Nieuwe Range Rover Sport heeft een groen hart

Hij zit er al jaren aan te komen, maar het wachten op de elektrische Range Rover Sport lijkt bijna voorbij.

JLR (Jaguar Land Rover Automotive) is nog niet zo scheutig met informatie, maar het ligt in de lijn der verwachting dat de Range Rover Sport over 800V-techniek beschikt en kan snelladen tot 350 kW. De Sport staat namelijk op hetzelfde MLA-Flex platform als de ‘Full Fat Range Rover’ (FFRR), inclusief gigantisch 118,5 kWh accupakket. Bovendien zou het commerciële zelfmoord zijn wanneer JLR de Sport met 400V-techniek zou uitrusten.

550 pk, 500+ km range

Trekken we de vergelijking met de elektrische FFRR door, dan beschikt ook de Sport over twee motoren, samen goed voor 550 pk en meer dan 600 Nm koppel. Het verwachte gewicht ligt tussen de 2700 en 2800 kg. Desondanks zou de Range Rover Sport op één lading verder dan 500 kilometer moeten komen.

Eindelijk?

De elektrische Range Rover (de grote) had al lang op de markt moeten zijn, zo berichtte Auto Review al in 2020(!) over de naderende komst van de RREV. Maar JLR schoof de marktintroductie steeds voor zich uit om laatste puntjes op de ‘i’ van ‘in één keer goed’ te zetten. Dat geldt ook voor de elektrische Range Rover Sport, maar nu er al uitgebreid gereden wordt met niet-vermomde prototypes kan die niet lang meer op zich laten wachten. Wat vooral opvalt, is dat je aan de buitenkant niet direct ziet dat het om een EV gaat.

Over prijzen is er nog niks bekend. De goedkoopste Range Rover Sport configureer je momenteel vanaf zo’n 110.000 euro en dat betreft een hybride.

Deel artikel

Relevant aanbod

Alle artikelen

Alles bekijken
skoda-octavia-turns-30-three-decades-of-a-brand-icon-1-13c0f605-17e2b0

Zonder deze auto was Skoda eeuwig in zijn Oostblok-imago blijven hangen

Dertig jaar geleden begon Skoda met de productie van zijn eerste volledig nieuwe 20ste-eeuwse model dat compleet op Volkswagen-leest was geschoeid. Dat klinkt als een aardig jubileum, maar voor het Tsjechische merk betekende deze auto veel meer.

Lees meer
Zonder deze auto was Skoda eeuwig in zijn Oostblok-imago blijven hangen
batterij-recycling-1-5d19f7-1-8968d2

Dankzij deze Zweedse uitvinding gaan EV-batterijen langer mee

De batterij is het duurste onderdeel van een elektrische auto. Elke uitvinding die de levensduur kan verlengen, prikkelt onze nieuwsgierigheid.

Lees meer
Dankzij deze Zweedse uitvinding gaan EV-batterijen langer mee
range-rover-electric-wading-020926-2ef71c

Range Rover Electric: de beste elektrische terreinwagen ooit?

De Range Rover Electric is na jaren 'rijpen' officieel onthuld. Hij krijgt 550 pk, een 118,5 kWh-accu en een WLTP-actieradius van 600 kilometer. Maar het belangrijkste nieuws zit misschien wel onder de auto: ook elektrisch blijft de luxe-SUV geschikt voor serieus terreinwerk.

Lees meer
Range Rover Electric: de beste elektrische terreinwagen ooit?