Op vakantie in Oostenrijk, Zwitserland, Slovenië of Tsjechië? Alle vignetprijzen in één tabel

Als je op vakantie meerdere Europese landen aandoet, dan is het slim om je te kijken wat je moet doen om de snelwegen te mogen gebruiken. In Nederland, België, Duitsland en Scandinavië betaal je helemaal niets en in Frankrijk, Italië en Spanje heb je de beruchte péage. Niet fijn als je weer een bedrag moet aftikken, maar het is in elk geval overzichtelijk.
Zwitserland: vignet voor een jaar
Ingewikkelder wordt het in landen waar het verplicht is om een vignet op je voorruit te plakken. Die vind je vooral in Midden-Europa en je raadt het al: elk land heeft weer nét andere regels. In Zwitserland kun je klagen over de peperdure hotels en restaurants en schrik je je zelfs in een goedkope supermarkt een hoedje als je een paar dagelijkse boodschappen afrekent. Maar de prijs voor een vignet in 2024 is overzichtelijk: je betaalt 44 euro (vorig jaar 42 euro) en dan mag je het hele jaar gebruikmaken van het Zwitserse wegennet.
Vignet in Slovenië: trap niet in deze valkuil
Andere landen maken het veel ingewikkelder. In Oostenrijk, Tsjechië, Slowakije en Hongarije kun je een vignet voor 10 dagen kopen. Maar in Slovenië is het vignet maar een week geldig. Sommige landen hebben een maandvignet, bij andere landen (zoals Oostenrijk) moet je meteen een vignet kopen voor twee maanden. Alsof ze de vakantieganger die twee weken naar Oostenrijk nog net even extra uitknijpen.
E-vignet
In veel landen werkt men sinds kort met het E-vignet. Dit vignet koop je online en plak je niet op je voorruit. Het werkt namelijk op kenteken. Onder andere landen als Belarus, Bulgarije, Roemenië, Slovenië, Slowakije en Hongarije gebruiken het systeem. Alle tolbedragen worden met het E-vignet verzameld en later in rekening gebracht.
Boetes vignet 2024
De boetes voor het niet hebben van een vignet zijn niet mals; in Slovenië kunnen de bedragen oplopen tot 800 euro. Afhankelijk van het land is het ook mogelijk om binnen een bepaalde tijd alsnog een vignet te kopen, de boete is dan lager dan wanneer je dat helemaal niet doet.
Het is, kortom, behoorlijk ingewikkeld allemaal. Daarom hebben we alle bedragen voor vignetten en boetes van 2024 in een overzichtelijke tabel gezet. Let op: in veel landen, waaronder Oostenrijk , betaal je op sommige wegen (zoals de Tauernautobahn, de Brennerpas en de Karawankentunnel) nóg een extra bedrag boven op je vignetkosten.
Vignet 2024 Europa: een overzicht van de prijzen
| Land | Weekvignet | Maandvignet | Jaarvignet | Boete |
|---|---|---|---|---|
| Moldavië | 4 euro / 7 dagen of 8 euro / 15 dagen | 16 euro / 30 dagen 45 euro / 90 dagen | 85 euro / 180 dagen | 115-155 euro |
| Oostenrijk | 11,50 euro / 10 dagen | 28,90 euro / 2 maanden | 96,40 euro / 1 jaar | vanaf 300 euro |
| Slovenië | 16 euro / 7 dagen | 32 euro / 1 maand | 117,50 euro / 1 jaar | tot 800 euro |
| Slowakije | 12 euro / 10 dagen | 17 euro / 1 maand | 60 euro / 1 jaar | vanaf 80 euro |
| Tsjechië | 13 euro / 10 dagen | 18 euro / 1 maand | 61 euro / 1 jaar | vanaf 195 euro |
| Zwitserland | -- | -- | 42 euro / 1 jaar | 175 euro + vignetkosten |
Alle artikelen
Alles bekijken
BMW valt terug op oude uitvinding om zijn nieuwe EV’s te pushen
Bronnen binnen BMW fluisteren dat grote EV-modellen zoals de iX5 en i7 hulp gaan krijgen van een kleine benzinemotor. Het idee van een range extender die benzine omzet in stroom, zagen we in 2013 al bij de BMW i3.

Waarom autofabrikanten in 2025 massaal overstapten op een andere batterij
Tot voor kort kozen autofabrikanten vrijwel automatisch voor één type batterij in hun elektrische auto’s. Maar in 2025 kwam daar ineens verandering in: de LFP-batterij wint sindsdien snel terrein. Wat verklaart deze omslag?

Nieuwe analyse: plug-in hybrides met groot bereik zijn grote viespeuken
Plug-in hybrides worden al jaren verkocht als schone tussenstap richting elektrisch rijden. Een nieuwe studie laat zien dat de praktijk pijnlijk anders is. Zeker als het PHEV's met een grote actieradius betreft.