Skoda slaat vooroordeel EV's van tafel: trekgewicht Elroq en Enyaq stijgt aanzienlijk

Caravanliefhebbers klaagden altijd dat elektrische auto's niet geschikt zijn om hun geliefde sleurhut te trekken. Vaak klopte dat ook, maar de meeste versies van de Skoda Elroq en Skoda Enyaq kun je dat vanaf nu niet meer verwijten.

Met de elektrische Skoda Elroq kon je tot voor kort een (geremde) caravan of aanhanger van maximaal 1000 kilo trekken. De grotere Skoda Enyaq gooide de handdoek in de ring bij 1200 kilo. Ja zelfs de versie met twee elektromotoren en vierwielaandrijving.

Aanpassingen elektrische aandrijflijn

Daar moet je bij veel Nederlanders niet mee aankomen. Nederland is immers het land met het grootse aantal caravans per hoofd van de bevolking ter wereld. Daarnaast is Nederland door ons belastingbeleid een belangrijke markt voor elektrische auto's.

Bij Skoda moeten ze gedacht hebben: één en één is twee. En dus gingen ze aan de slag met het thermische beheer en de software van de elektrische aandrijflijn van de Elroq en Enyaq.

Trekgewicht stijgt met 800 tot 1000 kg

En met resultaat; de Elroq verdraagt nu geremde caravans tot 1800 kg aan de trekhaak en de Enyaq krikt het gewicht zelfs met maximaal 1000 kg op tot 2200 kg.

Helaas zijn er ook twee uitzonderingen. De versies met de kleinste batterij moeten het nog met het oude geremde trekgewicht doen. Bij de Elroq 60 bedraagt dat 1000 kilo, bij de Enyaq 60 is het 1200 kg. Deze nieuwe gewichten gelden alleen voor nieuwe Elroqs en Enyaqs, niet voor bestaande modellen.

Deel artikel

Relevant aanbod

Alle artikelen

Alles bekijken
kia-niro-ivory-silver-static-digital-1920x1080-005-35264c

Geen actieradiusstress met de vernieuwde Kia Niro (2026)

De Kia Niro is vernieuwd en komt alleen nog maar als hybride naar Nederland. Dat betekent het einde van de plug-in hybride en de Niro EV. Dus geen keuzestress en al helemaal geen actieradiusbibbers.

Lees meer
Geen actieradiusstress met de vernieuwde Kia Niro (2026)
mercedes-amg-sl-43-20-047e03f508bc0698-22bc71-137410

Hoe Mercedes een auto zuiniger maakt door ’m méér cilinders te geven

Mercedes grijpt de facelift van de Mercedes AMG-SL, die rond 2027 wordt verwacht, aan voor een opmerkelijke wijziging. De instapper krijgt namelijk geen viercilinder meer, maar juist een zescilinder.

Lees meer
Hoe Mercedes een auto zuiniger maakt door ’m méér cilinders te geven
p90553314-highres-the-new-bmw-m2-06-20-8d9b2f-0b9be3

De handbak lijkt uit te sterven, maar BMW probeert 'm nog één keer te redden

BMW blijft zoeken naar manieren om de handgeschakelde versnellingsbak in leven te houden. Ondanks alle technische en financiële obstakels is het einde nog niet definitief in zicht.

Lees meer
De handbak lijkt uit te sterven, maar BMW probeert 'm nog één keer te redden