Volkswagens belangrijkste model komt eerder dan je verwacht

Bij Volkswagen gaat alles wat langzamer, maar met horten en stoten komt het merk op stoom met zijn betaalbare elektrische auto’s. Nadat Renault in oktober 2024 de Renault 4 onthulde, bleef het bij Volkswagen even stil. Waar bleef die ID.2X nou, die al in december 2023 (!) was beloofd?
De ID.2X is nu eindelijk officieel aangekondigd, maar Volkswagen doet het rustig aan. Op de IAA in september 2025 wordt eerst een studiemodel onthuld. De ID.2X komt waarschijnlijk in 2026 naar Nederland, al wil Volkswagen daar officieel nog niets over kwijt.
Skoda kondigde in 2024 een eigen versie aan, die Epiq gaat heten. Van de Epiq zijn al duidelijke schetsen, bij de SUV van Volkswagen moeten we het nog altijd doen met het vage teaserbeeld dat al meer dan een jaar gelden werd vrijgegeven.
VW ID.2X specs
Waarschijnlijk is de Volkswagen ID.2X straks leverbaar met twee batterijpakketten: 38 kWh of 58 kWh. De elektrische SUV staat op zijn eigen versie van het MEB-platform (MEB Entry) en krijgt maximaal 226 pk. De 58 kWh-versie heeft een actieradius van 450 kilometer.
De instapprijs van de ID.2X ligt waarschijnlijk rond de 30.000 euro. Daarmee wordt hij wat duurder dan de ID.2, waarbij Volkswagen mikt op een prijs van 25.000 euro.
En dan het snelladen: van 10 tot 80 procent opladen zou in 20 minuten gebeurd moeten zijn. Als (als!) dat een batterij van 58 kWh betreft, dan moet de laadsnelheid behoorlijk hoog zijn: 125 kW van leeg tot vol. Dat wordt nog een uitdaging voor Volkswagen, want de huidige ID.-modellen houden dat tempo niet zo lang vol.
Nieuwe elektrische Volkswagens
Volkswagen is met zijn betaalbare EV's als een trage dieselmotor, die even op gang moet komen. Maar langzaam tekent zich het modeloffensief af. Op 6 maart 2025 wordt de ID.1 concept car onthuld, een voorbode van een goedkope elektrische auto die in 2027 bij de dealer staat.
Op de IAA 2025 staat ein-de-lijk de definitieve Volkswagen ID.2 te pronken (die misschien wel ID.Polo of iets dergelijks gaat heten). Maar pas daarna worden de productiebanden opgestart. Dat betekent dat de ID.2 in de eerste helft van 2026 bij de dealer staat. Dat is later dan gepland, eigenlijk had-ie al voor kerst klaar moeten zijn. De ID.2X verwachten we op z'n vroegst halverwege 2026 in de showroom.
Actueel aanbod

Volkswagen ID.3First Plus 58 kWh | SOH 89% | Trekhaak | NL-Auto
€ 14.2001- 12/2020
- 127.827 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4204pk 77 kWh Navi Adap.Cruise Camera 20" Apple Car
€ 14.940- 12/2020
- 222.505 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3First Plus 58 kWh | Snelladen | SOH 92% | Sfeer |
€ 15.000- 12/2020
- 148.014 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4First 77 kWh - Carplay, Navi, Camera, Cruise, Half
€ 17.8451- 12/2020
- 119.541 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Prijsdaling
Volkswagen ID.3First 58 kWh NL AUTO*94% SOH*STUUR- STOELVERW.
€ 16.950- 10/2020
- 68.502 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen e-up!e-up! Stoelverwarming / Clima / Lm Velgen
€ 11.800- 02/2019
- 35.912 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID. BuzzPro 79 kWh 6p. NAVI CARPLAY ECC ADAPTIEF CRUISE.
€ 47.0001- 05/2024
- 54.898 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3First Plus 58 kWh | Apple CarPlay | 19" LM | Keyle
€ 14.9501- 12/2020
- 118.973 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3First 58 kWh 1e Eigenaar | Volledig Onderh | BTW |
€ 16.7501- 11/2020
- 59.735 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3pure 45 kWh 19inc ACC Navigatie Led koplampen
€ 18.9501- 09/2022
- 47.874 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Volkswagen e-Golfe-Golf |Leder!|Full Led!|Adaptive Cruise!|
€ 12.950- 11/2018
- 56.108 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3First Plus 58 kWh | Navi | Clima |
€ 17.2001- 12/2020
- 37.913 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3First 62kWh Adap.Cruise Apple Carplay Android Navi
€ 14.6951- 10/2020
- 107.989 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3Pro 58 kWh ACC | Maxton | Warmtepomp | 360 Camera
€ 19.995- 05/2022
- 86.557 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Prijsdaling
Volkswagen e-up!E-Up! Navi Cruise LMV Stoelverwarming PDC
€ 7.440- 04/2016
- 83.392 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3First Plus 58 kWh | Carplay | Climate | Navi |
€ 17.0001- 12/2020
- 40.915 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen e-Golfe-Golf Carplay / Cruise control adaptief / Lm velg
€ 11.900- 11/2019
- 105.073 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4Pure 52 kWh Camera / AD-Cruise / Navigatie
€ 18.900- 10/2021
- 92.245 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4Max 77 kWh | Navi | Warmtepomp | Clima | Trekhaak
€ 19.9001- 12/2020
- 130.725 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4Pro 77 kWh SOH 91,9% | Panoramadak | IQ Light | Ca
€ 23.7501- 05/2022
- 98.474 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Alle artikelen
Alles bekijken
Waarom Skoda zichzelf beter vindt dan Chinese merken
Terwijl Chinese automerken in hoog tempo nieuwe modellen aan Europa voorstellen, kijkt Skoda met vertrouwen naar de toekomst. Volgens het merk is juist die stortvloed aan nieuwe merken en modellen een zwakte, geen kracht.

Ultiem Frans retromodel gaat ondanks hoge verwachtingen tóch niet in productie
Vorig jaar had DS-hoofdontwerper Thierry Métroz groot nieuws. Er zou in 2027 een elektrisch model komen, waarin je direct de beroemde Citroën DS zou herkennen. Vervolgens bleef het stil. Hoe staat het er nu mee?

BMW kan V8-motoren blijven leveren, mits iedereen 41 pk inlevert
Bij sportwagens geldt meestal: elke update betekent meer vermogen. Maar bij BMW doen ze het nu eens andersom. De V8 in de M5 wordt juist iets minder krachtig – en dat hebben we te danken aan de Europese Unie.