Nieuwe Range Rover Sport heeft een groen hart

JLR (Jaguar Land Rover Automotive) is nog niet zo scheutig met informatie, maar het ligt in de lijn der verwachting dat de Range Rover Sport over 800V-techniek beschikt en kan snelladen tot 350 kW. De Sport staat namelijk op hetzelfde MLA-Flex platform als de ‘Full Fat Range Rover’ (FFRR), inclusief gigantisch 118,5 kWh accupakket. Bovendien zou het commerciële zelfmoord zijn wanneer JLR de Sport met 400V-techniek zou uitrusten.

550 pk, 500+ km range

Trekken we de vergelijking met de elektrische FFRR door, dan beschikt ook de Sport over twee motoren, samen goed voor 550 pk en meer dan 600 Nm koppel. Het verwachte gewicht ligt tussen de 2700 en 2800 kg. Desondanks zou de Range Rover Sport op één lading verder dan 500 kilometer moeten komen.

Eindelijk?

De elektrische Range Rover (de grote) had al lang op de markt moeten zijn, zo berichtte Auto Review al in 2020(!) over de naderende komst van de RREV. Maar JLR schoof de marktintroductie steeds voor zich uit om laatste puntjes op de ‘i’ van ‘in één keer goed’ te zetten. Dat geldt ook voor de elektrische Range Rover Sport, maar nu er al uitgebreid gereden wordt met niet-vermomde prototypes kan die niet lang meer op zich laten wachten. Wat vooral opvalt, is dat je aan de buitenkant niet direct ziet dat het om een EV gaat.

Over prijzen is er nog niks bekend. De goedkoopste Range Rover Sport configureer je momenteel vanaf zo’n 110.000 euro en dat betreft een hybride.