volkswagen Golf Variant1.0 eTSI Life|Digi-dash|110PK|DSG|Automaat|Adaptie
€ 19.9501- 07/2022
- 77.805 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf GTE1.4 eHybrid Pano/Leer/HuD/Camera/Matrix
€ 29.9501- 07/2021
- 51.245 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.5 TSI ACT Highline Business R Virtual/AppleCarPl
€ 23.950- 07/2019
- 98.620 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen PassatSedan 2.0 TDI Comfortline - Clima, leer, Stoelverw
€ 3.345- 04/2009
- 320.958 km
- Diesel
- 5,5 l/100 km (gem.)
Volkswagen T-Roc2.0 TSI 4Motion R Pano/Akra/Camera/Blind
€ 39.9501- 01/2022
- 78.310 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Tesla is uitgekeken op auto’s en haalt botte bijl door zijn modellenaanbod
Het doek valt voor de Tesla Model S en Tesla Model X. De Amerikaanse fabrikant stopt binnenkort met de productie van zijn langstlopende modellen – om in dezelfde fabriek robots te gaan bouwen.
BMW kan V8-motoren blijven leveren, mits iedereen 41 pk inlevert
Bij sportwagens geldt meestal: elke update betekent meer vermogen. Maar bij BMW doen ze het nu eens andersom. De V8 in de M5 wordt juist iets minder krachtig – en dat hebben we te danken aan de Europese Unie.
Deze EV van 70 mille verkoopt zo goed, dat zelfs BMW stomverbaasd is
De BMW iX3 staat nog niet in de showrooms, maar de belangstelling is nu al groot. Vooral in Duitsland en andere Europese landen loopt het aantal bestellingen flink op, en dat terwijl de meeste kopers de auto nog niet eens hebben gezien, laat staan gereden.
