Ook de machtige Mercedes-AMG C 43 moet nu aan het milieu denken

Kon je in de vorige Mercedes-AMG C 43 nog genieten van een heerlijke zescilinderroffel, in de nieuwe moet je het doen met het kunstmatige gebrom van een vierpittertje. Yep, de kogel is door de AMG-kerk. Ook de C 43 moet aan het milieu denken.

Niet dat je vermogen tekort komt, overigens. In de vorige Mercedes-AMG C 43 had de twinturbo V6 een vermogen van 390 pk en 520 Nm koppel. Nu komt de dubbel geblazen viercilinder van de nieuwe tot 408 pk en 500 Nm. Op de sprint naar 100 km/h scheelt het niet veel. De C 43 gaat van 4,7 seconden voorheen naar 4,6 tellen nu. Zijn topsnelheid is vanouds afgeregeld op 250 km/h. Maar als je wat extra munten bij de AMG-dealer achterlaat, mag je van de begrenzer opeens 15 km/h sneller.

Mercedes-AMG C 43 met vier fraaie ronde uitlaatpijpen

Kun je de Mercedes-AMG C 43 nog ergens aan herkennen? Jazeker, hij heeft vier fraaie ronde uitlaatpijpen aan de achterkant (die wij stiekem veel mooier vinden dan de vierkante exemplaren van de C 63), grote lichtmetalen wielen en sportiever ogend bumperwerk rondom. Standaard is een negentraps automaat met dubbele koppeling, een sportuitlaat, een adaptief onderstel en achterwielbesturing.

mercedes-amg-2022-18-2

Deel artikel

Actueel aanbod

Alle artikelen

Alles bekijken
skoda-octavia-turns-30-three-decades-of-a-brand-icon-1-13c0f605-17e2b0

Zonder deze auto was Skoda eeuwig in zijn Oostblok-imago blijven hangen

Dertig jaar geleden begon Skoda met de productie van zijn eerste volledig nieuwe 20ste-eeuwse model dat compleet op Volkswagen-leest was geschoeid. Dat klinkt als een aardig jubileum, maar voor het Tsjechische merk betekende deze auto veel meer.

Lees meer
Zonder deze auto was Skoda eeuwig in zijn Oostblok-imago blijven hangen
batterij-recycling-1-5d19f7-1-8968d2

Dankzij deze Zweedse uitvinding gaan EV-batterijen langer mee

De batterij is het duurste onderdeel van een elektrische auto. Elke uitvinding die de levensduur kan verlengen, prikkelt onze nieuwsgierigheid.

Lees meer
Dankzij deze Zweedse uitvinding gaan EV-batterijen langer mee
range-rover-electric-wading-020926-2ef71c

Range Rover Electric: de beste elektrische terreinwagen ooit?

De Range Rover Electric is na jaren 'rijpen' officieel onthuld. Hij krijgt 550 pk, een 118,5 kWh-accu en een WLTP-actieradius van 600 kilometer. Maar het belangrijkste nieuws zit misschien wel onder de auto: ook elektrisch blijft de luxe-SUV geschikt voor serieus terreinwerk.

Lees meer
Range Rover Electric: de beste elektrische terreinwagen ooit?