Waarom dit grote autoconcern nog steeds blij is dat het CarPlay heeft verboden

Apple CarPlay en Android Auto zijn in moderne auto’s net zo normaal als een bekerhouder of een ventilatierooster. Toch denkt niet elk merk er zo over: General Motors heeft de systemen in 2023 in de ban gedaan en is nog steeds blij met dat besluit.

Het is voor veel automobilisten een tweede natuur: nadat je in de bestuurdersstoel ploft, verbind je je telefoon met Apple CarPlay of Android Auto. Maar niet als je in een nieuwe Buick, Cadillac, Chevrolet of GMC stapt. Moederbedrijf General Motors verklaarde in 2023 de oorlog aan Apple CarPlay en Android Auto en nam de controversiële beslissing om de systemen uit al zijn automodellen te verbannen.

'Betere klantervaring'

GM staat nog steeds achter zijn opmerkelijke besluit, zo laat topmanager Baris Cetinok, verantwoordelijk voor software, weten aan techsite The Verge. Cetinok is overtuigd dat GM hierdoor een betere klantervaring kan bieden. “Want nu zijn wij degenen die behalve de auto ook het infotainmentsysteem, het instrumentarium en de bijbehorende app bouwen.”

Gevaarlijk

Eerder riep General Motors al dat het gebruik van Apple CarPlay en Android Auto levensgevaarlijk is. Doordat de koppelingssystemen vaak vastlopen of helemaal geen verbinding maken, richt de bestuurder zijn ogen niet meer op de weg, maar op zijn telefoon, aldus GM.

Dit is de echte reden

Een nobel streven, maar het is niet de echte reden om Apple CarPlay en Android Auto te verbannen. General Motors vervangt beide door de diensten van Google. Zo moeten Google Maps en Google Assistant de eerste 8 jaar standaard worden. Verder moeten ook gangbare apps als Spotify en Audible beschikbaar zijn. Ook wil GM de klant laten betalen voor bepaalde apps in de vorm van een abonnement.

Door GM-rijders afhankelijk te maken van het infotainment van de auto in plaats van Apple CarPlay en Android Auto waarvan het gebruik gratis is, kan het gemakkelijker betaalde abonnementen slijten. Dit zorgt voor inkomsten die het concern goed kan gebruiken.

waarom-dit-grote-autoconcern-nog-steeds-blij-is-dat-het-carplay-heeft-verboden-2024-03

Deel artikel

Actueel aanbod

Alle artikelen

Alles bekijken
kia-ev3-baseline-frost-blue-dynamic-print-3600x2400-002-be2a58-5ee255

Een van de populairste auto's van Nederland krijgt er 61 pk bij

Onlangs plofte de nieuwe prijslijst van de Kia EV3 in onze digitale brievenbus. En wat blijkt tot onze grote verrassing: er is ineens een versie met 61 pk extra én vierwielaandrijving. Goed nieuws voor caravanliefhebbers!

Lees meer
Een van de populairste auto's van Nederland krijgt er 61 pk bij
p90636209-highres-presenting-project-n-0ffdde

Al heb je al het geld van de wereld, naar deze elektrische Rolls-Royce kun je fluiten

Rolls-Royce presenteert met de Nightingale een nieuwe, volledig elektrische auto. Het is meteen een van de duurste auto’s ter wereld. De handgemaakte open tweezitter krijgt een vanafprijs van ruim 8 miljoen euro.

Lees meer
Al heb je al het geld van de wereld, naar deze elektrische Rolls-Royce kun je fluiten
nieuwe-volkswagen-polo-2021-review-1-907f30-d9f315-6-0264a3-3-c21cb7-a5210d-4-e2ca95

Volkswagen ontkent geruchten: perfecte motor voor compacte auto's blijft gewoon

Met de strenge Euro 7-emissienorm lijkt het lot van kleine benzinemotoren bezegeld. Volgens diverse berichten zou de 1.0 TSI driecilinder van Volkswagen dan ook verdwijnen. Volkswagen zelf ontkent dit met klem.

Lees meer
Volkswagen ontkent geruchten: perfecte motor voor compacte auto's blijft gewoon