De Cupra Terramar in één oogopslag

• Nieuwe SUV in het Cupra-gamma, boven de Formentor gepositioneerd
• Gebouwd op het MQB Evo-platform, gedeeld met andere modellen van de groep
• Plug-in hybride met elektrische actieradius tot ca. 120 km (WLTP)
• Sportief design met scherpe lijnen en herkenbare Cupra-signatuur
• Dynamisch rijgedrag dankzij adaptieve dempers en multilink achteras

Nieuwe SUV als belangrijke pijler voor Cupra

Cupra is in korte tijd uitgegroeid van een sportief submerk van Seat tot volwaardig merk met een eigen identiteit. Na succesmodellen als de Cupra Leon en Cupra Formentor is de Terramar de volgende stap. Met een lengte van 4,5 meter positioneert hij zich een klasse hoger dan de Formentor en biedt daarmee meer ruimte en een robuustere uitstraling. De Terramar moet mensen aanspreken die behoefte hebben aan een sportieve SUV, maar met meer praktische inzetbaarheid dan de compacte crossovers die Cupra tot nu toe leverde.

De naam verwijst naar het Circuit de Terramar in Spanje, een historische baan die symbool staat voor snelheid en sportiviteit. Cupra wil daarmee onderstrepen dat de dynamische rijbeleving centraal staat. Tegelijk laat het merk zien dat elektrificatie onlosmakelijk verbonden is met de toekomst. Daarom krijgt de Terramar uitsluitend elektrificatie in het aanbod: mild hybrides en vooral plug-in hybrides. Met een elektrische actieradius van tot 120 kilometer is de Terramar een van de PHEV’s die opvallend ver volledig elektrisch kan rijden. Daarmee mikt Cupra op zowel zakelijke rijders als gezinnen die veel kilometers elektrisch willen afleggen, maar ook de zekerheid van een benzinemotor en het daarmee gepaard gaande snelle tanken willen behouden.

Expressief en gespierd design

Cupra staat bekend om zijn uitgesproken vormgeving en ook de Terramar stelt op dat vlak niet teleur. Het design is scherp, krachtig en direct herkenbaar als Cupra. Aan de voorzijde domineert de nieuwe ‘haaienneus’: een schuin toelopende neuspartij met smalle koplampen en de kenmerkende driehoekige signatuur in de lichtunits. De brede grille en forse luchtinlaten geven de auto een agressieve uitstraling. Van opzij gezien valt de dynamische lijnvoering op. De Terramar staat gespierd op zijn wielen, met uitgesproken forse wielkasten. De scherpe vouwen in de carrosserie versterken de atletische indruk. De achterzijde wordt gekenmerkt door een doorlopende lichtstrip en hoekige vormen die aansluiten bij de merkidentiteit.

Cupra benadrukt graag dat design niet alleen esthetisch, maar ook functioneel is. De lijnen en details zijn ontworpen met aerodynamica in gedachten, wat helpt bij efficiëntie en stabiliteit. Toch blijft de uitstraling belangrijk: de Terramar is gemaakt om op te vallen. Vergeleken met zijn neefjes binnen de Volkswagen Groep oogt hij veel expressiever, een bewuste keuze om een jonger en sportiever publiek aan te spreken.

Interieur: sportief, digitaal en ruim

Binnenin combineert de Terramar een sportieve sfeer met moderne technologie. Het dashboard wordt gedomineerd door een groot centraal touchscreen, waarop vrijwel alle functies zijn ondergebracht. Het systeem is voorzien van de nieuwste software en ondersteunt draadloze smartphone-integratie. Cupra kiest voor een duidelijke digitale aanpak, maar behoudt ook enkele fysieke knoppen voor essentiële functies.

De materialen zijn modern en kwalitatief, met sportieve accenten zoals koperkleurige details en alcantara-afwerking. De ergonomie is goed doordacht: sportstoelen bieden voldoende steun, terwijl de zitpositie hoger is dan in een hatchback, maar lager dan bij veel andere SUV’s. Dat geeft een dynamisch gevoel achter het stuur.

Qua ruimte profiteert de Terramar van zijn grotere formaat ten opzichte van de Formentor. Voor- en achterpassagiers beschikken over meer been- en hoofdruimte en de bagageruimte is praktisch ingedeeld. Daarmee maakt de Terramar duidelijk dat hij niet alleen een sportieve auto is, maar ook een volwaardige gezins-SUV.

Dynamiek: sportiviteit boven alles

De technische kern van de Cupra Terramar is de nieuwe generatie plug-in hybride aandrijflijn. Deze combineert een benzinemotor met een krachtige elektromotor en een groter accupakket dan in eerdere PHEV’s van de VW-groep. Met een batterijcapaciteit die voldoende is voor een elektrische actieradius van tot 120 kilometer volgens de WLTP-norm, is de Terramar in staat om het grootste deel van de dagelijkse ritten volledig elektrisch af te leggen. De plug-in hybride techniek is niet alleen gericht op efficiëntie, maar ook op prestaties. Het systeemvermogen maakt vlotte acceleraties mogelijk en de elektromotor levert direct koppel voor een soepele respons. Cupra positioneert de Terramar nadrukkelijk als sportieve SUV en dat merk je in de rijbeleving.

Opladen kan zowel thuis aan de wallbox als bij publieke laadpalen. Dankzij de grotere batterij duurt volledig laden wat langer dan bij eerdere generaties, maar het elektrische bereik maakt dat ruimschoots goed. Voor veel rijders kan de Terramar in de praktijk functioneren als elektrische auto met de zekerheid van een benzinemotor voor lange ritten.

Een van de kernwaarden van Cupra is sportiviteit en dat zie je terug in de rijervaring van de Terramar. Het model maakt gebruik van het MQB Evo-platform, dat ook de basis vormt voor andere modellen van de groep, maar Cupra heeft het onderstel nadrukkelijk sportiever afgesteld. De Terramar beschikt over een multilink achteras en adaptieve dempers (Dynamic Chassis Control). Daarmee kan de auto variëren tussen comfort en sportiviteit. In de sportieve modus reageert het onderstel direct, met een strakke wegligging in bochten en veel grip. De besturing is scherp en communicatief, waardoor de Terramar lichtvoetiger aanvoelt dan je op basis van zijn formaat zou verwachten.

Opvallend is dat de aandrijving altijd naar de voorwielen gaat. Cupra heeft bewust gekozen voor deze configuratie, al betekent het wel dat de grip bij nat of koud wegdek beperkt kan zijn wanneer alle kracht wordt aangesproken. Toch blijft de auto voorspelbaar, mede dankzij de elektronische hulpsystemen. Voor veel rijders is de balans tussen sportieve dynamiek en dagelijks comfort precies wat je van Cupra mag verwachten.

Uitrusting en prijzen: premium positionering

Het prijsniveau van de Cupra Terramar ligt met een kleine 50.000 euro boven dat van de Formentor, wat logisch is gezien zijn formaat en technologie. Voor dat bedrag biedt Cupra een uitgebreide standaarduitrusting, met onder meer een groot infotainmentsysteem, digitale instrumenten, sportstoelen en uitgebreide veiligheidssystemen.

Daarnaast zijn er tal van opties en pakketten om de auto verder te personaliseren. Denk aan grotere velgen, extra luxe bekleding of een premium audiosysteem. Cupra legt de nadruk op sportieve uitstraling, dus ook accessoires en stylingpakketten zijn beschikbaar.

Hoewel de exacte prijsstelling afhankelijk is van de uitvoering, is duidelijk dat Cupra mikt op klanten die bereid zijn te betalen voor design, sportiviteit en elektrificatie. Daarmee is de Terramar een alternatief voor modellen als de Toyota RAV4 Plug-in Hybrid of de Peugeot 3008 PHEV, maar met een veel expressiever en sportiever karakter.

Conclusie: sportieve SUV met toekomstvisie

De Cupra Terramar laat zien waar Cupra als merk voor staat: sportiviteit, expressief design en elektrificatie. Met zijn scherpe looks, ruime interieur en krachtige plug-in hybride aandrijflijn combineert hij het beste van twee werelden: dagelijks elektrisch rijden en toch de zekerheid van een benzinemotor.

Zijn sterke punten zijn het expressieve design, de forse elektrische actieradius en het dynamische rijgedrag. Nadelen zijn er ook: de voorwielaandrijving beperkt de grip in bepaalde situaties en de prijs is relatief hoog. Ook deelt de Terramar veel techniek met de Formentor, waardoor de verschillen vooral in formaat en design zitten. Toch weet de Terramar zich te onderscheiden. Het is een sportieve SUV die de belofte van Cupra waarmaakt en tegelijkertijd inspeelt op de vraag naar geëlektrificeerde auto’s met een flinke actieradius. Voor wie een onderscheidende SUV zoekt die dynamiek koppelt aan bruikbaarheid en een opvallend design, is de Cupra Terramar een van de interessantste keuzes in dit segment.

Technische gegevens