Op vakantie in Oostenrijk, Zwitserland, Slovenië of Tsjechië? Alle vignetprijzen in één tabel

Als je op vakantie meerdere Europese landen aandoet, dan is het slim om je te kijken wat je moet doen om de snelwegen te mogen gebruiken. In Nederland, België, Duitsland en Scandinavië betaal je helemaal niets en in Frankrijk, Italië en Spanje heb je de beruchte péage. Niet fijn als je weer een bedrag moet aftikken, maar het is in elk geval overzichtelijk.
Zwitserland: vignet voor een jaar
Ingewikkelder wordt het in landen waar het verplicht is om een vignet op je voorruit te plakken. Die vind je vooral in Midden-Europa en je raadt het al: elk land heeft weer nét andere regels. In Zwitserland kun je klagen over de peperdure hotels en restaurants en schrik je je zelfs in een goedkope supermarkt een hoedje als je een paar dagelijkse boodschappen afrekent. Maar de prijs voor een vignet in 2024 is overzichtelijk: je betaalt 44 euro (vorig jaar 42 euro) en dan mag je het hele jaar gebruikmaken van het Zwitserse wegennet.
Vignet in Slovenië: trap niet in deze valkuil
Andere landen maken het veel ingewikkelder. In Oostenrijk, Tsjechië, Slowakije en Hongarije kun je een vignet voor 10 dagen kopen. Maar in Slovenië is het vignet maar een week geldig. Sommige landen hebben een maandvignet, bij andere landen (zoals Oostenrijk) moet je meteen een vignet kopen voor twee maanden. Alsof ze de vakantieganger die twee weken naar Oostenrijk nog net even extra uitknijpen.
E-vignet
In veel landen werkt men sinds kort met het E-vignet. Dit vignet koop je online en plak je niet op je voorruit. Het werkt namelijk op kenteken. Onder andere landen als Belarus, Bulgarije, Roemenië, Slovenië, Slowakije en Hongarije gebruiken het systeem. Alle tolbedragen worden met het E-vignet verzameld en later in rekening gebracht.
Boetes vignet 2024
De boetes voor het niet hebben van een vignet zijn niet mals; in Slovenië kunnen de bedragen oplopen tot 800 euro. Afhankelijk van het land is het ook mogelijk om binnen een bepaalde tijd alsnog een vignet te kopen, de boete is dan lager dan wanneer je dat helemaal niet doet.
Het is, kortom, behoorlijk ingewikkeld allemaal. Daarom hebben we alle bedragen voor vignetten en boetes van 2024 in een overzichtelijke tabel gezet. Let op: in veel landen, waaronder Oostenrijk , betaal je op sommige wegen (zoals de Tauernautobahn, de Brennerpas en de Karawankentunnel) nóg een extra bedrag boven op je vignetkosten.
Vignet 2024 Europa: een overzicht van de prijzen
| Land | Weekvignet | Maandvignet | Jaarvignet | Boete |
|---|---|---|---|---|
| Moldavië | 4 euro / 7 dagen of 8 euro / 15 dagen | 16 euro / 30 dagen 45 euro / 90 dagen | 85 euro / 180 dagen | 115-155 euro |
| Oostenrijk | 11,50 euro / 10 dagen | 28,90 euro / 2 maanden | 96,40 euro / 1 jaar | vanaf 300 euro |
| Slovenië | 16 euro / 7 dagen | 32 euro / 1 maand | 117,50 euro / 1 jaar | tot 800 euro |
| Slowakije | 12 euro / 10 dagen | 17 euro / 1 maand | 60 euro / 1 jaar | vanaf 80 euro |
| Tsjechië | 13 euro / 10 dagen | 18 euro / 1 maand | 61 euro / 1 jaar | vanaf 195 euro |
| Zwitserland | -- | -- | 42 euro / 1 jaar | 175 euro + vignetkosten |
Actueel aanbod

Peugeot 1081.0 e-VTi Active / Onderhoudshistorie Aanwezig / A
€ 5.450- 08/2015
- 126.719 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 1081.0 e-VTi Active | 1E EIGENAAR | 95.642 KM | AIRCO
€ 7.250- 01/2021
- 95.642 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 1081.0 e-VTi Allure Camera Apple car play cruise cont
€ 9.500- 09/2019
- 44.859 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 1081.0 e-VTi Active AIRCO 2DE EIG. GOED ONDERHOUDEN N
€ 4.195- 12/2014
- 141.068 km
- Benzine
- 3,80 l/100 km (gem.)

Peugeot 1081.0 e-VTi Access|Nieuwe APK!|
€ 2.995- 10/2014
- 224.003 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 1081.0 e-VTi Blue Lion, airco, all season
€ 5.995- 12/2016
- 112.789 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 1081.0 e-VTi Allure | Navigatie | Lichtmetalen Velgen
€ 7.9451- 09/2019
- 71.262 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
Peugeot 108Peugeot 108 1.0 e-VTi Blue Lion | 5-deurs | Airco | Bluetooth | Elektr. ramen | Stuurbediening | Centrale vergrendeling
€ 6.740- 04/2017
- 79.510 km
- Benzine
- 3,80 l/100 km (gem.)
Nieuw
Peugeot 1081.0 e-VTi Allure TOP! Airco ECC | Camera | Open da
€ 8.995- 04/2019
- 40.552 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
Peugeot 1081.0 e-VTi Blue Lion NIEUW BINNEN !
€ 5.899- 07/2017
- 124.249 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 1081.0 e-VTi Blue Lion | Bluetooth | Airconditioning
€ 6.900- 04/2017
- 46.731 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Peugeot 1081.0 e-VTi Active|Bleutooth|Airco|Dealer onderhoude
€ 9.2441- 05/2020
- 31.510 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 1081.0 e-VTi Active Navigatie Achteruitrijcamera Blue
€ 7.9001- 02/2021
- 97.328 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 1081.0 e-VTi 68pk 5D Active
€ 7.835- 04/2018
- 63.436 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 1081.2 Puretech Allure CABRIO TOP NAVIGATIE CARPLAY A
€ 6.410- 01/2018
- 119.500 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 1081.0 e-VTi Active // Airco // el. ramen
€ 7.995- 07/2020
- 69.963 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Peugeot 1081.0 e-VTi Active | Airco | Bluetooth | Zondag Open
€ 7.1951- 09/2019
- 88.597 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 1081.0 e-VTi Active | Automaat | Airco | Bleutooth |
€ 10.945- 04/2019
- 34.032 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 1081.0 e-VTi Access
€ 4.9501- 09/2017
- 124.415 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Peugeot 1081.0 e-VTi Active
€ 8.000- 02/2020
- 38.390 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Dacia wil de Skoda Peaq pesten met een betaalbare elektrische 7-zitter
Wie een betaalbare zevenzits EV zoekt, heeft niet veel keus. Dacia wil daar verandering in brengen met de volgende generatie Jogger. Een elektrische Dacia Jogger zou een duidelijk goedkoper alternatief kunnen worden voor de Skoda Peaq.

Op dit punt is een stokoude Volvo veel sneller en veiliger dan een nieuwe Mercedes-Benz
Hoe nieuwer en moderner een auto, hoe veiliger, zou je zeggen. Toch laat een Zweedse test met 12 auto’s zien dat een stokoude Volvo zijn concurrenten op één punt ruimschoots verslaat.

Chinese automerken bouwen een EV 10.000 euro goedkoper dan Europa: dit is de reden
Dat Chinese elektrische auto's vaak opvallend scherp geprijsd zijn, is geen toeval. Een nieuw rapport laat zien dat het verschil in productiekosten met Europa enorm is, en dat Europese fabrikanten dat gat niet zomaar kunnen dichten.