Nieuw EV-platform moet Volkswagen er bovenop helpen (maar is slecht nieuws voor Europa)
Volkswagen bracht het heuglijke nieuws van zijn eerstgeborene middels een persbericht naar buiten. Het platform is gebaseerd op het nieuwste EV-platform van Xpeng ('E/E Architecture') en op het geboortekaartje staat de naam: 'China Electrical Architecture' (CEA).
Het grootste voordeel in vergelijking met het MEB-platform dat Volkswagen zelf in Duitsland heeft ontwikkeld en in onder meer de Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4 en Volkswagen ID.7 wordt gebruikt, is dat het 40 procent goedkoper is om te produceren. Het maakt gebruik van een centrale computer en kent tot 30 procent minder elektronische regeleenheden dan het MEB-platform.
Tesla werkt met eenzelfde structuur waarbij vanwege kostenefficiëntie zo min mogelijk bedrading en onderdelen worden gebruikt.
Volkswagen en Xpeng gaan SUV ontwikkelen
Maar nu komt het: het nieuwe platform is vooralsnog alleen bedoeld voor de in China gebouwde elektrische modellen van Volkswagen. Het eerste resultaat komt naar verwachting daar in 2026 op de markt. Dit wordt een SUV die samen met Xpeng ontwikkeld wordt. Dat moet sneller gaan dan voorheen; het doel van Volkswagen is een ontwikkelingstijd die 30 procent korter is.
Meevallertje is welkom
Dat China voorrang krijgt, is te verklaren. Het is de grootste automarkt ter wereld en juist hier kan Volkswagen wel een meevallertje gebruiken. In 2023 verkocht Volkswagen ongeveer 155.000 ID-modellen. Dat is minder dan niche-merk Nio (160.000) en veel minder dan Tesla (600.000). Dieptepunt voor Volkswagen was de pre-order van de ID.7, de teller stond 72 uur nadat de orderboeken opengingen op 300 stuks ...
Elektrische auto's zijn in in China in vergelijking met Europa spotgoedkoop en dus wil Volkswagen marktaandeel terugwinnen door de kosten van EV's omlaag te brengen. Het nieuwe platform moet hierbij helpen.
Volkswagen ID.2 krijgt MEB-platform
Hoe veelbelovend het nieuwe EV-platform van Volkswagen en Xpeng ook klinkt, het is dus nog maar de vraag of wij Europeanen meeprofiteren. In zijn aankondiging heeft Volkswagen het duidelijk over een 'In China, voor China'-strategie. Het rept met geen woord over de beloofde goedkope EV van 25.000 euro waar de Europese consument reikhalzend naar uitkijkt. Die Volkswagen ID.2 gaat waarschijnlijk begin 2026 in productie en staat naar verwachting gewoon op het MEB-platform. Al gaat het hierbij om een nieuwe 'Entry'-versie.
Actueel aanbod
Volkswagen Tiguan1.5 TSI E-HYBRID R-LINE PANO-DAK/TREKHAAK/CAMERA/H
€ 59.9501- 10/2025
- 10 km
- Elektro/Benzine
- 0,0 l/100 km (gem.)
Volkswagen Golf GTI2.0 TSI Clubsport | 301PK | Pano | ACC | Winterpak
€ 34.9501- 03/2022
- 57.505 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tayron1.5 eTSI R-LINE 7PERS/TREKHAAK/PANO-DAK/ELEK-KLEP/
€ 67.9991- 04/2026
- 10 km
- Benzine
- 0,0 l/100 km (gem.)
Volkswagen Taigo1.5 TSI R-Line Business Panorama adaptive Camera L
€ 26.950- 11/2022
- 81.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.5 TSI IQ Drive, LED, Trekhaak, Adap. Cruise, Hea
€ 22.950- 04/2019
- 114.305 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf Cabriolet1.4 TSI, leder, airco, lmv 17 inch
€ 7.995- 06/2012
- 155.858 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen ID.5electric drive 150 kW Pro Performance
€ 32.949- 08/2023
- 11.128 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Volkswagen T-Roc1.0 TSI Style | PANO | CAMERA | NAVI | FULL LED |
€ 15.9501- 07/2019
- 165.077 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 TSI R-Line Edition | Panoramadak | Camera | Ca
€ 34.9951- 02/2026
- 1.013 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan1.4 TSI eHybrid R-Line Led Panorama Virtual Acc Ca
€ 34.900- 07/2021
- 53.337 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Tiguan2.0 TSI 4Motion 3xR-Line Pano/Xenon/Navi
€ 17.950- 06/2016
- 225.112 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Polo1.0 TSI Highline AUTOMAAT | PDC
€ 11.999- 08/2019
- 167.644 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen e-GolfE-Golf Automaat,Leder ,LED,Park-control-Camera,Nav
€ 7.777- 03/2016
- 150.231 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Volkswagen Golf2.0 TDI R-Line Business AUT. PANO TREKHAAK ACC PDC
€ 31.995- 09/2023
- 55.778 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf Variant1.6 TDI ECC LMV LEDER NAVI CRUISE
€ 6.999- 07/2016
- 255.283 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen ArteonShooting Brake 1.4 TSI eHybrid R-Line SOH 96% IQ-l
€ 29.7001- 12/2022
- 51.991 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf1.2 TSI Comfortline | Navigatie | Cruise | Climate
€ 3.885- 10/2011
- 282.002 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Volkswagen Touran2.0TDI 170PK Autom6. Highline 7-Persoons Panoramad
€ 6.940- 08/2012
- 383.260 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf1.5 TSI Style
€ 19.8991- 02/2021
- 94.219 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Polo1.2 TSI Comfortline CARPLAY | PDC | CRUISE | AIRCO
€ 3.945- 04/2012
- 263.620 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Merk dat een jaar geleden nog geen auto gebouwd had, staat in China al bovenaan
Het succesverhaal Xiaomi is ongekend. De smartphonemaker had een jaar geleden nog geen auto gebouwd. Het eerste model, de Xiaomi YU7, staat nu al op 1 in China.
Test bewijst: doe je dit, dan haal je de beloofde actieradius van je EV ineens wél
Jouw elektrische auto kan veel verder komen dan de officiële actieradius. Als je maar bereid bent de tijd te nemen. Een recente praktijktest laat zien hoe ver dat kan gaan.
Eindelijk: de Toyota onder de elektrische 7-zitters
De Toyota Highlander, de forse SUV die tot 2024 ook in Nederland leverbaar was, is compleet vernieuwd. Het ontwerp krijgt een broodnodige upgrade en ook onderhuids gaat alles op de schop. De hybridetechniek, lange tijd de specialiteit van Toyota, maakt plaats voor een puur elektrische aandrijflijn.
