Verboden kentekens in Duitsland: deze combinaties zul je nooit tegenkomen

In Duitsland mag je grotendeels zelf bepalen hoe de kentekenplaat van je auto eruitziet. Eerst krijg je de verplichte 'Kreis', zoals WOB (Wolfsburg), F (Frankfurt) en KLE (Kleve). Maar daarna ben je vrij om zelf wat letters en cijfers bij elkaar te goochelen. Vandaar dat je in een streek vlak bij de Nederlandse grens veel kentekens ziet die beginnen met GEL-UK of GEL-UL.
Dat laatste zien de Duitse autoriteiten nog wel door de vingers, maar er zijn ook een paar letter- en cijfercombinaties streng verboden. Die hebben vooral te maken met de periode waarin Adolf Hitler aan de macht was (1933-1945). Daarnaast verbieden sommige deelstaten en districten zelf bepaalde afkortingen en combinaties. Ook dat heeft vaak te maken met het Derde Rijk, maar niet altijd.
Verboden kentekens in Duitsland
De reden van het verbod is logisch: zo wordt voorkomen dat rechts-extremisten hun overtuigingen via hun nummerplaten kunnen uitdragen. De Duitse wet schrijft voor dat kentekenplaten 'niet in strijd met de goede zeden' mogen zijn. Daarom zijn onder meer de volgende combinaties verboden.
KZ (Konzentrationslager, concentratiekamp)SS (Schutz Staffel)SA (Sturm Abteilung)HJ (Hitlerjugend)
Waarom het getal 88 in Duitsland beladen is
Andere combinaties zijn niet overal verboden. NS wordt in Duitsland niet geassocieerd met vertraagde treinen en peperdure kaartjes, maar met het nationaalsocialisme. Kentekenplaten met deze letters zijn alleen toegestaan in Saarland en Saksen-Anhalt.
In Saksen-Anhalt is het dan weer niet toegestaan om het getal 88 op het nummerbord te hebben. De H is de achtste letter in het alfabet, en de verboden combinatie staat dus voor HH, oftewel Heil Hitler. In Hessen mag geen kenteken met de afkorting SD worden uitgegeven, omdat dit verwijst naar de Sicherheitsdienst, in de nazitijd de inlichtingen- en spionage-organisatie.
De verboden hebben niet alleen te maken met de Tweede Wereldoorlog. IS (Islamitische Staat) mag in Hamburg ook niet op je kentekenplaat staan. Beieren geeft sinds 2010 geen kentekens meer uit met de afkorting AH of HH in combinatie met 18, 28 en 88. Het getal 28 staat voor de verboden organisatie Blood & Honour.
Steden en districten
En dan zijn er nog kentekenplaten die in sommige steden voor rare combinaties zouden zorgen. In het district Steinburg (hoofdstad: Itzehoe) is IZ-AN verboden. Als je deze combinatie achterstevoren leest, begrijp je waarom. in Nürnberg kan N SU niet. Niet omdat ze daar een hekel hebben aan de Prinz, de Ro 80 of de wankelmotor, maar omdat het staat voor Nationalsozialistischer Untergrund.
In de Kreis Dithmarschen (Heide) wordt HEI-L, wat staat voor 'Heil Hitler', niet als kenteken uitgegeven.
Actueel aanbod

Volkswagen ID.3First 58 kWh NL AUTO*94% SOH*STUUR- STOELVERW.
€ 16.950- 10/2020
- 68.502 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3First Plus 58 kWh | Carplay | Climate | Navi |
€ 17.0001- 12/2020
- 40.915 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3First Plus 58 kWh | Snelladen | SOH 92% | Sfeer |
€ 15.000- 12/2020
- 148.014 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Volkswagen ID.3First Plus 58 kWh | Apple CarPlay | 19" LM | Keyle
€ 14.9501- 12/2020
- 118.973 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3First Plus 58 kWh | SOH 89% | Trekhaak | NL-Auto
€ 14.2241- 12/2020
- 127.827 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3First 58 kWh 1e Eigenaar | Volledig Onderh | BTW |
€ 16.7501- 11/2020
- 59.735 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3Pro 58 kWh ACC | Maxton | Warmtepomp | 360 Camera
€ 19.995- 05/2022
- 86.557 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Prijsdaling
Volkswagen ID.3First Plus 58 kWh | Navi | Clima |
€ 17.2001- 12/2020
- 37.913 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3First Plus 58 kWh | Steunhaak | Clima | Navi |
€ 13.9001- 12/2020
- 126.381 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3First 62kWh SOH 93% Navi Ecc Adaptieve Cruise Cont
€ 16.895- 08/2020
- 45.056 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Volkswagen ID.31ST Plus 58kWh SOH 88%
€ 14.835- 10/2020
- 92.152 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3Life 58 kWh - Carplay, Stoelverwarm. Adaptive Crui
€ 12.8451- 12/2020
- 125.419 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3Pro S 77 kWh 3-Fase 1e-Eig. & Dealer-Onderh. BOVAG
€ 21.9001- 12/2021
- 66.439 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Volkswagen ID.3First Plus 58 kWh Automaat | Navigatie | Airco | L
€ 12.9991- 12/2020
- 136.750 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3Life Pro 58 kWh | 90,86% SOH | Led | Adap. Cruise
€ 13.9951- 12/2020
- 134.861 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3Pure 45 kWh 1e-Eig. & Dealer-Onderh. BOVAG-Garanti
€ 16.400- 12/2021
- 50.733 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3Business 58 kWh SOH 88% Stoelverwarming Airco Crui
€ 11.9501- 12/2020
- 175.436 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3Life Pro 58 kWh | 86,21% SOH | Led | Adap. Cruise
€ 13.9951- 12/2020
- 128.797 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3Pro Performance 58 kWh 62 Kwh ACC 19inch Andoya Ve
€ 21.9501- 10/2022
- 33.373 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3First Plus 58 kWh SOH 85,3% 1e Eigenaar 4 Nieuwe b
€ 12.4941- 10/2020
- 157.016 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Tesla is uitgekeken op auto’s en haalt botte bijl door zijn modellenaanbod
Het doek valt voor de Tesla Model S en Tesla Model X. De Amerikaanse fabrikant stopt binnenkort met de productie van zijn langstlopende modellen – om in dezelfde fabriek robots te gaan bouwen.

BMW kan V8-motoren blijven leveren, mits iedereen 41 pk inlevert
Bij sportwagens geldt meestal: elke update betekent meer vermogen. Maar bij BMW doen ze het nu eens andersom. De V8 in de M5 wordt juist iets minder krachtig – en dat hebben we te danken aan de Europese Unie.

Deze EV van 70 mille verkoopt zo goed, dat zelfs BMW stomverbaasd is
De BMW iX3 staat nog niet in de showrooms, maar de belangstelling is nu al groot. Vooral in Duitsland en andere Europese landen loopt het aantal bestellingen flink op, en dat terwijl de meeste kopers de auto nog niet eens hebben gezien, laat staan gereden.