Nieuw EV-platform moet Volkswagen er bovenop helpen (maar is slecht nieuws voor Europa)
Volkswagen bracht het heuglijke nieuws van zijn eerstgeborene middels een persbericht naar buiten. Het platform is gebaseerd op het nieuwste EV-platform van Xpeng ('E/E Architecture') en op het geboortekaartje staat de naam: 'China Electrical Architecture' (CEA).
Het grootste voordeel in vergelijking met het MEB-platform dat Volkswagen zelf in Duitsland heeft ontwikkeld en in onder meer de Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4 en Volkswagen ID.7 wordt gebruikt, is dat het 40 procent goedkoper is om te produceren. Het maakt gebruik van een centrale computer en kent tot 30 procent minder elektronische regeleenheden dan het MEB-platform.
Tesla werkt met eenzelfde structuur waarbij vanwege kostenefficiëntie zo min mogelijk bedrading en onderdelen worden gebruikt.
Volkswagen en Xpeng gaan SUV ontwikkelen
Maar nu komt het: het nieuwe platform is vooralsnog alleen bedoeld voor de in China gebouwde elektrische modellen van Volkswagen. Het eerste resultaat komt naar verwachting daar in 2026 op de markt. Dit wordt een SUV die samen met Xpeng ontwikkeld wordt. Dat moet sneller gaan dan voorheen; het doel van Volkswagen is een ontwikkelingstijd die 30 procent korter is.
Meevallertje is welkom
Dat China voorrang krijgt, is te verklaren. Het is de grootste automarkt ter wereld en juist hier kan Volkswagen wel een meevallertje gebruiken. In 2023 verkocht Volkswagen ongeveer 155.000 ID-modellen. Dat is minder dan niche-merk Nio (160.000) en veel minder dan Tesla (600.000). Dieptepunt voor Volkswagen was de pre-order van de ID.7, de teller stond 72 uur nadat de orderboeken opengingen op 300 stuks ...
Elektrische auto's zijn in in China in vergelijking met Europa spotgoedkoop en dus wil Volkswagen marktaandeel terugwinnen door de kosten van EV's omlaag te brengen. Het nieuwe platform moet hierbij helpen.
Volkswagen ID.2 krijgt MEB-platform
Hoe veelbelovend het nieuwe EV-platform van Volkswagen en Xpeng ook klinkt, het is dus nog maar de vraag of wij Europeanen meeprofiteren. In zijn aankondiging heeft Volkswagen het duidelijk over een 'In China, voor China'-strategie. Het rept met geen woord over de beloofde goedkope EV van 25.000 euro waar de Europese consument reikhalzend naar uitkijkt. Die Volkswagen ID.2 gaat waarschijnlijk begin 2026 in productie en staat naar verwachting gewoon op het MEB-platform. Al gaat het hierbij om een nieuwe 'Entry'-versie.
Actueel aanbod
Volkswagen Golf1.2 TSI Highline Nette Wagen 4 Deurs
€ 5.998- 11/2014
- 287.856 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Arteon1.4 eHybrid R-Line
€ 27.849- 12/2021
- 51.982 km
- Elektro/Benzine
- 1,3 l/100 km (gem.)
Volkswagen Polo1.4 TSI BlueGT leder / klima / cruise
€ 10.490- 04/2014
- 99.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Sharan1.4 TSI Highline | DSG | 7 Pers | Xenon
€ 23.495- 01/2016
- 93.028 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen ID.3First Plus 58 kWh | Apple CarPlay | 19" LM | Keyle
€ 14.9501- 12/2020
- 118.973 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Volkswagen Arteon1.4 eHybrid R-Line
€ 27.749- 07/2022
- 42.232 km
- Elektro/Benzine
- 1,5 l/100 km (gem.)
Volkswagen Golf Variant1.0 eTSI Life|Digi-dash|110PK|DSG|Automaat|Adaptie
€ 19.9501- 07/2022
- 77.805 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.4 TSI Sport&Style|PANO|NL AUTO|150PK|PDC
€ 5.695- 11/2010
- 205.252 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.4 TSI Sport&Style 4Motion *PANO*CRUISE*
€ 8.495- 07/2013
- 185.500 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf Cabriolet1.4 TSI, leder, airco, lmv 17 inch
€ 7.995- 06/2012
- 155.858 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.5 TSI ACT Comfortline Business DIGITAL DASH - TR
€ 17.990- 11/2018
- 140.858 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Touran1.2 TSI Comfortline 7 Persoons | Climate | Stoelve
€ 14.885- 11/2017
- 156.276 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen e-Golf136pk | SOH 90% | Navi Discover Pro | Warmtepomp |
€ 10.990- 04/2018
- 163.389 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Volkswagen Tiguan1.4 TSI 122pk Sport & Style
€ 14.835- 10/2015
- 83.965 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.4 TSI Connect Series | Navigatie | Adapt. Cruise
€ 15.940- 08/2016
- 143.681 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf1.5 TSI Highline | VIRTUAL COCKPIT | TOPSTAAT | CA
€ 18.950- 01/2019
- 85.151 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Taigo1.5 TSI R-Line Business
€ 23.8501- 06/2022
- 85.406 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf1.5 eTSI Style Pano | Camera | IQ Drive |
€ 22.9451- 11/2020
- 111.470 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf1.0 TSI Highline Business R DSG|Led|SoundEdt
€ 14.450- 11/2017
- 134.105 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.5 eTSI R-LINE TREKHAAK/PANO-DAK/CAMERA/ACC/ELEK-
€ 57.9501- 03/2026
- 10 km
- Benzine
- 0,0 l/100 km (gem.)
Alle artikelen
Alles bekijken
Europese autoverkopen: zowel grote winnaar als verliezer zijn daverende verrassing
De Europese automarkt laat in de eerste twee maanden van 2026 een opvallend beeld zien. Deze vijf dingen springen eruit, waaronder een verrassende winnaar én een verrassende verliezer.
Nederlanders tanken in Duitsland zelden voor laagste prijs - Duitse overheid grijpt in
Wie weleens in Duitsland tankt, weet dat de brandstofprijzen gedurende de dag alle kanten op schieten. Soms heb je geluk, maar vaak ook niet. En precies daar wil de Duitse overheid nu iets aan doen.
Met dit trucje willen Volkswagen en Stellantis dreiging uit China bestrijden
Volkswagen en Stellantis maken zich zorgen over de Europese auto-industrie. Met een plan dat Europese elektrische auto’s moet voortrekken, willen ze de opmars van Chinese merken afremmen.
