Succesvolste Polestar krijgt in 2028 een opvolger die het merk gaat redden

De magie van Polestar is niet meer zo groot als in 2020, toen het merk in Nederland begon. Met de Polestar 1, een fraaie sportwagen die nog duidelijk Volvo-trekjes had, gaf het Chinees-Zweedse merk zijn visitekaartje af. Daarna bracht Polestar alleen nog EV’s op de markt. De 2 was meteen een succes. In zijn eerste jaar werden in Nederland 3000 auto’s geregistreerd.
Verkopen Polestar houden niet over
Daarna werd het voor Polestar nooit meer zo mooi. Er kwamen modellen bij, maar de verkopen daalden. In Nederland staat Polestar dit jaar op 1605 registraties (jan-aug 2025). Ook in een groot land als Duitsland komt Polestar niet verder dan 2923 registraties, in een markt waar bijna 8x zoveel auto’s worden verkocht als bij ons. Polestar bevindt daarmee zich tussen merken als Smart, Lexus, Subaru en Leapmotor.
Ondanks de komst van de Polestar 3 (een SUV die technisch gelijk is aan de Volvo EX90) en de 4 (een, eh, grote auto zonder achterruit) is de Polestar 2 nog steeds goed voor 80 procent van de wereldwijde Polestar-verkopen.
Je zou zeggen dat het succesvolste model door iedereen bij Polestar liefdevol tegen de borst wordt gedrukt. Maar een opvolger was een tijdlang helemaal niet zo zeker. De inmiddels afgetreden CEO Thomas Ingenlath zei anderhalf jaar geleden een beetje cryptisch: “We zullen een Polestar 2 niet vervangen door een Polestar 2.”
CEO Michael Lohscheller zegt inmiddels onomwonden dat hij de Polestar 2-rijders wil behouden. En die kans is het grootst als de opvolger van hun auto een vertrouwd model is. Toch wil hij niet bevestigen dat de nieuwe Polestar 2 dezelfde carrosserievorm krijgt als de huidige.
Nieuwe Polestar 2 (2028)
Wanneer de nieuwe Polestar 2 precies komt en waar-ie wordt gebouwd, is nog onduidelijk. Het duurt in elk geval nog minstens drie jaar voordat de nieuwe auto komt. De huidige Polestar 2 rolt van de band in China. Dat heeft een negatieve invloed op de verkopen in de Verenigde Staten, waar Donald Trump strooit met importheffingen. Wil Polestar succesvol blijven in de VS, dan moet het overwegen om hem daar te bouwen. De Polestar 3 wordt wel in de VS geproduceerd.
Eerst komt de Polestar 7 (2028)
Polestar maakt het ons moeilijk: welk getal staat nu voor welke auto? Deze drie modellen zitten samen met de Polestar 2 in de pijplijn:
- Polestar 5 – een performance GT die nu al te bestellen is
- Polestar 6 – een sportwagen die in 2026 zou komen, maar waarvan de productie is uitgesteld
- Polestar 7 – een compacte SUV op basis van de Volvo EX30 die in 2028 verschijnt
Actueel aanbod

Polestar 2Standard Range Single Motor 63kWh | SOH 96.2% | Me
€ 25.9451- 07/2023
- 37.629 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Single Motor Plus 82 kWh SOH 96,7% | Wa
€ 37.9501- 11/2023
- 61.597 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2LONG RANGE DUAL MOTOR LAUNCH EDITION 78kWh -PANO.D
€ 27.4901- 09/2020
- 142.648 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Dual motor Plus 82 kWh | Panoramadak
€ 34.9501- 12/2023
- 23.133 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Prijsdaling
Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh SOH 96,0% | 28000KM
€ 31.9501- 06/2023
- 28.493 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh 360 Camera/ Pilot/
€ 26.9501- 06/2023
- 79.550 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Standard Range Single Motor 63kWh Navi / Clima / S
€ 25.9001- 06/2023
- 46.770 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh | Pilot pack | 360
€ 27.8881- 02/2023
- 84.707 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Standard Range Single Motor 69 kWh SOH 95,1% | Tre
€ 29.9501- 05/2023
- 43.014 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh | Keyless | 360° ca
€ 27.5001- 03/2023
- 84.607 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh | Cruise control ad
€ 27.5001- 04/2023
- 71.066 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Dual Motor Launch Edition 78kWh I 360 I
€ 24.8491- 04/2021
- 122.350 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Standard Range Single Motor 63kWh | SOH 94.1% | Me
€ 25.9451- 06/2023
- 40.106 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Standard Range Single Motor 63kWh 89% SOH/Trekha
€ 19.9501- 02/2022
- 154.719 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Single Motor 78 kWh SOH 94,1% | 360° Ca
€ 25.7501- 11/2022
- 97.010 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2LONG RANGE SM 78 KWH PLUS SOH 92% | Warmtepomp | H
€ 29.7501- 04/2022
- 54.949 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2LONG RANGE DUAL MOTOR 408PK PILOT PLUS | Panoromad
€ 27.9001- 06/2021
- 107.002 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Long Range Single Motor|SOH 92 %| 78 kWh 360 CAMER
€ 26.5001- 11/2022
- 69.494 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2SINGLE MOTOR 69 KWH SOH 94,05% | 360 camera | El.
€ 34.9001- 06/2024
- 14.649 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Polestar Standard Range Single Motor 63 kwh | SOH
€ 26.4501- 07/2023
- 38.772 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Porsche draait 180 graden en wil tóch Hyundai nadoen met zijn EV's
Nog geen twee jaar geleden noemde Porsche het idee om schakelen in een EV te simuleren onzinnig. Nu lijkt het merk van gedachten veranderd, want het overweegt juist te doen wat Hyundai al deed.

MG maakt benzinemotor fluisterstil met techniek uit je koptelefoon
MG werkt aan een nieuwe generatie hybrides die niet alleen zuinig, maar ook opvallend stil zijn. Daarvoor grijpt het merk naar techniek die je waarschijnlijk al kent van je koptelefoon.

Ook Citroën gaat op de retrotoer en kondigt plannen aan voor terugkeer Lelijke Eend
Het hing al even in de lucht, maar nu is de kogel echt door de kerk: 'De Lelijke Eend' keert terug. Citroën heeft officieel bevestigd dat er een nieuwe 2CV in ontwikkeling is, volledig elektrisch en voor minder dan 15.000 euro.