Smart #3 (2024): deze ontplofte Smart lijkt wel een Porsche
Groter en zwaarder
De Smart #3 is beduidend groter dan de Smart #1, die op zijn beurt de oude Fortwo en Forfour al doet verbleken. De 4,4 meter lange (en 1,8 brede) nieuwkomer is 13 centimeter langer dan de #1. De wielbasis is met 4 centimeter opgerekt tot 2,79 meter. Wel is de Smart #3 door zijn coupé-vorm 8 centimeter lager.
De Smart #3 is gebaseerd op het Sustainable Experience Architecture (SEA)-platform, dat ook door onder meer Lotus, Polestar en Volvo wordt gebruikt. Ze hebben dan ook hetzelfde moederconcern: het grote Geely uit China. Al is Smart ook voor de helft Duits. De rollen zijn als volgt verdeeld: Mercedes ontwerpt de auto's, Geely bouwt ze. En stiekem lijken ze in Stuttgart ook gekeken te hebben naar dat andere Zuid-Duitse merk ...
In het interieur zien we een centraal 12,8-inch multimediascherm en een 9,2-inch digitaal instrumentarium. Ook spotten we de invloed die Mercedes heeft op het design terug in de drie ronde ventilatieroosters onder het centrale aanraakscherm.
Smart #3 actieradius
De Smart #3 is uitgerust met een accupakket van 66 kWh. De Smart #3 actieradius bedraagt 455 kilometer (WLTP) voor de uitvoeringen Premium en 25th Anniversary. De instapper Pro+ heeft een actieradius van 435 kilometer. Topuitvoering Brabus met standaard AWD komt op een volle accu 415 kilometer ver. De maximale laadsnelheid van alle vier de uitvoeringen is 150 kW. Hiermee kun je de Smart #3 in minder dan een halfuur opladen (10-80 procent).
De Smart #3 Pro+, Premium en 25th Anniversary hebben achterwielaandrijving en 272 pk. Vanuit stilstand zit je in 5,8 seconden op 100 km/h. De Smart #3 Brabus is met een extra elektromotor vierwielaangedreven en schopt het tot 428 pk. In 3,7 seconden rijd je 100 km/h. De topsnelheid is 180 km/h, ongeacht de uitvoering.
De Smart #3 is de zwaarste Smart ooit maar alle uitvoeringen blijven onder 2000 kg. De Pro+ weegt 1780 kg, de Premium en 25th Anniversary 1810 kg en de Brabus 1910 kg. De bagageruimte bedraagt 370-1160 liter.
Smart #3 prijs en levertijd
De Smart #3 beleeft zijn Europese debuut op de IAA in München, die vanaf 5 september voor het publiek geopend is. De Smart #3 komt begin 2024 naar Nederland, maar de prijzen zijn nog niet bekendgemaakt. Die liggen uiteraard hoger dan die van de Smart #1, die te koop is vanaf 42.395 euro.
Actueel aanbod
Porsche 992992 4.0 GT3 Clubsport|Approved|Noselift|PPF|Carbon
€ 184.995- 10/2021
- 28.432 km
- Benzine
- - (l/100 km)
smart city-coupé/city-cabriosmart & pure
€ 1.499- 10/2001
- 112.052 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Porsche CayenneCoupé 3.0 E-Hybrid Platinum Edition Pano Full Opti
€ 65.900- 05/2022
- 99.679 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Porsche Cayenne3.0 E-Hybrid Sport Design Pano - Passenger Display
€ 97.500- 02/2024
- 27.885 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
smart forFourEQ 1Eigenaar Clima Cruise toerenteller Essential
€ 9.7001- 10/2022
- 25.895 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Porsche Macan2.0, 252 PK, Pano, PASM, DAB+, Spyder RS Velgen!
€ 32.950- 05/2018
- 137.698 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Porsche 9442.5 Coupé | Raceauto | Circuit auto | 1984 | Uniek
€ 15.000- 05/1984
- 45.959 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Porsche 9924.0 GT3 Touring |stealth PPF|Org. NL|kerm. coating
€ 219.995- 03/2022
- 26.401 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Porsche TaycanSport Turismo 93 kWh | Pano | Bose | Luchtvering |
€ 57.850- 10/2022
- 85.605 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Porsche Cayman981 2.7 PDK, GT-Stuurwiel, Xenon, Goed onderhouden
€ 44.9811- 03/2013
- 103.815 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Porsche TaycanSport Turismo 93 kWh PANO | BOSE | SPORT CHRO
€ 64.990- 05/2023
- 47.445 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Porsche Panamera2.9 4 E-Hybrid, Sportuitlaat, Pano, Full option, L
€ 49.950- 09/2017
- 134.210 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Porsche CaymanS 3.4 Youngtimer Bose Memory Stoelverwarming Achte
€ 27.440- 02/2006
- 99.264 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Porsche BoxsterS 3.4 PDK Zeldzaam Robijnrood
€ 59.981- 01/2013
- 66.268 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Porsche CaymanGT4 3.8 | Clubsport Package | PPF
€ 89.980- 07/2016
- 20.879 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Porsche Cayenne4.8 S Youngtimer BTW-auto Luchtvering Schuifdak
€ 11.4401- 05/2007
- 168.184 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Porsche TaycanTurbo 93 kWh | Matrix-LED | Passenger-Display | De
€ 67.940- 07/2020
- 56.966 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Porsche Cayenne4.5 TURBO 2004 Grijs Schuifdak Youngtimer
€ 8.950- 11/2004
- 171.117 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Porsche CayenneCoupé 3.0 E-Hybrid | Sport Design | Panoramadak |
€ 71.900- 03/2022
- 105.397 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Porsche Panamera2.9 4 E-Hybrid | Keramisch | Massage | Burmester |
€ 55.9001- 10/2019
- 152.458 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Met deze vijf nieuwe modellen wil Hyundai vier keer zoveel EV’s verkopen in Europa
Vorig jaar verkocht Hyundai 116.000 elektrische auto’s in Europa. In 2030 moeten de EV-verkopen opgekrikt worden tot 420.000 exemplaren – dat is bijna vier keer zoveel! Deze nieuwe elektrische auto’s gaan daarbij helpen.
Dit is de goedkoopste nieuwe hybrideauto in Nederland en hij komt niet uit China
Als je een nieuwe full hybrid voor minder dan 24.000 euro wilt, hoef je niet langer in een krappe Toyota Aygo X of een vergelijkbare Chinese auto te stappen. De goedkoopste nieuwe hybrideauto biedt genoeg ruimte én is van Europese makelij.
Audi staat voor de grootste interieurverandering ooit
Na jaren waarin steeds meer functies naar grote touchscreens verhuisden, wil Audi terug naar een traditioneler interieur. Eentje dat je niet alleen ziet, maar ook voelt. Ga jij in je volgende Audi ook weer draaien, drukken en klikken?
